有天下午三点多，在小区车库门口，老于正盘腿在手机上翻车讯，突然瞥见隔壁阿南带着点八卦表情过来说，听说宝马又有新3系出来了，还喊是混动的，比咱那台20款油的还花巧些。阿南平时就好这口新鲜玩意儿——可我心里明白，他指的大概率就是那台传言中要2027年才铺开的PHEV，插电混动。
说起来，最近的几张新3系PHEV路试照子，已经传得群里油腔滑调，连光头修理汉的老林也忍不住发两句，“这车腔调高着呢，看那前脸子，没像X7似的暴鲨腮，倒还顺眼！”有意思，这回双肾格栅总算没再涨到夸张路子，透着点克制。我仔细看了那张被放大的照片，格栅里头细节现在模糊，老林瞎猜：“你等着，看宝马搞玄乎，估计会弄点灯带还是啥花样进去的。”
前大灯这段暂时是工程样件，亮着黄晕，看起来比上一代躲着点锐气，估摸量会沾点Vision Neue Klasse那种假科幻劲。谁知光头林还嗑牙：“嘿，这回尾巴也够意思，灯做得立体了些，不玩老掉牙那套了。”
到了车身侧面，真要说和燃油3系差得远吧，倒也未见得。线条依然顺滑，尾门往下一压，很那味道。邻居小玛听说还在左前翼子板那头给嵌了充电口，立马打趣：“这以后停车得多留点神，一不小心撞着，纯电和插混傻傻分不清，维修价格都能喝出花儿来。”
有天我摸黑回家赶上小雨，一边护车一边注意到后杠下头，几乎看不见排气，其实是一左一右藏着，各出一个口子——浓眉大眼的宝马也玩收敛了，这和前两年那台燃油车鼓囔囔、张牙舞爪的四出排气还真不一样。听窝边阿芬说，他表弟去年开电混宝马i3，被工地灰堵到那接口，费了半天劲才擦干净，车主群里还专门盘过一遍，说尾气口现在更难分辨，警惕别被“司机误区”坑了。
说回试驾，有师傅不小心败露嘴，说这车核心那台2.0T的插混动力，综合马力得有300匹上，数据挺豪横。可真落地，能不能跑出那味儿，还得看宝马调校。去年我送亲戚去试新款奥迪A6L机混，数据也好听，可市区车阵里开着，就是一股藏着掖着的闷。宝马新混动到底爽不爽，咱等等真实感受再说。
群里爆料宝马准备2027才上市新3系PHEV，老司机骨头都等麻了，开玩笑说那时二手车行情都轮三茬了。老款330e用到现在，谁还没论叹过冬天电池缩水，热泵空调吱咛咛吭哧半天不见热——这一回新一代据说有新散热和加热技术，具体配置还在传。“真这么牛，芦花菜修理厂都等着转型了！”有的维修工嘴快，说将来大修电混系统得提前培训，“你们小区要不真买了，记得第一个拉我过去拆看看，嘿嘿……”
顺便说点八卦，小众配置里，新宝马据群友自测，有个根据导航实时调整混动模式的东西，勾选后会根据城市、乡下、限行路段灵活切换能量输出，理论是省力气。只是前代被诟病内饰反人类——副副驾驶指纹识别、座椅按摩得开十几级菜单，新一代会不会更绕手？师傅低头跟我说，他上回修到一台测试车，听说音响在后备厢侧梁补了小低音炮，“就怕你发现也不会调，哈哈哈。”
验车那阵，楼上有车主有一回后门玻璃降着忘收，露了一夜，群里调侃第二天竟然自动升回原位，大家还琢磨是真有偷懒功能还是软件小崩溃，宝马客服都说不出所以然。
新宝马3系PHEV是香是糊，还得过几年才能见分晓，真要那么给力，二手市场搞不好倒腾都快手。说不定那时候又有个什么师傅专揽蓄电池换新，一边嚷嚷“宝马换电池，网红拍短视频半价”，一边还得揪着你问上代油混3系和新款PHEV哪代更耐造。日子一天天，就着这些荒唐琐事，噼里啪啦混进了新能源和汽油味。
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