拿新车这事，激动归激动，真有很多人领车时只顾着合影留念，等到需要上牌、维修、理赔时，才发现漏了关键信息或者重要证件。有人丢了车辆合格证，结果新车开回家，却怎么都上不了牌，白白折腾一趟。
车管所办手续，缺一份材料都等于白跑。提新车那天，汽车绿本（登记证书）必须当场收好，这可是车辆的户口本。还有车辆合格证，这玩意比身份证管用，丢了根本办不了上牌。车辆发票金额连零头都要对账，和实际支付数不符，一查就是天大的麻烦事。三包凭证直接影响质保，到时换配件、做保养少了它，4S说啥都不认账。
购车合同留存现场清单，别指望4S光靠嘴巴讲承诺。合同上的车型、颜色、配置、赠品、交车时间，每一条对照一遍。特别是赠品，脚垫、行车记录仪、小件大件都要列表清点。钥匙与首保卡，两把钥匙全要试，首保时间多少公里，问得越细越放心。这几样资料，提车场边对着一个个核对，合适妥妥存包里。
新车外观查验没有捷径，蹲下爬起都是为了省事。把车开到光线好的地方，仔仔细细围车一圈，漆面只要有一点点划痕、色差，心里立刻警铃大作。车门、后备箱开合度，缝隙是不是顺溜。灯光全都点亮一遍，近光、远光、刹车灯，没有一个掉链子的可能。底盘别怕脏，趴下看碰痕、掉漆、生锈，发现一丁点都得和4S说清楚。
内饰细节摸一圈，哪里不爽当场喊人。座椅是不是老化、划痕、有异物，一按全知。座椅电动、手调要都试试，调节顺不顺心。音响大声小声放一遍，有杂音立刻反馈。车窗每个升降到底，卡住的一定得查。空调冷热切换，要温度有温度，有气流不带味。车内储物格，各种开合平整，卡顿立刻要求整改。
发动机舱油液一项不少，检查流程别省略。机油、防冻液、刹车油、玻璃水，液位要在刻度内，没有渗漏才行。螺丝有没有拆过，接口是不是搬动过，细细看一圈。新车进库经常断负极，怕电瓶亏电，走之前看看接回没，没拧紧当场解决。线束磨损、有破皮，哪怕一条有问题也得换。
重要标识挨个排查，老手都靠这招分辨库存车。副驾B柱的铭牌，生产日期离今天几个月一看便知。国产车三个月，进口车六个月，新到超期的直接属于库存，怎么处理要提前问明白。轮胎四位数字，像“2923”，就是第29周2023年产。玻璃右下的小数字和黑点，都是制作时间，和车整体不贴合的多半是换过。车架号VIN对着先看挡风玻璃，再比铭牌和发票，连合同也要对，确认全一致。
新车公里数不能“越界”，特殊情况当场说清。仪表显示的公里数，好车直接低于50公里。运输、倒车都算里头，超过这个数就要问清楚，是不是被当展车用过，还是给人试驾过。不符合就放下疑惑，拍照留存。
最后查车架号，反复核对也不算多此一举。一台车只有一个真正的VIN，前挡风、车门铭牌、合格证、发票，这几处必须全对。只要一处不同，就有风险，被拼装、被换部件都可能发生。有问题直接拒绝提车，找4S店解决。
只花半个小时，能让自己远离“库存车”“问题车”这些糟心事。当面查、当场问，就是避免掉进后续维权大坑。不怕多花时间，要的就是提一台没纠纷、没烦恼的真新车。有资料没遗漏，功能全检查，细节无死角，开回家的路上才真正安心。
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