两种动力，科技配置更是直接拉满。作为一位开过老款GLB、也试驾过不少同级竞品的老司机，我必须说：这代GLB，真的有点东西！
先说外观。很多人喜欢GLB，就是冲着它那副“小G级”的模样去的——方正线条、直立前脸、宽大的轮拱，哪怕停在路边，也自带一股德系硬派感。全新一代GLB基本延续了这一设计语言，没有为了迎合潮流而变得圆滑，这点值得点赞。不过细节上，它悄悄“变潮”了：比如隐藏式门把手，不仅降低了风阻，也让侧面线条更干净；还有传闻中的发光星辉格栅，晚上点亮时，辨识度直接拉爆。当然，也有人吐槽：“都2025年了，奔驰还在用‘套娃’设计？”但我想说，经典之所以是经典，就是因为经得起时间考验。GLB不需要变成另一个EQE SUV，它只要做好自己——那个既能装娃又能撑场面的城市实用派。
坐进车内，变化才真正让人眼前一亮。老款GLB的内饰被不少人说“太朴素”，像“减配版A级”。但这次，全新GLB直接搬来了CLA那套高阶座舱！最吸睛的，莫过于可选装的“三连屏”布局——10.25英寸全液晶仪表 + 两块中控娱乐屏（主屏+副驾娱乐屏），横贯整个中控台，科技感扑面而来。系统也升级到了最新的MBUX Hyperscreen，支持更聪明的智能语音助手，据说连“打开车窗留条缝”这种模糊指令都能听懂。不过我得泼点冷水：屏幕越多，越容易分心。尤其副驾屏如果放视频，会不会让司机忍不住瞄一眼？安全和炫技之间，奔驰得拿捏好平衡。
空间方面，GLB依然是它的王牌。官方表示，前两排腿部和头部空间都有优化，第二排靠背角度也能多级调节，长途乘坐舒适性提升明显。至于大家最关心的第三排？实话实说，它依然是“应急专用”——成年人坐进去，膝盖顶前座、头顶蹭车顶是常态。但别急着否定！对多数家庭来说，第三排一年可能就用几次，关键在于它能不能“灵活消失”。好消息是，全新GLB的第三排座椅依然支持完全放平并嵌入地板，后备厢瞬间变身“大平层”，露营、搬家、运宠物都不愁。再加上全景天窗成了全系标配，配上可选的“星空氛围灯”，哪怕挤在第三排，抬头也是浪漫。
动力系统是这代GLB最大的惊喜。纯电版基于800V高压平台打造，充电10分钟能跑200公里以上，彻底缓解“电量焦虑”；而轻混版则搭载1.5T涡轮增压发动机+48V电机，主打一个“省油又顺滑”。对我这种经常跑高速、又偶尔想体验电车静谧感的人来说，轻混版可能是最务实的选择——不用找充电桩，油耗比老款低1-2L，起步还更轻快。当然，纯电版更适合城市通勤族，尤其家里有桩的朋友，每公里成本不到一毛钱，香得很！不过也有网友调侃：“1.5T配奔驰标，是不是有点小马拉大车？”其实开过就知道，48V系统补上了低扭，日常完全够用，只是激烈驾驶时会略显吃力。
最后聊聊价格和对手。目前全新GLB还没公布售价，但参考现款29万起的门槛，预计新款会小幅上涨。如果纯电版能控制在35万内，轻混版维持30万左右，那竞争力依然很强。毕竟同级里，宝马X1没7座，奥迪Q3空间更小，而国产新势力虽然智能，却少了那份“三叉星徽”的仪式感。当然，GLB也不是完美无缺——第三排实用性有限、车机系统学习成本略高、纯电续航可能不如新势力……但它胜在均衡：有品牌、有空间、有科技，还不失驾驶质感。
所以回到最初的问题：当一辆奔驰既能接送孩子上学，又能周末带全家露营，还能在朋友聚会时让你体面地停在C位，它值不值得等？ 全新一代GLB或许不是最惊艳的，但它很可能是最适合你的。那么问题来了：如果给你30万预算，你会选一台“能装7人的奔驰”，还是一台“续航600公里的纯电SUV”？
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