烈马1966预售开启，复古三色涂装与专属外观细节亮相

烈马1966预售开启，复古三色涂装与专属外观细节亮相

福特烈马1966这车刚出消息那天，我正好在小区门口碰见老张，他是个典型的“60后”越野迷。看着手机里弹出来的推送，他咧嘴一笑，说了一句：“这不就是我年轻时候那个‘蓝胖子’嘛！”原来，这次新出的烈马1966特别版，就是冲着初代Bronco那股子味儿来的。

预售价38.66万起，分标准和大脚两种。其实价格放在现在SUV市场，也算不上便宜货了，但懂行的人都知道，这车玩的是情怀。颜色有三个，全是致敬当年：知更鸟蓝、水晶石绿、沙丘白。我自己倒是最喜欢那个蓝色，看着清爽，有点像小时候课本上的美国西部插画。

说到外观，前脸换成了网格式格栅，还带红色Bronco字母标识。这玩意儿要搁以前，在群里肯定有人调侃“买个贴纸得了”，但你真站在车边上，那种复古劲头还真不是随便能糊弄出来的——尤其那17寸白轮圈和肩线，一下就把人拉回到上世纪六七十年代。

内饰没啥大动作，不过用料配色做了调整。全新白内饰配牛津白绲边座椅，还有红刺绣标牌。我试过普通版烈马，那会儿觉得坐垫偏硬，新款有没有改进得等实车体验才知道。有意思的是，中控台下面加了一块专属铭牌，小王（4S店销售）顺嘴一提，说不少老客户就冲这个铭牌下单，“限量感”这东西还真吃香。

动力系统还是2.3T汽油机，最大功率202千瓦、扭矩429牛·米，用10速手自一体变速箱。据说，大脚版直接给你固特异35英寸LT315/70 R17越野胎，这尺寸听起来唬人，其实开起来对油耗影响挺明显——群友阿勇去年底换过类似规格轮胎，每百公里多烧快两升油，不过他说走烂路心里踏实多了。“差速锁、电控四驱那些配置，你平时用不到，但遇事可不能没有。”这是维修师傅老刘常挂嘴边的话。

聊起历史梗，不少老司机念叨当年福特为了跟Jeep CJ死磕才造出了初代Bronco。这些年国内能见度低，大部分时间都是美剧里的背景板。但别看它名气没牧马人大，一些骨灰粉一直盼着国产化落地。从1996年第五代停产，到2004底特律概念亮相，再到2021全球复活——这中间断档二十多年，有人戏称“等一个Bronco，比等房价降还难”。

再说回国内市场，现在买硬派SUV的人不多，多数图个家用空间或者偶尔撒欢去趟坝上草原啥的。烈马这种非承载式结构，说实话日常城市通勤有点浪费武器。不过据小道消息，北京、上海、成都最近几个月卖得最好。有一次成都分公司聚会，有哥们吐槽：“每次堵环城高速，看见身旁一辆顶棚雪白的‘大块头’，心想他八成也是来装样子的。”

冷门配置方面，上回拆朋友那台旧款的时候发现，它副驾驶手套箱后面居然藏有一个应急照明灯，官方资料也没怎么提及，用处虽小但夜间露营挺方便。有位女司机反馈，她嫌座椅调节太重手，还以为坏掉，其实查下来只是机械阻尼设计偏传统；师傅一句话：“越野味不能丢！”

二手行情目前尚未明朗，不过据业内朋友透露，由于限量+纪念属性，以后可能保值率比普通版本高一点。当然实际情况谁也不好打包票，就像隔壁李叔曾经花高价收的一辆90年代皮卡，如今连件原厂备件都找不到，只能靠微信群淘零件凑合修理。

最后补充一句，如果哪天看到街角停着这样一台知更鸟蓝的大块头，不妨凑近瞧瞧前格栅的小细节，也许它主人的故事，比发动机参数还有意思呢。

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