电动奔驰绝地反击 千公里续航破局

曾被视为电动追随者的奔驰。醒了。被逼到绝境。反而爆发出惊人能量。梅赛德斯-奔驰用一场史诗级的能效表演。宣告了传统豪华品牌的强势回归。

➊ 续航破千公里！这不是数字游戏

2022年4月14日。德国斯图加特至法国蔚蓝海岸。1008公里。单次充电。11.5小时。气温3-18摄氏度。抵达时剩余电量15%——还能再跑140公里。

最令人震惊的是。这不是一场精心策划的“节电表演”。全程平均时速接近90公里/小时。甚至按最高时速140公里/小时行驶。完全模拟真实驾驶环境。

能效数据令人咋舌：每百公里能耗仅8.7千瓦时。相当于市面上主流电动车型续航的两倍。按照这个能耗水平。理论续航可达1149公里。

➋ 技术突破才是根本

VISION EQXX的秘密武器。是0.17Cd的超低风阻系数。什么概念？一滴水滴的风阻系数大约是0.05。高尔夫球是0.3。这款车几乎接近流体力学极限。

轮胎革命。与普利司通合作的特制轮胎。滚阻系数只有4.7。比欧盟最高规格还要低。20寸胎有较窄胎纹。重量减轻20%。

轻量化突破。整车重量仅1755公斤。什么概念？比特斯拉Model 3长续航版还要轻。采用F1赛车工艺的可持续碳纤维——甘蔗复合材料。

电池创新。专用电池包近100千瓦时的能量。尺寸缩小50%。重量减轻30%。仅重495千克。能量密度高达400瓦时/升。

➌ 中国市场的战略反攻

2025年4月。上海。梅赛德斯-奔驰品牌科技日。MMA平台首款国产车型——全新纯电长轴距CLA全球首秀。

这款车承载着奔驰在中国的希望。轴距2830毫米。比标准轴距增加40毫米。后排座垫长度增加10毫米。为中国用户量身定制。

续航表现惊人。CLTC工况866公里。百公里电耗仅10.9千瓦时。在高环测试中。实测里程达1071公里。充电10分钟补充370公里续航。

安全性能超群。标配11个安全气囊。包括同级独有的前排中央气囊和前排膝部气囊。通过中国电动汽车火灾安全指数测评。获得五星安全认证。

➍ 背后的危机与转型

数据不会说谎。2025年上半年。奔驰净利润跌幅达55.8%。在中国市场。销量同比下滑14%。纯电动车销量同比下滑14%。

BBA的好日子真的结束了？曾经占据中国豪华车市场超七成份额的德系三强。正被理想、问界等新势力蚕食市场。30万元以上价格带被本土品牌以“技术+价格”双重优势围攻。

奔驰做出了战略调整。将“力争2030年全面纯电动化”的目标暂缓。调整为“2030年新能源车型（含混动）占比最高50%”。务实？还是退缩？

➎ 未来的竞争格局

奔驰正在全面发力。MMA平台打造紧凑型及中型汽车。VAN.EA平台重塑MPV家族矩阵。AMG.EA架构将于2026年实现量产。

技术创新层出不穷。800伏电气架构。电动两挡变速箱。线控转向技术2026年量产上车。神经形态计算将自动驾驶数据处理能耗减少90%。

太阳能技术应用。新型太阳能涂层组件。在北京光照条件下每年可产生长达14000公里的续航。这不是概念。即将量产。

这才是真正的豪华转型——不是把沙发冰箱彩电搬上车。而是将极致工程美学进行到底。

黎明前的黑暗最冷。但也最接近光明。奔驰的绝地反击证明了一点：传统豪华品牌的技术储备和工程能力一旦全面转向电动化。依然能带来震撼人心的产品。

电动时代不是要推翻一切重来。而是让最好的工程理念以新的形式重生。这才是汽车产业转型中最有价值的部分。

豪华的本质从未改变——是极致。是创新。是永不止步的追求。