蔚来杨波禁令背后 不拉踩友商的商业智慧

蔚来杨波禁令背后 不拉踩友商的商业智慧

——当行业深陷“诋毁战”，高端战场正被悄悄改写

场景：4S店的十字路口

“用户拿着问界M9参数表走进蔚来展厅。”

销售员手指捏紧。屏幕上是竞品对比话术。

但杨波的指令在耳边炸响：“禁止拉踩！这是我管理销售的红线。”

空气凝固三秒。销售突然微笑：“您关注智能座舱？蔚来ET9的900V全域架构，充电10分钟续航增加400公里——不如带您实车体验？”

一、杨波禁令：反常识背后的战略深意

•数据在倒逼变革

7月蔚来交付1.9万辆。同比增长23.5%。前7个月累计12.68万辆。

客流量暴增。但用户带着8份竞品手册而来——问界、极氪、小米、理想新车扎堆上市。

“诋毁友商”曾是销售惯性动作。杨波却撕碎剧本：“向BBA用户主动推荐蔚来！”

•豪华车市场的暗流

传统豪华品牌用户正在逃离。

宝马i系列续航打折？奔驰EQ充电龟速？——这些痛点由用户亲口说出，比销售诋毁更致命。

蔚来全新ES8预售价41.68万起，剑指奥迪Q7客群。BaaS方案降至30.88万，直击豪华车置换痛点。

二、技术护城河：沉默的碾压者

当对手沉迷参数对比，蔚来在重构规则：

•自研芯片“神玑” 替代英伟达Orin-X。单车成本直降1万元

•换电站突破3185座。单日服务13.6万次。德国用户周均换电2.3次

•固态电池技术 模拟15年衰减仅15%。彻底瓦解“电池焦虑”

这些硬实力无需诋毁友商。展厅里的激光雷达实景演示。比贬低竞品更有说服力。

三、金字塔战略：覆盖全域的温柔狙击

杨波“不拉踩”的底气，藏在产品矩阵里：

复制

30万+高端战场：ET9+ES8 对标BBA

20-30万主流市场：乐道L90（上市10天交付4069台）[7]（@ref）

10万级下沉市场：萤火虫（预售价14.88万 对标MINI）

当销售说“不诋毁友商”，潜台词是：“我们有更适合你的选择。”

尾声：长期主义的复利

李斌的目标在2025年Q4单季盈利。

杨波的销售铁律，正把“用户信任”转化为真实订单：

上周蔚来新增大定破9000台。ES8贡献超30%。

而那些诋毁竞品的销售话术？像刺向用户的回旋镖——最终伤及品牌自身。

商业的本质是创造价值，而非消灭对手。 当行业深陷价格战，蔚来用不拉踩的克制，在用户心中埋下高端化的种子——这才是最凶狠的竞争。