随着自动驾驶技术逐步从实验阶段迈向实际应用，极狐阿尔法S（L3版）于2025年12月15日正式获批工业和信息化部的自动驾驶车型产品准入许可。这一里程碑事件意味着L3级有条件自动驾驶将在北京市限定区域内展开上路通行试点。极狐凭借“北汽元境智能”技术体系，成功将安全标准嵌入开发全流程，并通过“一核三环”架构覆盖测试验证、过程安全与运行监测三大环节。这一体系不仅为L3级自动驾驶提供了坚实的技术基础，更实现了全系车型的安全标配化。通过搭载元境智驾系统的Pro、Max、Ultra三大版本，极狐满足了从日常出行到复杂场景的多层次需求，推动智能驾驶技术进入大众视野。
支撑这一突破的，是极狐打造的"北汽元境智能"技术体系。这套以"体系保障安全"为核心理念的智能网联架构，构建起"一核三环"的安全开发保障体系。"一核"聚焦安全设计与验证，将安全标准嵌入开发全流程；"三环"则覆盖产品全生命周期----测试验证环节通过多场景仿真与实车测试确保功能可靠性，过程安全环节通过冗余设计与故障监测降低风险，运行监测环节通过实时数据反馈持续优化系统表现。这一体系不仅为L3准入试点提供了技术底气，更让高阶安全标准成为全系车型的"标配"，实现"安全无差别，全系同底线"。
技术体系的落地，体现在极狐阿尔法S（L3版）的差异化配置中。其搭载的元境智驾系统分为Pro、Max、Ultra三大版本，覆盖从L2级辅助驾驶到L3级有条件自动驾驶的多元需求。Pro版本配备128-256T算力，支持激光雷达与主动安全、高速NOA、城区NOA等功能，满足日常出行全场景；Max版本升级至400-600T算力，基于世界模型与VLA技术，新增车位到车位、泊车代驾等功能，应对复杂与极限场景的能力显著提升，为L3级有条件的自动驾驶提供技术支撑；Ultra版本则面向L4级无人驾驶出租车场景，通过自主研发的底盘、制动、转向等系统冗余设计，保障无人出租车的安全与稳定。三大版本层层递进，既夯实当下量产应用的技术基础，又为高阶功能预留升级空间。
技术突破的最终目标，是让更多用户享受智能驾驶的便利。极狐在推进L3级有条件的自动驾驶试点的同时，同步推动L2级辅助驾驶的普及。通过差异化技术搭载策略，不同定位的车型均能获得适配的智能网联功能：注重实用性的车型可享受基础版主动安全与泊车辅助，追求科技感的用户则能体验城区NOA等高阶功能。这种"高阶突破+普惠大众"的思路，既避免了技术堆砌造成的资源浪费，又通过规模化应用加速技术迭代，形成"量产-反馈-优化"的良性循环。
随着极狐阿尔法S（L3版）在北京限定区域内的试点运行，自动驾驶技术正逐渐成为现实。这一突破不仅是技术上的胜利，更是对未来出行模式的一种探索。极狐通过"北汽元境智能"技术体系，确保了车辆在各种复杂环境下的安全性和可靠性。展望未来，我们有理由相信，自动驾驶将为城市交通带来前所未有的改变，让出行变得更加高效、绿色和安全。
全部评论 （0）