捷途纵横G700正式上市了，定位是“全领域豪华电混越野SUV”，现在入手只要30.49万起，性价比挺高的。
纵横G700选车攻略
以前捷途的车均价都还在十多万，结果现在直接飙到30万了，这是啥操作？捷途为啥敢卖这么贵？还有纵横G700这七款车型，到底该怎么选？别急，今天给你来个保姆级的选车攻略，帮你把这事儿搞明白！
首先，咱们先说说这个纵横G700。它定位是中大型SUV，尺寸真的挺大，长宽高分别是5198毫米、2050毫米、1956毫米，轴距也有2870毫米，空间表现绝对够宽敞。
动力方面，全系都是一样的配置，没有高低配之分。搭载的是2.0T混动专用发动机，搭配双电机，综合功率达到了665kW，峰值扭矩有1135N·m，零百加速只要4.6秒，这数据已经不输一些性能车了。
电池方面，全系标配的是宁德时代的34度800V越野混动专用电池，支持4C快充，充电速度非常快，而且还能达到IP68级别的防水标准，涉水深度最高能到970毫米，特别适合喜欢越野或者经常跑复杂路况的朋友。
车身结构上，它用的是非承载式车身设计，配备前后牙嵌式差速锁和中央能量差速锁，也就是所谓的“三把锁”，这在越野性能上绝对是加分项，无论是泥地、沙地还是雪地，都能轻松应对。
所以你看，捷途这次把价格拉到30万，不是随便喊出来的，而是靠硬核配置撑起来的。如果你对动力、空间、越野能力都有要求，那纵横G700确实是个不错的选择。不过具体怎么选七款车型，还得看你的预算和实际需求，后面我再详细给你分析！
纵横G700配置解析
纵横G700表面上看有七款车型，但其实仔细拆开来看，它主要是四个不同的配置版本。除了最基础的那个配置之外，剩下的三个配置分别有五座和六座两种选择。
2025款探野版配置解析
咱们先来看看整个系列里最便宜的那款，就是2025款的2.0TD探野版，这个版本只有五座。配置方面其实挺不错的，自适应巡航、全景天窗、35.4英寸的天际屏、电动吸合尾门、前排座椅有加热、通风和记忆功能，第二排还有加热功能，还有一个小桌板，内后视镜还能自动防眩目，雨刷也是感应式的，这些统统都是标配。
不过话说回来，它的轮胎是265/70 R18，这个尺寸对它这么大的车身来说，感觉有点小了，多少有点不搭调。其他的基础配置我们就不一一说了，另外还要提一下，卫星通讯功能也是标配，看来即便是低配车型，配置也挺厚道的。
2025款捷途纵野版配置升级
我们接着看看2025款的2.0TD纵野版。先说五座版本，价格上比之前的版本多了一些配置，比如NAPPA真皮座椅、前排座椅按摩，第二排还有座椅按摩和通风功能，轮胎也从原来的尺寸升级到了275/60 R20，整体感觉更高级了。
再来看六座版本，它在五座的基础上多了一个座椅，同时还增加了侧气囊、电磁悬挂和空气悬挂系统，第二排和第三排的座椅都是电动调节，还能电动放倒。另外还加了第二排的腿托和腰部调节，后排还有一个17.3寸的娱乐屏，加上流媒体后视镜，智驾系统也升级到了猎鹰500。不过这个六座版比五座版贵了两万块。
虽然贵了两万，但六座版的配置确实提升了不少，感觉捷途是真的很想让你买六座版。这个配置已经非常顶了，不过现在还不能下结论，咱们继续往下看。
再说说五座版，相比纵野版的五座，它其实也做了一些升级，比如增加了电磁悬挂、空气悬挂、电动踏板、冷暖冰箱，还有17.3寸的后排娱乐屏，智驾系统也升到了猎鹰500。这些配置补足了很多大六座车型才有的舒适性配置，如果是经常长途出行的话，这些真的很有用。
智境乾崑版配置详解
最后是智境乾崑版，顾名思义，就是把猎鹰500升级成了华为的乾崑ADS 4智驾系统，加了一颗激光雷达，其他配置基本上和之前的版本是一样的。
而智境乾崑版和享境版的六座版本，都是在五座版的基础上多花8000块，除了多了一个座位之外，第二排和第三排还增加了电动调节和电动放倒功能，第二排还有腿托和腰部调节，另外还配了流媒体后视镜，整体舒适性和实用性都提升了不少。
看完所有配置之后，第一个问题就是：到底选哪个配置最划算？我个人最推荐的是次顶配。不是说华为的乾崑智驾不好，而是这个顶配比次顶配贵了3万块，再加上选装智驾包还要1万多，实际差价差不多四万多。如果你预算充足，当然可以直接上顶配；但如果你预算稍微紧张一点，我觉得次顶配性价比更高，毕竟猎鹰500在高速上已经够用了，没必要为了多几万块钱去上顶配。
六座更实用
第二个问题，选五座还是六座？我直接说，除非你经常五个人一起出行，不然我强烈建议你买六座版。特别是如果你经常坐三到四个人，六座版有四个独立座椅，第三排还能放倒，瞬间变成一个超大的后备箱空间，舒适性真的比五座版强太多了。
而且捷途纵横G700的六座版本，配置和价格对比五座版，真的更香。性价比更高。
对了，这款车还有一个特别酷的版本——水陆两栖版，预售价70万。不过买了这车还得去培训怎么开船，70万买一辆车，平时能当车用，偶尔还能当船开，听起来是不是有点意思？虽然车船税可能也得加点，但整体来看，这个配置确实挺有吸引力的。
总的来说，捷途纵横G700是真的诚意满满，实力也很强，是一款硬派越野车。跟同价位的竞品相比，它的竞争力非常强。它可能不是为了卖得多，而是想成为奇瑞越野车型的新标杆。
你可能会觉得，作为捷途，这个价格有点贵，但综合产品力来看，我觉得它比坦克700 HI4T还要有性价比。
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