讲真，理想又开始整活了。
一个平平无奇的十一假期，一个看上去和和气气的车主福利，什么三重超充权益，又是免服务费又是发券的。表面上看，这是理想汽车在回馈用户，是李想老师格局打开，要让理想车主们在出游路上感受到家的温暖。
是是是，你说的都对。但你仔细品，这事儿的内核，根本就不是什么福利，而是一场早就写好剧本的“闪电战”。这不是请客吃饭，这是在对手的饭碗里下毒，而且下的还是包装成糖果的毒。
为什么这么说？因为新能源车这个牌桌，早就过了你好我好大家好的田园牧歌时代了。现在是什么？是黑暗森林，是你死我活的修罗场。每一家车企都是一个饥肠辘轆的黑暗猎手，每一个用户都是需要抢夺的能量块。在这种环境下，你跟我谈福利？我只看到了赤裸裸的“圈地运动”。
理想这一招，翻译过来就是四个字：不装了，摊牌了。
过去大家是怎么玩的？是“兼容并包”，是“互联互通”。我的桩，你也能用，交钱就行；你的桩，我也能用，无非就是多几个App。大家嘴上都喊着“为了用户体验”，心里想的都是“先用我的生态把你绑住”。但好歹，大家还维持着表面的体面，像两个武林高手过招，点到为止。
但理想现在这套组合拳，是什么打法？是直接掏出了加特林对着整个武林扫射。它说，只要是我的“自己人”，在我指定的“圣地”（六条长途线路），念我的“咒语”（开理想的车），就能享受到“神恩”（免服务费）。
这一下就把用户划分成了两个物种：理想车主，和其他。
这个“免服务费”就是那根看上去最甜，但实际上最毒的胡萝卜。服务费才几个钱？对于一个买得起三十多万车的人来说，省下的那十几二十块钱，真的能改变他的生活质量吗？并不能。但是，这种“我独有，你没有”的专属感，这种“我是被偏爱的”的心理按摩，杀伤力巨大。
这就好比你在一个大型网游里，别的公会的成员打怪还得自己买蓝瓶，而你的公会会长直接给你开了个“全图回蓝光环”，虽然只是个限时活动，但就问你爽不爽？爽完了，你还会想去别的公会吗？你只会觉得，我靠，还是我们自己家牛逼。
这就是典型的“品牌玄学”具象化。它不再是虚无缥缈的品牌价值，而是变成了实实在在的特权。过去奔驰最值钱的是那个三叉星标，大家为的是一种虚荣。现在理想告诉你，我的“标”不仅能装逼，还能当饭吃，能实打实地省钱。这简直就是降维打击。
我作为一个真的在节假日开电车跑过高速的中年人，我太懂那种痛了。最焦虑的不是找不到桩，而是在那个前不着村后不着店的服务区，眼睁睁看着仅有的几个充电桩前面排着长龙，而你的车显示续航还有50公里，你的娃在后座哭着要上厕所，你的老婆在副驾用眼神凌迟你。那种绝望，三体人看了都得把舰队开走，觉得地球这地方不值得。
这时候，理想告诉你，嘿，兄弟，来我这儿，我不仅有桩，我还给你打了“专属”标签，甚至还给你免单一部分。这是什么？这是在你的精神废墟上，给你开了一扇通往极乐世界的任意门。你用了一次，就再也回不去了。
所以，理想的真正目的，从来就不是省那点服务费。它的阳谋是，通过这种“小恩小惠”，完成一场用户心智的“固化”。它要把“理想超充站”这个概念，从一个“充电桩品牌”，异化成一个“理想车主的专属补给站”。本质上，理想现在不是在建充电桩，而是在铺设无数个绑定自己品牌的【电子奶瓶】。一旦你习惯了这个奶瓶的温度和流速，再让你去用别的，你就会浑身难受。
这就是最恐怖的地方。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那理想这一手，就是连桌子上的蜡D都没放过。它在用自己的真金白银，加速整个充电市场的内卷，把所有还在犹豫要不要自建充电体系的同行，都逼到了悬崖边上。要么，你跟着我一起烧钱发疯，要么，你就眼睁睁看着你的用户被我用一点点服务费的甜头拐跑。要么成仙，要么成盒。
写到这里，我自己都觉得有点魔幻，一个充电免服务费的事儿，怎么就快进到黑暗森林和修仙大战了。但现实就是这么荒诞。当一个行业开始内卷，最好的竞争手段，已经不是做好产品了，而是直接把餐厅给爆了，让所有人都没得吃，只能来我开的那个小卖部买压缩饼干。
但话说回来，这种小恩小惠真的能留住用户吗？搞不好是给自己找麻烦，服务跟不上，口碑直接原地爆炸。我突然想起我楼下那个天天占着充电车位不挪窝的油车，有时候真想给他车上挂个猪头。你看，用户的素质是不可控的。
所以，理想这一招，既是给用户的“媚眼”，也是给同行的“死刑判决书”。它在赌，赌自己的服务体系能接住这波流量，赌用户对这点“特权”的忠诚度，能覆盖掉潜在的拥堵和服务下降的风险。
这帮搞营销的，真的心都脏！
最终，决定这场战争胜负的，可能不是技术有多牛，不是电池有多顶，而是谁能更早、更彻底地把用户圈养在自己的“柏林墙”里，让他们习惯，让他们依赖，让他们觉得墙外的世界既危险又麻烦。所以，用户体验的终极奥义是什么？是让你的对手没有用户，没有体验。这，就叫专业。
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