比亚迪欧盟再超特斯拉 中国电车改写欧洲格局

比亚迪欧盟再超特斯拉 中国电车改写欧洲格局

欧洲的街道正在悄然变色。曾经独占鳌头的特斯拉银色车流中如今闪烁着越来越多比亚迪的王朝灰。这不是偶然。而是一场精心策划的产业逆转。

销量数字会说话

2025年8月。欧盟市场。比亚迪售出9130辆新车。同比增长惊人的201.3%。特斯拉却遭遇滑铁卢。仅卖出8220辆。暴跌36.6%。市场份额一升一降。比亚迪1.3%。特斯拉1.2%。这是比亚迪连续第二个月在欧洲销量超越特斯拉。

不只是比亚迪

中国军团集体崛起。上汽集团旗下MG品牌8月销量猛增59.4%。年初至今市场份额已达1.9%。跻身欧盟第十大畅销车企。中国品牌正在集体改写欧洲市场规则。

为什么是现在？

特斯拉在欧洲已经连续八个月销量下滑。车型过时是硬伤。马斯克的政治言论更雪上加霜。他公开支持欧洲极右翼政党。引发消费者反感。欧洲媒体普遍认为这直接影响了销量。

比亚迪则凭借插电混动车型精准切入。欧洲消费者渴望电动化。却又担忧充电设施。插电混动完美解决这个痛点。比亚迪预计这将在短期内主导其在欧洲的销售。

欧洲市场的全面电动化

8月欧盟汽车市场总体增长5.3%。新能源车占比已达62.2%。去年同期的52.8%。纯电动车型增长30.2%。混合动力车暴涨54.5%。插电混动也增长14.1%。电动化浪潮不可逆转。

本地化生产：比亚迪的长期战略

比亚迪欧洲特别顾问Alfredo Altavilla直言不讳：“在欧洲投资整车组装却从中国运来电池这是没有意义的”。比亚迪正全力推进匈牙利工厂年底投产。土耳其工厂2026年投产。两家工厂总年产能约50万辆。接下来比亚迪需要在欧洲生产电池。正在评估选址。能源成本是关键因素。

财务实力的较量

2025年上半年比亚迪营收约3712.81亿元人民币。首次超越特斯拉。后者同期总收入约2995亿元人民币。同比下滑11%。不过在净利润方面特斯拉仍保持领先。

未来的竞争

特斯拉并未放弃欧洲市场。德国工厂计划增产电动汽车。厂长安德烈・蒂里希表示受“出色的销量数据”推动。已上调第三第四季度生产计划。瑞银也上调了对特斯拉Q3交付量预期至47.5万辆。增加近10%。

更深层的意义

这不仅仅是两个品牌的竞争。更是两种战略路线的较量。特斯拉全球统一车型与比亚迪本地化适配。单一纯电路线与插电混动并行。明星CEO驱动与技术产品驱动。

欧洲消费者用钱包投票。选择了更贴近需求的产品。中国汽车工业从“追赶者”变为“规则制定者”。正在用技术与生态重塑全球产业逻辑。

街道上的颜色变化只是表象。背后的产业力量重构才是真正的大戏。这场大戏才刚刚开始。