自动驾驶技术正在加速走向现实，但其背后的安全问题始终牵动着公众的神经。2025年12月15日，极狐阿尔法S（L3版）成功取得工业和信息化部的自动驾驶车型产品准入许可，迈出了L3级有条件自动驾驶上路试点的关键一步。这一成就不仅体现了极狐在技术验证与量产应用方面的领先优势，更突显了其在安全体系建设上的卓越表现。通过“元境智驾”智能网联技术体系，极狐构建了“一核三环”的安全开发保障机制，将安全设计与验证融入每一个开发环节，同时结合多维度测试与运行监测，确保技术在真实场景中的可靠性。
自动驾驶的终极目标，是让出行更安全、更可靠。此次极狐阿尔法S（L3版）的准入试点，既是对产品安全性能的直接考核，也是对背后安全体系成熟度的深度检验。极狐的底气，源于一套名为"元境智驾"的智能网联技术体系----它以"体系保障安全"为核心理念，构建起覆盖产品全生命周期的"一核三环"安全开发保障体系。其中，"一核"指向安全设计与验证的开发流程，从源头确保技术路径的可靠性；"三环"则通过测试验证、过程安全、运行监测三重防护，形成从研发到落地的闭环管理。这一体系并非纸上谈兵，而是已全面应用于极狐全系车型的开发与验证，让高阶安全标准成为每一辆车的"出厂基因"。
技术落地的关键，在于能否经得起真实场景的考验。极狐阿尔法S（L3版）搭载的元境智驾系统，通过Pro、Max、Ultra三大版本覆盖不同场景需求：Pro版本以128-256T算力支持激光雷达，实现主动安全、高速NOA、城区NOA等功能，满足日常出行全场景；Max版本算力提升至400-600T，基于世界模型和VLA技术，在系统冗余与安全设计上进一步强化，不仅支持车位到车位、泊车代驾等功能，更将应用场景拓展至L3级有条件的自动驾驶；Ultra版本则面向L4级无人驾驶出租车场景，通过自主研发的底盘、制动、转向等系统冗余设计，为无人化运营提供安全冗余。三大版本的技术梯度，既展现了极狐对安全边界的持续探索，也体现了其从辅助驾驶到有条件自动驾驶的技术沉淀。
安全不是口号，而是用数据堆砌的信任。在验证阶段，极狐阿尔法S（L3版）经历了超80万公里的等效里程测试，覆盖设计运行范围内的所有典型与极端场景。测试维度不仅包括功能本身的仿真、场地与实际道路测试，更针对功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全及软件升级安全展开多维度饱和测试。例如，在L3级有条件的自动驾驶场景中，系统需应对突发交通状况、复杂天气条件等不确定性因素，而极狐通过冗余设计确保单一模块失效时，其他模块仍能维持基础功能，避免安全风险。这种"全链路安全思维"，让极狐阿尔法S（L3版）的自动驾驶系统在可靠性上更具说服力。
极狐阿尔法S（L3版）的获批，是中国自动驾驶技术发展的一个重要节点。这一成就不仅彰显了极狐在技术研发上的实力，也展示了其在安全体系建设上的领先地位。未来，极狐将继续以“元境智驾”为核心，不断推进技术创新和安全标准的提升。通过深化与政府、科研机构及其他企业的合作，极狐将积极推动自动驾驶技术的标准化和规范化，为用户提供更加安全、便捷的出行选择。极狐的目标是成为全球领先的智能出行解决方案提供商，为实现更安全、更智能的未来交通贡献自己的力量。
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