邻里听说我换了台新岚图梦想家，也是前阵子车友群里冒出好几句：“这车起步价都三十万了，咱自己人都买？”其实今年整个MPV圈都是新老车型的大洗牌，朋友圈里有搞生意的朋友还拉着我去品鉴试驾会。话说回来，这车七个月就晃悠出去将近四万台，7月一个月又是赛那前面、腾势D9和老GL8后头，买梦家的商用私用都有，显然不是“冷板凳”能坐住的位置。
前面老李还念叨：“新一代梦想家都2026款了，这次变动可不止小修小补吧？”回头查了些资料，又有朋友专门到4S店看了下新货，细节上的迭代是真不少。有点像当年GL8更新换代的怨念，终于到自主品牌身上来了。
先说电混那块——新岚图给弄了个全域800V，听4S小王说跟岚海智混那整套系统，最大特点是拿着一块63度的超大电池。某些做专线接送的人最爱唠叨：“你这满电300多公里，周边小半圈纯电走一趟都用不上油钱。”再有啥，这种五米多长的MPV能用5C高倍率快充，门口电桩排队那点烦恼少了，又不是谁家都有自己的固定车位。
记得售后师傅老崔喝着茶絮絮叨叨，“这新800V平台，充电快是快，可别老死快充，好家伙，听说那电池寿命还能杵下来点。”走高速去充电站一趟，掐表的11分钟有多就干到近80%电，上海那会儿试车，下午太阳下山人都不用捱饿，电就满了。
下班偶尔早回家，顺便挤进爸妈小区粮油市场巷里，再大个MPV一打方向进死角越来越不犯难。后轮会跟着你动（他们说是后轮转向技术），小巷头以前那种左右磨来磨去，现在打半圈就过。听北方车友群里一个哥儿们说，冬天雪地原地调头都顺了——以前GL8那种“掉头狂魔”名声，这回国产也抢过来了。
至于驾驶舱那点活，现在谁不会夸自家智能座舱，关键华为那套ADS4加鸿蒙新版，懂行朋友用得早，老是吹高速点对点不用自己管。见好几个车友群晒视频，城区自己跟转盘、红绿灯都能认，也有老司机半信半疑。之前有个活宝跑小区里碰上飞驰的电瓶车，还真是自动紧急刹车把事故躲了。
AD辅助驾驶多了3颗4D毫米波雷达，雨雪天能提前侦查。销售小姐姐演示那会儿，狭缝停车、跨层寻车——这些花样真用上又觉得“也就那样”，下班堵车时候才明白多出那点安全感不是糊弄人。
对了，冷门那节新配色“金銮红”外加斑马木纹板，据说商会里老板最爱，还有带AI按摩的“零重力舱”，老婆坐上去一路背都不酸了。都有电吸门和AR投影后备箱门，不少同行吐槽“玩虚的”，可真冬天胳膊提大包菜进后备箱，一脚扫下去自己弹开，懒人福音。
也别全是捧，微信群有人吐槽小毛病，比如有人说二排隐私帘掉下来卡住，前两天还听到一个拼车司机说辅驾小蓝灯夜里有点扰眼。再有那220V车内电源，我试了一下电热水壶没问题，就是叮当响有点心慌。
这些年，国产高端MPV其实进步太快。当年朋友买赛那还得猛加价，不少人嫌弃自己牌子的底盘鸡肋、降噪一般，近两年岚图、理想甚至问界都能PK进口的了。我上次开朋友老GL8，转头进新梦想家，连堵车和路上的胎噪都差距明显，怪不得不少公司用来接待重要客户。
有人传等2026年更多同行MPV价格要再卷，师傅们倒没关心价格战（“喝茶看戏”），倒是修配厂里老丁感慨，后驱+大电池以后毛病多不多谁也不好讲；要说用车，小区里亲戚还琢磨着要不要入手二手车，毕竟新车价格高——奇怪的是，最近高端国产MPV的保值率不怎么跌，反倒有点“吃紧”。
一晃半个月，朋友圈有人用新梦想家送客户去机场，何大姐当顺风车载着大包行李轻松塞进去，顺手发了朋友圈夸空间：“老板包都能躺平”。不过后备箱AR投影曾试着搞过“小朋友生日派对”，投了个动画片，效果一般，但孩子们玩的挺高兴。
要说八卦，听前线销售说未来梦家系列还有更花哨的定制款，说不定真给限量颜色和私人纹样整起来。具体啥时候出来，店里师傅只会摇头，“这车卖得好，厂家才舍得下工夫跨界嘛。”
三伏天洗车碰巧遇到附近一辆外地牌照老款梦想家，车头小刮花，阿姨问我灯泡咋换，我顺路帮她找了售后号。老车新车，隔几代，还是都躲不开车主“车窗玻璃升降不听话”的老毛病。哎，咱用车日常哪有真正十全十美的呢？
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