讲真，2025款本田奥德赛这事儿，本质上不是一个车的问题，而是一个精神状态的问题。
就好像整个车圈都在修仙，今天你开灵根，明天我渡雷劫，一帮新势力已经快要飞升了，结果本田老哥突然从角落里站起来，擦了擦他那把传家宝刀，说：“各位，我这刀，又快了半分。”
全场寂静。
这个所谓的“快了半分”，就是这台还在坚持的3.5升V6发动机。280马力，10速自动变速箱。在这个时代，还在坚持大排量自然吸气，这本身就是一种行为艺术。它不是落后，它是一种宣言，一种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式倔强。所有人都忙着在车里装冰箱彩电大沙发，搞智能座舱的军备竞赛，把车变成一个移动的三室一厅。本田在干嘛？它在调校一台内燃机。三体人看了都气活了，说好的技术爆炸呢？怎么你往回爆了？
这种行为，你不能用理性的商业逻辑去分析。你得用玄学。这就是本田的品牌玄学，它的核心不是“先进”，而是“就这样了，爱咋咋地”。它最值钱的东西，就是这种“我自岿然不动”的爹味儿。会买奥德赛的人，尤其是会买2025款奥德赛的人，他要的根本不是那些花里胡哨的科技。他要的就是这种“确定性”。
因为我作为一个中年人，我太懂了。中年男人买MPV，买的不是车，是移动的“任意门”。车门一关，隔绝了工作上的狗屁倒灶和家庭里的一地鸡毛。车里的空间，就是他最后的私人领地。所以你看奥德赛的空间设计，第三排能轻松容纳成年人，放倒后能扩展出一个巨大的纯平空间。这不是为了让你拉货，这是为了让你在某个崩溃的下午，能有一个地方躺平。它就是一个压缩毛巾，平时看着是个车，一旦你需要，它能瞬间膨胀成你的卧室、你的仓库、你的情绪避难所。
那些新势力吹上天的自动驾驶，有什么用？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要小区里的大爷躺得快，你的雷达再牛逼，责任直接就定给对方了。本田这套所谓的驾驶辅助系统，它不求有功，但求无过。它的逻辑就是，别给我整那些没用的，我需要的不是AI帮我开车，我需要的是在我自己开车的时候，别突然给我来个“机你太美”的惊喜。但能过，就是能过。这就是本田的信仰。
当然，本田也不是完全在原地踏步。你看它那个全新的前脸，所谓的“侵略性”，其实就是把原来睡眼惺忪的脸给打醒了。内饰也升级了，10.2英寸屏幕，高级皮革。这叫什么？这叫“表态”。意思是，我知道你们都在玩儿命内卷，我象征性地也跟一下，但别指望我跟你们一样“颠”。
这种心态，在当下的市场环境里，简直就是一股泥石流。如果说之前的小米是把蛋糕端走了，那理想问界就是把整个餐厅的桌子都掀了。而本田奥-德-赛，就是那个在废墟里，慢悠悠地给自己点上一根蜡烛，然后继续吃自己那份牛排的怪人。它不是在竞争，它是在表演一种从容，一种近乎犬儒的从容。
写到这里我突然觉得，我把奥德赛比作废墟里吃牛排的怪人，可能有点侮辱这个怪人。毕竟，人家是真的不在乎。
你看国内那些新势力MPV，一个个都跟“道诡异仙”里的角色一样，修炼的功法千奇百怪。有的在车里装投影，有的给你配零重力座椅，恨不得让你在车里直接飞升。它们的逻辑是“我全都要”，把用户所有能想到的需求，加大加大再加大，一次性给你。这是闪电战。
本田的逻辑是什么？是“金钟罩铁布衫”。我不管你有什么奇门遁甲，我就把我的核心——空间、可靠性、保值率——做到极致。你花里胡哨的功能，三年后可能就坏了，或者被淘汰了。但我这个V6发动机，这个灵活的空间布局，十年后大概率还是这个德行。坏了菜了，这是一种跨越时间的耍流氓。
所以，那个全新的手机App，什么远程启动引擎、调控空调，你觉得这是科技进步吗？不，这不是。这是本田在告诉你：“你看，你们要的那些玩意儿，我也不是不会，我只是懒得搞那么复杂。” 这是一种非常高级的凡尔赛。
说实话，有时候我觉得我需要的不是一辆MPV，而是一个能隔音的地下室。但这玩意儿没法开去上班。
最终，买不买2025款奥德赛，根本不是一个产品力的问题。它甚至不是一个性价比问题。这是一个哲学问题。这是一个你选择在疯狂的内卷浪潮里，跟着一起“修仙”，还是选择抱着一块工业时代的旧木头，假装岁月静好的问题。
会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。会买奔驰的人，就是为了那个标。而会买奥德赛的人，他买的其实是一种生活方式的惯性。他不是不知道外面已经天翻地覆了，他只是累了，不想再折腾了。这辆车，就是他对抗这个加速世界的最后堡垒。
就问你怕不怕？你卷你的，我开我的V6。要么成仙，要么成盒。而奥德赛，选择在人间。
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