明天就是12月1日了，根据管理部门的要求，从12月1日起，旧国标电动车禁止销售，不过旧国标车并不是马上淘汰，而且可以放心的上路骑行，行内人告诉你，只需要满足两个基本要求即可。
12月1日起，旧国标车禁售但不淘汰
最近几天，关于新国标与旧国标车的消息非常的多，相信大家都知道，从12月1日起，旧国标电动车将要禁止销售了，很多车主在询问，自己买的旧国标车怎么办呢？还能上路吗？
对此，早在2025年7月，工信部的官方账号发布消息，明确了新国标标准主要针对的是企业的生产、销售以及经营行为，但是对于广大车主来说，已经购买的旧国标电动车，是不会受到新国标标准的约束，原来购买的新国标电动车不会强制淘汰。
换句话说，从12月1日起，电动车商家不能继续销售旧国标电动车，当然了，车主也不能继续购买旧国标车，但是以前购买的旧国标车仍然可以使用，不会对车主有任何影响。
为什么不淘汰旧国标电动车？
在2019年新国标标准实施时，原来的电动车被划定为超标电动车，设置了淘汰的过渡期，但是2025年新国标标准重新修订后，为什么不淘汰原来的旧国标车，也没有设置过渡期，可以让车主继续使用呢？主要有三个原因。
旧国标车也符合国家标准
现在所说的旧国标车，指的是带有脚蹬子的电动自行车，在2025年9月1日之前，这些电动车还被称为新国标车，是完全符合国家标准的。
本次新国标标准的修订，目的是要求厂家生产更安全的电动车，并不会对原来符合国家标准的电动车强制淘汰。
旧国标车数量多
目前旧国标电动车的数量非常多，总量甚至超过3.5亿辆，而且在11月30日前仍然可以正常销售。
在2025里，参与以旧换新的电动车，绝大多数是旧国标车，仅在上半年的时间里，以旧换新的数量高达3232.5万台，所以目前旧国标电动车的数量庞大，不会轻易的设置过渡期。
新国标产量跟不上
虽然新国标标准早已实施了两个多月，但是最近几天才有新国标电动车上市销售，这意味着新国标电动车的产量，在短时间内还跟不上市场的销售。
如果贸然淘汰了旧国标车，那么广大车主正常上路势必会受到影响，给人们的出行带来诸多不便。
旧国标车上路要满足两个基本要求
12月1日以后，旧国标电动车仍然可以上路行驶，但是需要注意，在上路的时候，必须要满足这两个基本要求。
有牌照
不管哪种电动车，要想合法的上路行驶，不被交警查处，那么至少需要有牌照，合规车需要上正式号牌，如果是过渡期内的车辆，需要有临时号牌。
旧国标电动车属于合规车辆，上路时至少需要安装正式的绿牌，如果没有牌照的话，旧国标车也是不允许上路的，会按照无牌电动车进行处罚。
守交规
不管新国标电动车还是原来的旧国标电动车，上路行驶，必须要遵守交规，这是电动车上路保证安全的根本，只有遵守了交规，才不会被交警查处。
电动车上路的交规要求比较多，比如必须要佩戴安全头盔、需要走非机动车道、禁止违法载人、禁止酒后驾驶、禁止乱停乱放、禁止闯红灯、禁止逆向行驶等等。
总结
12月1日起，旧国标电动车全面禁止销售，不过使用旧国标电动车的车主完全可以放心，因为旧国标车不会淘汰，以前购买的车辆仍然可以继续上路，直到使用到自然淘汰为止，不过车辆要想合法上路，还要注意满足两个基本条件，那就是有牌照、守交规，这样才不会被交警罚款。
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