有一说一，现在车市不仅新能源汽车卷，连合资车也在卷价格、配置。想当年合资车多高调啊，就拿中型轿车王者本田雅阁来说，这可是我们7-8-90后的梦想之车！当年做梦都想开台雅阁回家过年，排面不用说，相亲妹子都多看几眼，去老丈人家都敢先动筷。
无奈那会雅阁普通人买不起，17年那会一台混动雅阁次顶配卖多少？加价、强制按揭加利息，落地27-28万！价格贵销量依旧强，雅阁产品力确实好，皮实耐造，省油省心，一台"地球没发动机"，混动2.0发动机随便开20年不带坏的。
2025年，雅阁已进化到第十一代。作为B级车市场省油大王，一直以省油、耐用、空间大著称，面对新能源崛起和国产车强势竞争，十一代雅阁还能打吗？
现在汽车市场比当年对消费者亲民多了，高傲的雅阁不降个5-8万，国人看都不带看一眼。雅阁终于拿出诚意，起售价17.98万，这不最近河北保定一车主分享1.5T舒适版裸车价11.13万，落地才12.72万，全款无套路！实惠价格加上皮实耐造、省油省心特性，7月份卖出9641台，消费者还是认这口碑。
本田打响“第一枪”，2.0爆220马力，近5米车才卖11万，油耗4L喝92油，国内最成功的B级车，20年开不坏，真的太香了
小编我这次试驾的是本田雅阁2025款运动系列锐·T动260TURBO豪华版，车身尺寸4990×1862×1449mm。车头中网镀铬饰条点缀中间本田车标，与两侧全LED大灯组形成贯穿设计，下方大面积"八字形"进气格栅配两侧黑色饰条，整个车头比十一代精致不少。
车侧中部一根内凹线条贯穿，下方大面积白色包围搭配225/50 R17轮胎，侧面看起来修长优雅。车尾上方小鸭尾设计，中间贯穿式尾灯组嵌着本田车标，下方黑色包围配隐藏式双边双出排气，整体比十一代圆润些。
内饰表现中规中矩，中控台上方大面积皮质带缝线包裹，10.2英寸全液晶仪表配真皮多功能方向盘，方向盘依旧偏细偏轻，特别讨好女性车主。中间一根环抱式氛围灯配12.3英寸悬浮中控屏，整体表现中规中矩。
空间方面，仿皮座椅填充偏软舒适。我身高173cm，体重56kg，前排头部空间1拳4指。保持前排位置不变进入后排，腿部空间2拳有余，头部空间1拳3指。后备厢空间规整但后排座椅只能整排放倒，能装自行车但就没法坐人了。
雅阁的"情怀"还能撑多久？燃油车时代正在过去，雅阁的"省油"优势被削弱。以前买雅阁，很多人图"省油耐造"，混动版市区油耗5L左右确实香。但2025年了，纯电车每公里电费不到1毛钱，插混车纯电续航都150km+，国产混动车（比亚迪DM-i、吉利雷神混动）油耗已和本田混动不相上下，价格更便宜。单纯为省油，雅阁竞争力确实大不如前。
雅阁也不是没优势：质量稳定，本田发动机和混动系统经过多年验证，故障率低；品牌认知度高，老一辈消费者认"本田大法好"；驾驶感受好，底盘调校和转向手感是同级燃油车标杆。
问题是，这些优势在2025年能吸引多少人？只为"省心"而放弃更好的智能体验、更低用车成本，真划算吗？
那么问题来了，11万的雅阁你会买吗？还是选择同价位的比亚迪汉？下方评论区见！
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