这两年在咱们国内的汽车圈里，要说哪个牌子最能引起大家讨论，比亚迪旗下的仰望绝对算一个。
之前那个能原地掉头、能下水的仰望U8，就已经让不少人看得目瞪口呆了。
本以为这就到头了，没想到在2024年的成都车展上，他们又推出了一个更厉害的版本，叫仰望U8L鼎世版，预售价直接定在了130万。
这个数字一出来，网上立马就热闹起来了。
很多人心里都犯嘀咕：一台国产车，卖到这个价钱，这到底是物有所值，还是在跟我们开玩笑？
毕竟在大多数人的印象里，一百多万，那都是要去看看保时捷、路虎、奔驰S级的。
今天咱们就以一个普通人的视角，仔仔细细地把这台车里里外外地看个明白，看看它到底凭什么敢卖这么贵。
首先，很多人看到这个U8L，第一个疑问就是，多了一个字母“L”，不就是加长了吗？
这在汽车界是常见操作，但仰望这次的“L”可没那么简单。
咱们看数据，它的车身长度增加了81毫米，达到了5米4，这个长度已经超过了不少全尺寸的SUV。
但更关键的是轴距，一下子加长了200毫米，也就是20厘米，达到了3米25。
懂车的朋友都知道，轴距加长，意味着车里面的空间，特别是后排空间会变得非常宽敞。
这20厘米，几乎全部都用在了给后排乘客营造一个更舒适的环境上。
这就说明，这台U8L的设计思路，已经和普通版的U8不一样了。
普通版的U8，更像是一个给车主自己开着去挑战各种路况的大玩具，而这台U8L，它的核心已经转移到了后排，更像是一台需要司机来开的行政级座驾，是为后排的“老板”服务的。
最能体现这一点的，是车尾的设计。
原来的U8车尾背着一个备胎，看起来野性十足。
而U8L把这个备胎取消了，换成了一个可以上下对开的尾门，官方叫“天地门”。
这种设计一般只在劳斯莱斯库里南那种顶级的奢华SUV上才能看到。
这个尾门的下半部分打开以后，可以承受200公斤的重量，你可以想象一下，在郊外风景好的地方，打开尾门，坐在上面喝杯茶，这个感觉就完全不一样了。
所以，这个“L”，不仅仅是长度的增加，更是身份和用途的转变，是从硬派越野向顶级奢华迈出的一大步。
咱们再拉开车门，看看车里面。
如果说外观的变化是身份的宣告，那内饰的变化就是实实在在的享受。
一坐进去，你就能感觉到这钱花在了哪里。
整个车厢内部，你能摸到的地方，基本上都用上了顶级的Nappa真皮，这种皮料手感特别柔软细腻。
车里的木头装饰，用的也都是真正的珍稀柚木或者黑胡桃木，而不是那种看起来像木头的塑料板。
这种温润的质感，是冰冷的塑料给不了的。
车里的布局是2+2+2的六座形式，重点就在第二排那两张独立的座椅上。
这两张座椅，简直就是把飞机头等舱搬到了车里。
它有一个叫“零重力”的功能，通过电动调节，能让你的身体处在一个最放松、压力最小的姿态，感觉就像飘在空中一样，长途旅行也不会觉得累。
而且，它还有个“云卧观影”模式。
你一按按钮，座椅就会缓缓放倒，同时你头顶上方一块21.4英寸的大屏幕也会自动翻下来，再配上全车32个丹拿品牌的扬声器，瞬间就变成了一个私人的移动电影院。
这个丹拿音响也不是随便贴个牌子，用的是它的旗舰“铂金证据”系列，懂音响的朋友都知道这套系统在家里置办一套得花多少钱。
再加上18个点的全身按摩功能，可以说，这第二排的享受程度，已经超过了很多人的想象。
这种全方位的奢华体验，也是130万价格里一个重要的组成部分。
当然，光有奢华还不够，一台顶级的中国车，必须要有我们自己的文化味道。
仰望U8L在这一点上做得非常用心。
你仔细看它的车标，那个像“电”字的标志，是用24K纯金打造的，而且造型来源于我们中国最古老的文字——甲骨文。
把几千年前的中华智慧，用黄金这种代表永恒和尊贵的材质，镶嵌在代表中国最前沿工业科技的汽车上，这种想法本身就充满了文化自信。
它没有去模仿国外的盾牌或者字母标志，而是从我们自己的文化根源里，找到了最高级的表达方式。
还有它的前脸格栅，官方说灵感来自于古代的“鼎”。
鼎在咱们中国文化里，是国之重器，代表着权力和稳重。
这种设计语言，可能外国人需要解释才能明白，但我们中国人一看就能感受到其中的分量。
可以说，这台车在设计上，已经不满足于做一个简单的交通工具，它更想成为一张行走的“中国名片”。
最后，也是最关键的一点，就是那些看不见摸不着，但在关键时刻能起大作用的“黑科技”。
这才是仰望敢叫价130万的底气所在。
如果说前面说的那些豪华配置，别的品牌花钱也能堆出来，那仰望的“易四方”和“云辇-P”这两项核心技术，就是别人想学都学不来的独门绝技。
简单来说，“易四方”就是给四个轮子都装上了独立的电机，电脑可以随心所欲地控制每一个轮子的转速和方向。
这就带来了几个颠覆性的功能。
比如“原地掉头”，在很窄的巷子里，别的车要前进后退好几次才能调过头来，U8L可以像坦克一样，让左右两侧的车轮反向转动，在原地就能轻松转圈。
再比如“爆胎稳行”，这是个非常重要的安全功能。
想象一下在高速上以120公里的时速行驶，如果突然一个轮胎爆了，对普通汽车来说后果不堪设想。
但U8L的系统可以在千分之一秒内发现爆胎，并且立刻调整另外三个轮子的动力，让车子还能稳稳地继续向前开，给你足够的时间和机会安全地靠边停车。
这已经不是普通的驾驶辅助了，这简直就是“救命科技”。
还有那个最让人津津乐道的“应急浮水”功能，当车辆不小心开进深水里，它能像船一样漂浮起来，并且通过轮子划水向前行驶一小段距离，为车内人员创造宝贵的逃生机会。
这些功能，你在任何一个传统的百万级豪车上都找不到，因为它们的技术平台根本不支持。
所以，这130万里，有很大一部分，你是在为这些独一无二的、能极大提升安全性的顶尖技术买单。
它卖的不仅仅是舒适和面子，更是一份关键时刻的安全保障。
全部评论 （0）