Hybrid Max 的反义词是什么？我们称之为 Hybrid Min。
丰田Highlander家族去年迎来了Grand Highlander，这是一款空间更大的载人车型。此后，我们有机会测试了纯汽油动力版本以及混合动力版Max，其中后者行驶了4万英里。但这个家族中还有一位成员至今仍未得到我们的关注——混合动力版Max。
害羞的混血儿
谢天谢地， Grand Highlander Hybrid的省油性能确实令人敬佩，但普通版的 Hybrid Max 却不如顶级版 Hybrid Max 那样引人注目。它的 2.5 升四缸发动机是自然吸气发动机，而非涡轮增压发动机，功率仅为 187 马力。混合动力系统集成在一台无级自动变速箱中，后部还配备了一台牵引电机，提供全轮驱动。系统总输出功率为 245 马力——纯汽油版 Grand Highlander 为 265 马力，而 Hybrid Max 则可输出强劲的 362 马力。
不出所料，鉴于混合动力车型的相对较弱，它成为了Grand Highlander系列中最慢的。我们测试的这辆重达4735磅（约1700公斤）的车，0-60英里/小时加速仅需7.8秒，而汽油版车型仅需7.0秒，Hybrid Max版则仅需5.6秒。如果选择搭载相同动力系统的普通Highlander混合动力车型，0-60英里/小时加速仅需7.3秒。Grand Highlander混合动力车型甚至落后于空间更节省的丰田Sienna小型货车。真是的。
优点：宽敞、舒适，对于这么大的车来说，油耗很低。
除了Hybrid Max系统的加速优势外，该配置还采用了传统的六速自动变速箱，并在变速箱和发动机之间夹了一个电动机作为辅助。结果就是，Max的驾驶感受和声音听起来都很普通，而动力稍弱的Hybrid系统则伴随着CVT变速箱带来的各种奇怪的转速和嗡嗡声。一些饱经风霜、孩子吵闹的家长或许能够忽略这种噪音，但我们却做不到。
更高的 MPG，类似的动力
然而，非 Max 混合动力版在重要的燃油经济性方面胜出。在我们的测试过程中，平均油耗为 31 英里/加仑，比我们长期使用的 Hybrid Max 低了 8 英里/加仑。这意味着它两次加油之间应该能够行驶 500 英里以上，尽管我们尚未在 75 英里/小时的高速公路上对这款混合动力版进行燃油经济性测试。我们最初以为 Hybrid Max 的续航里程只有 300 英里，但一些测试 表明，它的零油耗警告过于保守——大约是高速公路上的 60 英里。
缺点：比其他 Grand Highlander 速度慢，动力系统嗡嗡作响，主动安全技术过于繁琐。
制动和抓地力与混合动力版的兄弟车型不相上下，70英里/小时（约112公里/小时）的制动距离都在几英尺以内，抓地力也保持在百分之几的水平。驾驶体验相对舒适，对于如此庞大的车辆来说，能见度也相当不错。一系列驾驶辅助功能几乎在车辆周围形成了一个力场，Grand Highlander 可以根据弯道或前方车辆的情况选择何时减速，从而让诸如跟车过近之类的操作几乎无法进行。
Grand Highlander 的方向盘采用了消费者友好的静音设计，不会让驾驶者感到手感或反馈过于突兀。丰田的服务器上肯定有一份电子表格，要求除了 GR 品牌的产品外，其他任何车型都应具备这种特性。我们明白这一点，但我们更希望能够从路面获得更多信息，哪怕仅限于“运动”驾驶模式。目前，“运动”模式似乎只会让动力系统发出略微更大的噪音，因为它会人为地提高发动机转速，仿佛在为猛踩油门做好准备。
中等价格，最小混合动力，最大实用
不过，Grand Highlander 的家庭友好型空间设计确实很难挑剔。它的三排座位都很宽敞（不像非 Grand Highlander 的第三排座位那么拥挤），而且到处都有充电接口。你的孩子还有什么要求呢？
这个特殊的例子是 Nightshade Edition 模型，它基本上是带有黑色装饰和徽章的 Limited。 （它甚至在后车门上保留了 Limited 徽章，尽管在这里是以夜色呈现的。）您可以以比 Nightshade 54,105 美元起价低 900 美元的价格购买具有相同机械功能和功能的 Limited。这个增加了一些选项和几个配件 - 360 度摄像系统、全景天窗、照明门槛、投射徽标的泥地灯、挡泥板、踏板、车顶行李架横杆、货物区灯和一套脚垫 - 将价格提高到 59,252 美元。该动力系统也在 45,705 美元的 LE 和 48,475 美元的 XLE 装饰中提供，而最便宜的 Hybrid Max 是 56,185 美元的 Limited。
Hybrid Max 的强劲动力和更安静的驾驶体验，是否足以成为你多花钱换取油耗几英里的理由？就像许多家庭决策一样，最终还是要看父母的想法。孩子们可能正沉浸在自己的世界里，戴着耳机，对动力系统的噪音和车内其他人的动静浑然不觉，所以不用担心他们。在他们付油钱之前，这都不是他们的决定。如果是我们自己决定，我们会算一下，可能会为了更满意的 Max 而多花一点钱。向所有家中排行老二的孩子们致以歉意。
结论：与 Hybrid Max 相比，这款车更有经济优势，但我们更喜欢动力。
规格
2025 款丰田 Grand Highlander Hybrid Nightshade Edition AWD
车辆类型：前置发动机、前后电机、全轮驱动、7 座、4 门旅行车
价格
基础/测试：54,105 美元/59,252 美元
选配：全景天窗，1350 美元；踏板，799 美元；全景监视器，600 美元；铺有地毯的地板和货物垫，378 美元；后舱口货物灯，350 美元；照明货物门槛，345 美元；照明门槛，345 美元；两年联网服务试用，325 美元；车顶纵梁，325 美元；徽标侧水坑灯，175 美元；挡泥板，155 美元
动力传动系
DOHC 16 气门阿特金森循环 2.5 升直列 4 缸发动机，187 马力，177 磅英尺 + 3 个交流电机，180 和 54 马力，199 和 89 磅英尺（综合输出：245 马力；镍氢电池组）
变速箱，F/R：无级自动/直接驱动
底盘
悬架，前/后：支柱/多连杆
制动器，前/后：13.4 英寸通风盘/13.3 英寸通风盘
轮胎：横滨 Geolander X-CV GO57
255/55R-20 107V M+S
尺寸
轴距：116.1 英寸
长度：201.4 英寸
宽度：78.3 英寸
高度：70.1 英寸
乘客容积，前/中/后：58/52/39立方英尺
货物容积，后方：98/58/21立方英尺
整备质量：4735 磅
C/D测试结果
60 英里/小时：7.8 秒
1/4 英里：16.0 秒 @ 87 英里/
小时 100 英里/小时：22.4 秒
以上结果省略1英尺展开0.3 秒。
滚动启动，5–60 英里/小时：8.2 秒
最高档位，30–50 英里/小时：4.6 秒
最高档位，50–70 英里/小时：6.2 秒
最高速度（C/D预估）：115 英里/小时
制动，70–0 英里/小时：186 英尺
抓地力，300 英尺防滑垫：0.78 g
内部噪音
怠速：31 dBA/1 sone
全油门：73 dBA
70 英里/小时巡航：68 dBA/23 sone
C/D燃油经济性
观察值：31 mpg
EPA 燃油经济性
综合/城市/高速公路：34/36/32 mpg
C/D测试说明
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