花11.58万买一台续航610公里的中型纯电车,五菱的这波操作,正在重新定义“性价比”的底线

还记得去年这个时候,想买一台能跑600公里的电车,预算怎么也得准备个15万以上。这才过了短短一年,市场就彻底变天了。现在,你只需要掏出11万出头,就能把续航超过610公里的纯电车开回家,而且配置一个比一个狠。

这可不是什么噱头或者低配引流版,是实打实的主力车型在拼刺刀。10月刚过,五款“卷王”车型就摆开了擂台,它们的目标很明确,用最低的钱,给你最多的东西。

花11.58万买一台续航610公里的中型纯电车,五菱的这波操作,正在重新定义“性价比”的底线-有驾

打响第一枪的是五菱星光EV,起步价直接定在11.58万。这个价格本身就已经很有冲击力了,五菱玩的还不只是便宜。这台车的车长超过了4米8,妥妥的中型轿车尺寸,后排空间大得能让全家人跷起二郎腿。更让人没想到的是,它的高配版本居然装上了灵眸智能辅助驾驶系统,支持高速领航辅助。

在12万以内给你这套东西,感觉就像用买白菜的预算吃上了一顿牛排。你就想花小钱办大事,还对空间有硬性要求,五菱星光EV这一下确实很难让人拒绝。

比五菱贵了4000块,零跑B10带来了一个让技术爱好者狂喜的杀手锏,激光雷达。11.98万,你就能买到带激光雷达的高阶智驾版,这让它成了目前市场上最便宜的激光雷达车型,没有之一。

这车是个典型的“技术宅”,基于800V高压平台打造,充电速度很快,19分钟就能从30%充到80%。它的底盘是和玛莎拉蒂团队一起调的,后置后驱配上多连杆独立悬架,开起来很有乐趣。对于那些追求最新科技,对驾驶质感有要求的年轻玩家来说,零跑B

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同样定价11.78万,吉利银河E5走的是另一条路,像个班上的“三好学生”。它最大的王牌是安全,直接拿到了EuroNCAP和ANCAP全球双五星安全认证,用的神盾短刀电池也让很多家庭用户觉得特别安心。

这车没什么明显短板,全系标配的FlymeAuto智能座舱,用起来流畅得跟高端平板电脑一样。更良心的是,在这个价位它给了后多连杆独立悬架,过滤颠簸和行驶的质感,比很多用非独立悬架的对手要好上一截。如果你买车图的就是个均衡,可靠,坐着舒服,银河E5是个不会出错的选

和银河E5同一天宣布价格,羿驰05S选择了完全不同的打法,“堆配置”。它号称“上市即满配”,入门版就给你19英寸大轮毂,14.6英寸中控大屏,完整的L2级辅

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车身尺寸接近B级SUV,空间表现不错,动力也是165kW的电机配上前双叉臂后多连杆的独立悬架。它的策略简单直接,同样的钱,我给你的东西最多。你是个配置控,喜欢那种“一步到位”的感觉,羿驰05S这价格来到14.98万,丰田铂智3X确实比前面几位高了一个档次。贵有贵的道理,它的智驾系统是和王牌供应商Momenta合作的端到端方案,芯片用的是英伟达Orin-X,激光雷达是126线的,目标直指全场景领航辅助,硬件规格是五款车里最顶的。

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