人有头发就想染颜色，车圈有新车就想搞事情，领克10 EM-P这次直接把价格砸到地上，想不被盯上都难。
到底是怎么回事？2025年9月8号晚上，宁波，吃完晚饭还没来得及消食，领克悄悄给大家上了一道重口味的“科技大餐”——领克10 EM-P正式上市，四款车型，限时优惠价从16.38万到20.18万，这价格你不心动是不是有点儿对不起自己？他家这车打的牌面不小，直接干到中大型插混轿车市场，说“用性价比教做人”也不为过。你想，十来万出头，用的还是CMA Evo原生新能源架构，夸夸其谈不如直接问一句：“大家到底为啥这么在意混动车型，各家都喊智能，到底谁才是真正的智多星？”
新车外观，乍一看像那领克Z10的亲兄弟，两家都用领克第二代设计语言，光是那前脸和“破晓之光日行灯”，就能在马路上远远认出来，活脱脱就是“家族长子”的架式。车身线条溜背到底，无边框车门配隐藏式门把手，搞出一种“运动感拉满”的既视感。尺寸也不小，全长有5050毫米，宽1966毫米，高1487毫米，轴距更是3005毫米，摆明了往“大而美”的路线靠。你说现在买车不就是图个宽敞嘛，有多大坐多安逸，再加上悬浮式车顶和尾部贯穿矩阵尾灯，车尾还自带小鸭尾和黑化标识，路上多看两眼说不定还想借个自拍。
不同的人有不同的爱好，有人就偏爱车里头比车外还花。领克10 EM-P的内饰也没让人失望，月夜黑、赤霞橙等等一应俱全。中控台布局分明，方向盘冬天能加热，材质有真皮也有翻毛皮，比某些老板的沙发还值钱。挡位操作直接用怀挡，别说手感，光是看见就觉得省心省力。座椅选用Nappa真皮、翻毛皮，能加热通风还能按摩，说是“搬了个按摩房进车里”也不夸张。无线充电、行车记录仪、多色氛围灯这些外头标配的玩意儿全给安排上了，买菜车摇身变成小型娱乐室。你要问，车里头舒适感怎么做得这么细致，难道是怕家里娃赖着不肯下车？还是让人开着更愿意去公司上班？
智能辅助驾驶这块，领克也不含糊，配了“千里浩瀚”H7方案，主打英伟达最新Thor芯片，算力700 TOPS，全系标配激光雷达。管你城区高速，大胆领航、智能泊车都没问题，自动开出去应付个冒雨堵车，车主只需安静做个摸鱼王就行。现在大家都爱讲智能驾驶，真要平时用起来，“大脑”够快才管用。到底是摸鱼上班族的福音，还是懒癌晚期的救命稻草？
动力配置可不是盖的，官方说这台是最新EM-P智能电混系统，1.5T电混发动机，DHT Evo混动电驱，P1加P3再加3挡变速箱，还跟后桥P4电机协作，综合功率直接拉到390千瓦，综合扭矩755牛米，都说“家里没有矿但车里有电”，这排场谁能不动心？电池方面也不马虎，磷酸铁锂电池，液冷技术加持，不同厂商供应——宁德时代、时代长安、衢州极电这些名字放在电池圈那也是响当当。纯电续航有120公里和240公里两种选择，随你怎么跑，60升油箱加满，总综合续航能冲到1300公里以上。有人要开车去西藏，一箱油一块电都不怕，“满脸不服但实在顶用”。
看到这里有些小伙伴肯定要皱眉了：这堆参数好像都挺漂亮，实际开起来能有传说中那么香吗？都市上班族日常通勤，不用每周扎堆挤加油站；长途跑高速，电油混合随时切换，开一趟不怕路断粮。有人说现在新能源车市场竞争激烈，油电混动和纯电池选哪边？其实选个顺心的，才是把日子过好。
价格门槛设低一点，领克这一波是不是和比亚迪、长安直接“硬碰硬”了？有网友直接在评论区放话：“这车不火天理不容”，有人动脑筋计算：“16万多起步，花两年油费都省出来了。”还有人调侃：“我家老头说只要能按按摩就买，还问能不能选橙色内饰，怕和家里的猫一样抢眼。”你瞧，买车影响因素千奇百怪，就像买菜有人只问新不新鲜，有人只看便宜不便宜。
舆论是什么？是几句简单的数字，还是网上吵吵闹闹的反复横跳？领克10 EM-P的上市，是不是能把中国插混轿车又往前推一步？现在新能源行业，一边高喊电池安全，一边拼智能辅助，一边琢磨舒适豪华下的极限价格。有人讲，“好产品不怕晚，努力追赶没有终点”。现在的年轻人，哪怕是95后00后，买车不光是代步，还要智能互动、环保、潮流属性一网打尽。你还指望着那一成不变的老套路去套住消费者，真的会被新玩家们甩在身后。
话说回来，花十五六万买辆车，是图个啥？有的人要空间，有的人看动力，有的人挑外观，也有的就盯智能，越挑越多，最后眼花缭乱。车企抢市场的手段也五花八门，谁知道下次上市的会不会又是一波“价格跳水+智能升级”？今天领克拉开了插混市场的新大幕，转念一想，明天其他品牌是不是也要跟着上演“降价风暴”？有没有可能五年后，这些配置成了标准，价格再打个对折？那时候，老百姓是不是买车像逛超市买豆腐一样随手捞一块？
说到这里就忍不住要带节奏了，买车选谁，追求什么，是不是该打开评论区，大家一起坐下来聊聊：你买车最在意的是啥？是动力、空间、智能还是钱包里的钞票？有没有被什么车配置忽悠过，或是开了一年后才发现真正需要的是座椅加热还是手机无线充电呢？这种插混大趋势，到底是大家愿意买账，还是车企在自说自话？领克10 EM-P，这名字记住，来年再看看是不是成了路上的新宠，还是成了牌桌上的一张底牌。
万事开头难，上市容易守住难。领克这次放价“搅局”插混轿车圈，是树立了新标杆，还是给大家出道新难题？未来的新能源轿车市场会不会像今天外卖一样卷得没边，谁会是最后赢家，还得拭目以待。你说你怎么看，敢留言讨论吗？
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