讲真，小鹏MONa M03这事儿，最近在圈子里聊得有点玄乎，什么销量王者，什么顶流利器，听得我耳朵都快起茧了。单点爆破一下，这事的本质，根本不是小鹏突然开窍了，或者何小鹏被外星人附体了，而是这家公司终于想明白了一件事：不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
过去的小鹏，一直有点拧巴。总想把自己往高端、智能、科技范儿上靠，想跟特斯拉掰掰手腕，搞点品牌玄学。结果呢？高端市场那帮人，买车跟信教差不多，你跟他们聊算力，聊激光雷达，他们跟你聊“信仰”。奔驰最值钱的是三叉星标，特斯拉最牛的是马斯克本人，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。小鹏想挤进去，发现人家那个教堂的门，是声控的，你口音不对，它根本不开。所以P7之后，小鹏就一直有点找不到北，G9折戟，P5不温不火，整个人的精神状态，非常值得关心。
然后，MONA M03横空出世。这玩意儿是什么？它不是一款车，它是一颗扔进A级车市场这个大鱼塘的深水炸弹。如果说之前小米是把桌上的蛋糕端走了，那MONA M03就是连桌子上的蜡烛都没放过，顺便把桌布也给你扬了。11.98万起，直接给你配上高阶智能驾驶，Max版更是丧心病狂地塞了两颗Orin-X芯片，508TOPS的总算力。这是什么概念？这就好比在新手村，大家都在用木棍打史莱姆，你直接掏出了一把冒着电光的加特林，对着整个服务器喊话：要么成仙，要么成盒。
这种掀桌子式的竞争法则，同行看了也得傻。比亚迪秦PLUS EV本来在这个价位玩得好好的，靠着品牌和三电技术，当着土皇帝。结果小鹏来了，不跟你聊三电，不跟你聊历史，直接跟你聊“开挂”。这就很鸡贼。因为在十几万这个价位，用户的核心需求是什么？是“我全都要”。又要便宜，又要配置高，又要看起来很牛逼。MONA M03就精准地抓住了这个心理，把过去三十万车上才有的“智能驾驶”这个压缩毛巾，直接泡开了扔你脸上。你用不用得着是你的事，但我必须有，而且是顶配。
更有意思的是关于技术本身。何小鹏说这是“全球第一款将高阶辅助驾驶带入2万美元以内的汽车”，实现了“科技平权”。听起来特别高大上，对吧？但我们必须用一种民粹的视角去解构这个事。自动驾驶的关键在哪？不在特斯拉，不在小鹏，在“老头乐”。你那508TOPS的算力，能算得过一个突然从路口窜出来、不打灯不看路、全凭心情走位的大爷吗？你那毫米波雷达，能看穿一个逆行送外卖、车筐里还放着一箱啤酒的小哥内心的焦急吗？不能。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以，所有实验室里跑出来的完美数据，在现实的路况面前，都像是一个笑话。
写到这里我突然觉得，我把造车比喻成修仙，可能有点对不起那些真正996的工程师们，但讲真，这比看他们PPT有意思多了，对吧？
说到底，小鹏把这套“准未来科技”下放，本质上不是为了让你真的撒手不管，而是为了营造一种“我很强”的氛围。它就像金钟罩铁布衫，你可能一辈子都用不上它来挡刀，但你知道自己有这个功夫，走路都带风。这508TOPS的算力，不如叫508T的武力，甚至叫精神力。它服务的是用户的心理马奇诺防线。
而MONA M03真正让小鹏“悟了”的，是它的用户画像。本来以为是卖给网约车司机或者图便宜的家庭用户，结果坏了菜了，买家一多半是年轻人和小姐姐。平均年龄28.5岁，76.5%未婚未育。这数据简直是典中典。这帮人买车，逻辑完全不一样。我作为一个中年人，我看车就是看空间、看能耗、看维修保养。但他们不是。他们买的是一个“社交货币”，一个“生活方式的延伸”，一个“大玩具”。
所以小鹏后续的操作，就显得特别“开窍”。请欧阳娜娜代言，一个新手司机的视角，这简直是神来之笔。因为对这帮用户来说，车好不好开不重要，重要的是车里的屏幕够不够大，自拍好不好看，智能语音能不能陪自己聊天。在发布会外场搞一个五颜六色的MONA小镇，更是把这种“表演性”拉满了。它在告诉消费者：这车不重要，重要的是拥有这车之后的你，会变得很酷，很有趣。这套逻辑，直接把产品竞争，拉到了另一个维度。这才是真正的降维打击。
你看，小鹏的财务数据好看了，营收增长了，毛利提升了，这些都是结果。根本原因在于，它放弃了那个拧巴的、想当“老师”的自己，变成了一个纯粹的、甚至有点疯狂的“产品经理”。它不再教育市场，而是彻底迎合市场，甚至是用一种极端的方式去满足市场的潜在欲望。加大加大加大。
至于小鹏改名“集团”，说什么AI+汽车、走向全球、具身机器人这“三条曲线”，听听就好。这就像武侠小说里，一个刚打通任督二脉的年轻高手，就开始琢磨破碎虚空的事了。步子迈得太大，容易扯着。说起来我楼下那个卖煎饼果子的大爷，他骑车那叫一个随心所欲，感觉他才是自动驾驶的终极形态。我好久没吃他家的饼了，不知道还加不加脆饼。
说到底，小鹏还是那个小鹏，骨子里还是带着那股想当‘老师’的劲儿，只不过现在换了个方式。至于跟蔚来的合作，也别想得太美好。在汽车市场这个黑暗森林里，没有永远的朋友，只有暂时的停火。今天可以互联互通充电桩，明天就可能为了一个销售冠军打得头破血流。这配置，这价格，我靠，真的不给同行留活路啊！
所以小鹏的未来是什么？是AI，是全球化，是机器人吗？都不是。它的未来，就是看下一款MONA，还能不能继续这么疯。疯，就赢了。不疯，就没了。就这么简单。
本文以推动社会文明进步为目标，如涉及权益问题，请提供相关证明，我们将依法调整或删除。
全部评论 （0）