比亚迪又整活了，而且是一把子把活整到了大气层。
汉这个加推版，字面意思很简单，就是加量不加价，甚至还给你降了点。但讲真，这事儿不能这么看。你要是只看到了245公里的纯电续航，那你格局就小了，小到只能在五环里开开。
比亚迪现在干的事儿，本质上已经不是造车了，它是在进行一场惨无人道的社会学实验，实验的主题叫《掀桌子》。什么叫掀桌子？就是当所有人都围着桌子，假模假样地切蛋糕，讨论谁分多谁分少的时候，有一个人突然站起来，把桌子给掀了，然后掏出一把压缩饼干说，都别吃了，今天咱们忆苦思甜。
现在，比亚迪就是那个掏压缩饼干的。
245公里的纯电续航，翻了一倍，就问你怕不怕？你作为一个用户，可能觉得没啥，我一天通勤也就三四十公里，之前那120公里我都用不完，你给我加到245，跟我手机从512G升级到1T一样，感知不强，甚至有点性能过剩。是是是，你说的都对。但问题是，这个参数不是给你看的，是给你的邻居、你的朋友，以及最重要的，是给隔壁的特斯拉和蔚来看的。
这是一种精神打击，一种“我有你没有”的降维打击。当蔚来的销售还在苦口婆心解释换电的便利性，当特斯拉的拥趸还在强调一体化压铸的牛X时，比亚迪的销售只需要轻飘飘一句：“我们纯电能跑245公里，比以前多一倍。”就这一句，直接把天聊死。这就好比武林高手对决，一方还在念技能前摇，另一方直接掏出了加特林，哒哒哒哒，大人，时代变了。
这就是典型的掀桌子式竞争法则，我不过了，你们也别想活。我用一个你无法拒绝、甚至有点过剩的配置，把这个价位的标准直接拉到珠穆朗玛峰，剩下的你们自己看着办。要么你跟，掏出家底一起发疯；要么你就被用户打上“配置低”的标签，慢慢等死。要么成仙，要么成盒。
然后我们再看那个“天神之眼”智驾。这名字一听，就有一股浓浓的修仙味儿，仿佛装上之后，车子就能开天眼，洞察三界。但我们这种老韭菜都明白，自动驾驶这玩意儿，它的成败关键，从来不在于有多少个激光雷达，也不在于算力有多高。它的关键，在于你小区门口那个不看红绿灯、骑着三轮车横冲直撞的大爷。
自动驾驶的终极奥义，不在特斯拉，不在小鹏，而在“老头乐”。只要大爷躺得快，你的“天神之眼”就可能变成“天神罚你”，责任直接就定给对方了。所以，任何车企宣传自己的智驾系统，你听听就好，别当真。真正的战场，比实验室里残酷一百倍。这套系统，说白了就是一套更高级的“金钟罩铁布衫”，关键时刻能保你一下，但你不能指望它帮你渡劫飞升。
至于那个车载冰箱和电子怀挡，更是典中典了。车载冰箱这个东西，我作为一个中年人，是真的想不通。到底是什么样的生活状态，需要在开车的时候喝到冰镇的可乐？是生活压力太大，需要随时来一口快乐水续命吗？我能想到的唯一应用场景，就是夏天在后座冰点东西，堵车的时候拿出来，在隔壁车主羡慕的眼神中优雅地打开。你看，这又回到了那个核心逻辑：表演性。它的存在不是为了实用，而是为了让你觉得“我这车高级”。
那个松影绿，听起来很高级，但总让我想起我姥姥家那个用了二十年的军绿色脸盆，结实，耐用，就是有点土。当然，审美这个东西很主观，可能是我不懂艺术。
写到这我得说明白，我不是说比亚迪不好，我只是觉得，现在车圈的玩法已经进化到了一种我看不懂但大受震撼的程度。它不再是单纯的技术比拼，而是一场混合了心理学、市场营销学、甚至是玄学的立体战争。
比亚迪想干嘛？它就是要用这种近乎耍流氓的方式，重塑市场规则。它在告诉所有人，尤其是特斯拉和蔚来这些“偶像派”，别整那些花里胡哨的了，什么品牌信仰，什么用户服务，在绝对的性价比和配置碾压面前，都脆得像一张纸。会买特斯拉的人，确实就是喜欢特斯拉本身，这种爱很特别，特别到可以无视它那堪比毛坯房的内饰。但这种“信仰”能抵挡多久的现实冲击？当隔壁那个“糙汉子”不仅比你壮，还比你装备好，甚至价格还比你便宜一截的时候，你的信徒会不会动摇？
这就是阳谋。
比亚迪在汉这款车上做的所有事，都不是孤立的。续航翻倍是为了打掉你的里程焦虑“心魔”；下放智驾和云辇C，是为了扒掉你的技术优越感“道袍”；内饰小改、增加冰箱，是为了补上你最后的体验短板。这一套组合拳下来，就像一个本来只会硬气功的莽夫，突然有一天开窍了，不仅学会了凌波微步，还顺便考了个心理咨询师证。就问你怕不怕？
所以，用户买不买账？这个问题其实问错了。因为在这场掀桌子游戏中，用户只是舞台下的观众，负责鼓掌和买票。真正的玩家，是那些坐在牌桌上、被比亚迪指着鼻子骂“垃圾”的同行们。他们现在的心态，估计已经爆了。太阳升起，都得一个趔趄。
那么，对于我们普通消费者，这意味着什么？
意味着你要是现在买了，半年后肯定有更强的版本背刺你。这就是掀桌子的代价，当所有人都在加速狂奔，就不会有人在乎路边被甩下的你了。疯狂，才是这个时代车圈的唯一底色。
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