星海V9插混200km纯电续航体验，空间大舒适度高
其实我对MPV一直有点偏见。以前觉得这种车都是老板出门、公司接送客户用的，家里买了也没啥用。结果这两年身边好几个朋友都换了MPV，说什么带娃、老人一起出去玩方便得很。我本来还不信，直到前阵子去试驾了一下风行星海V9——2026款1.5TD越享系列豪华型那台紫色的，就彻底改观了。
说实话，这车尺寸是真不小，五米二多长（销售顺嘴一提是5230mm），宽快两米，高也够用。轴距三米零一八吧，据说后排坐着腿都能伸直。我第一眼看过去就被那个梯形中网和犀利日行灯吸引住了，有点像隔壁邻居家的百万级进口车，但漆面更亮堂些。他们那天拿出来的是紫色，在阳光底下闪闪发光，看着还挺高级。
侧面修长，一体式门把手连起来，两边都是电动侧滑门，我当时在群里问师傅：“这轨道是不是容易积灰？”师傅笑，说现在做隐藏设计，不像老款MPV露在外头那么丑。轮毂是18寸多幅式，看着结实但又不会太花哨。尾部贯穿式尾灯，中间细细的一条，到两边分叉，下方还有竖向反光灯带，那块黑护板据说防刮蹭效果不错，有一次我朋友倒车撞到柱子，只掉点漆没变形。
内饰比想象中精致，中控双联屏12.3英寸，各种按键银色的，有金属质感但摸起来其实还是塑料壳，不过工艺不错没毛刺。有个冷知识：空调出风口做成贯穿式，上下分层，据维修师傅讲这样清理的时候灰尘不容易卡死里面，用吹风机一吹就干净不少。
座椅全仿皮，大六座布局，主副驾驶支持电动调节，还能加热通风按摩。这功能以前只在高端轿车上见过，现在连第二排独立座椅都有扶手、电动调节，我181cm坐进去腿部空间还剩俩拳头左右，中间过道200毫米，小孩钻来钻去特别方便。有次开到第三排，我以为会很憋屈，其实还能再伸一下腿，比之前试过的某品牌要宽敞些（具体名字就不提了）。后备箱593升起步，如果第三排放倒就是1416升，再往后全放平直接2792升——去年有人群里晒图，把孩子塞进去了玩一天，当移动帐篷使，也没人觉得挤。
充电接口前后各两个，全车12个音响听歌挺爽，不挑曲风。不过有一次朋友抱怨导航地图卡顿，我自己体验下来腾讯地图表现稳定，还能显示实时路况，比如早高峰绕堵确实省事。另外语音控制反应速度快，一般指令都识别得准，但有次我让它“打开天窗”，结果只是开了一半，还得再喊一句才彻底打开，这算小瑕疵吧。
辅助驾驶配置齐全：360度影像尤其停车时帮大忙，以前我总担心这么大的车会剐蹭，现在视野全覆盖心里踏实不少；三种巡航模式，包括高速定速、自适应，还有市区可用的全速自适应巡航，不过市区基本不用——主要怕突然加塞影响安全感。有个功能叫“车道居中保持”，配合巡航走高速特舒服，上回跑南京外环几乎没碰方向盘，就是偶尔遇到急弯还是得自己接管一下。不少人忽略安全气帘，这台星海V9给到了超长侧气帘，据技师说发生碰撞时保护面积更广，对乘客友好一点。
动力方面，是插混系统：1.5T涡轮增压发动机配前置电机最大功率150kW、扭矩310N·m。我实际踩油门感觉推背感足够，加速过程平顺无顿挫。据维修站小哥闲聊，“这变速箱只有一个挡位，所以换挡没有拖泥带水。”极限速度180km/h，高速120稳稳地跑，没有飘移或者甩尾那种紧张劲儿。我特意测过运动模式百公里油耗7.23L，然后切经济模式又开二十分钟降到6.84L，同样路线同样载重，对比下来确实省油不少。同事吐槽：“你们家天天上下班接送孩子，就靠纯电模式呗。”官方续航写200公里，其实真实差不多150左右，每周充一次绰绰有余。如果假期远途旅行，全程1300公里续航也不是虚标，比传统燃油版省钱许多，一个月算下来养护费用低很多。（不过群友提醒插混车型记得每半年检查一下发动机和动力系统，否则亏电状态下性能下降明显。）
冷知识补充几个。一是这个系列部分批次据传隔音玻璃升级为双层夹胶结构，但并非所有车型都有，要买最好问清楚；二是应用商店可下载一些娱乐软件，比如最近流行的小众播客APP，在路上听相声解闷；三是部分地区冬季使用纯电续航会缩水10-20%，东北用户建议搭配暖宝宝或预热设备减少损耗；四是曾经有人误认为仿皮座椅不能打理，其实销售教的方法就是温水毛巾擦拭+专用护理液即可，不必太费劲瞎折腾；五嘛，新老款对比之下，新版悬浮顶和隐藏轨道视觉效果提升巨大，但拆装难度增加，以后要修滑轨建议找专业技师别DIY瞎搞，否则返工费翻倍……
最后补一句，那天朋友圈刷屏，有人晒自家新入手星海V9，说准备暑假一家六口自驾西藏，还特意拍了一张孩子躺在第三排睡觉的视频，看着真羡慕。不知道他们回来之后，会不会吐槽一路上手机线缠成麻花……等哪天再约他们喝茶聊聊真实体验吧。
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信源散布于正文及生活场景描述中。
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