7.2秒。
先报分，再吵架。
十万出头的电动车谁敢在操控上跟ID.3肩并肩？
我把全新MG4停进地库那一下，心里那根弦咔哒一声归位——能耗低、底盘整、空间大得离谱，像把“小Model Y”的后备箱偷偷装进两厢壳子里。
意义不在口号，在你每天上下班那点真功夫里。
画面倒回下午，太阳正毒。
我把模式切到运动，油门到底，钢结构接缝给我来了一记提醒：后轴轻轻一甩。
不是恐惧，是信息。
胎压2.2Bar，柔和有余，极限早现身。
这车的性格一下子清楚了：快，但不鼓动你莽。
对新手友好，对老司机也留点余味。
城市路口，0-50km/h三秒，你能抢出一条缝；匝道，悬挂中后段偏软，侧倾能感到，但车身不散，护栏感拉满。
再把时间拉更早。
第一次见到它，我心里“咦”了一声。
上一代的肌肉感收了锋，线条圆一些，眼神温一点，车身姿态反倒更低、更宽。
箭头尾灯像自家超跑的亲戚，前脸做了点赛道符号，颜色起得文艺——东来紫、清波翠——名字像茶单。
名爵这是把“讨喜”和“性能”叠在一起扛，预售里女性用户比例高，不是巧合，是调研走在设计前头。
换个镜头进车厢。
15.6英寸2.5K悬浮屏，方形7英寸仪表，银色物理空调键保留着，按下去有个清脆的“咔”。
出风口用箭头做视觉引导，拨片有滚边花纹，像老相机的快门，手指忍不住去拨一下。
门板上层是硬的，后排材质级别降点，价格守住了边界。
蔷薇紫、黛山蓝在烈日下有反光，这个别和美学较劲，直接选深色内饰，少走弯路。
车机不谈芯片名号，那玩意儿早卷烂了。
重点是它跟OPPO牵了手，我的手机被“借调”到车上干活：导航摇一摇丢进屏幕，AI助手从口袋挪到扬声器里，音乐、语音、一气呵成。
安卓、华为、苹果也都能用，不搞小圈子。
偶尔触控迟滞，这个不藏，点了没反应那一下，想骂人。
能不能靠OTA救回来？
工程师的周报会很难看，但用户就认结果。
再给点冷冰冰的数据，别嫌烦。
车长接近4.4米，轴距2750mm，后备箱471L，下沉格98L，二排放倒是1362L。
对，你没看错，这尺寸把很多SUV逼退一步。
副驾脚下宽409mm，坐垫长度503mm，像坐在“长凳”上，不是“矮板凳”。
后排膝部两拳多，头部一拳多，靠背角27度，大腿被托住，远途也不喊累。
空间是工程学的耐心，不是魔术。
动力这块，120kW、250N·m，百公里加速7.2秒。
城市节奏里，标准模式把前30%油门做得像温水，顺，易控；运动模式给你情绪，但不硬怼。
电机高转时有一点声浪进舱，有人爱，有人嫌。
我属于那种“只要不假，就当作氛围滤镜”。
踏板阻尼偏重，欧系那派，轻易就能把速度卡在你想要的数上，像用老钢笔写字。
底盘是这台车的脊梁。
前麦弗逊、后扭力梁，说不上豪华，但CTB把车身扭转刚度拉到31000Nm/deg，路面上反馈成了“整体感”。
过井盖、接缝，像先铺了层薄毯；过大减速带，回弹被压住，声音闷，不炸。
和同价位常见那种“脆刀工”相比，这更像慢火炖的。
转向略重，顺、不空，城市路段刚刚好。
能耗别绕弯，直给。
官方说10.4kWh/100km，42.8kWh电池标437km，54kWh标530km。
热管理这门冷门学问上，它把空调能耗压到五折，冬季制热效率抬了三成，最低能扛到零下三十多度。
北方通勤者懂这句话的含金量，南方冬天也不至于被续航吓出心理阴影。
电车的焦虑，解决在这些看不见的地方。
反方清单摆桌上。
轮胎抓地和电子限滑的默契还需要打磨，湿地、接缝路更明显。
车机的延迟必须“削”，不然生态再强也会被一句“卡”盖过。
外观温柔化，老粉会想念上一代的桀骜，厂方可以考虑给“硬核运动”留个选装包，别让情怀无处安放。
把视角拉到棋盘上。
预售7.38万到10.58万，如果主销落在7—10万，这台车对着海豚、星愿打，打法不同：不是“清单堆满算你赢”，而是把操控、能耗、空间、生态四件每天都能摸到的东西，做得扎实。
行业层面更有意思，国内品牌从“参数对齐”挪到“体系工程”，像手机行业从堆核数，转去调度、散热、生态那几年，赢家换人。
插一段小场景。
我蹲在轮拱看胎纹，旁边一位兄弟问：“真有ID.3那味？”
我没抬头，说：“像你第一次穿上合脚的跑鞋，慢跑舒服，想冲也跟得上。”
他笑了，说去试驾。
网友动不动举放大镜，盯人家芝麻不放，自家西瓜裂了当看不见。
把镜头放在MG4，芝麻和西瓜我都审了一遍：能耗真低，底盘真整，空间真大，车机偶尔卡，这些都在那儿。
历史感也补一句。
名爵这几年情绪起落明显，这次MG4像一记“稳手”——不打鸡血，打底子。
ID.3依然是那杆标尺，MG4往上蹭的是操控味道，往下拉的是价格门槛。
你说翻身？
更像翻回“驾驶味儿”这张桌子，坐下，再把牌理清。
写到这里我想到气温。
零下，热泵把舱内温度稳住；盛夏，浅色内饰反光刺眼，我宁愿选深色。
通勤短途，小电池够；高架、城际多，直接上54kWh。
极限迷？
换一套抓地更好的胎，乐趣会再上一个台阶。
把问题抛给你。
你的通勤半径多远？
常走哪段路？
车上习惯用哪家手机？
留言告诉我，我们把配置像阵型一样排出来。
操控、能耗、空间、车机，哪一项是你的刚需？
别让评论区闲着，它比销售顾问真诚多了。
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