今年的MPV市场，简直比贺岁档电影还热闹，前脚刚送走气势汹汹的魏牌高山，后脚广州车展就又端上来一桌“满汉全席”。
好家伙，六款新车齐刷刷亮相，这是生怕咱们的钱包还不够“亚健康”啊。
这阵仗，哪是发布新车，分明就是一场“华山论剑”，各大门派都把看家本领亮了出来，誓要在MPV这块不算大的蛋糕上，抢下最甜的那一块。
咱们先不按套路出牌，把镜头直接拉到最“壕”无人性的那位——岚图梦想家山河版。
指导价70.99万，一个敢卖，一个就得敢想。
这已经不是简单的交通工具了，这简直就是个移动的紫禁城。
专属的皓月紫云配色，名字听着就贵气。
车里搞了个四座布局，前后排直接给你隔断，老板的专属世界，闲人免进。
后排那个50英寸的IMAX巨幕，配上166度的零重力座椅，我寻思着这哪是坐车，这是直接把私人影院和头等舱打包带走了。
更别提什么电动鞋履仓、高定雨伞了，这配置，就差配个管家了。
你说这车是给谁准备的？
反正不是给我这种还在计算通勤成本的“打工人”。
它卖的不是车，是一种“尔等凡人”够不着的生活方式。
说到“够不着”，雷克萨斯LM特别版第一个不服。
普通版LM的加价提车传说还没散去，特别版又来了。
外观换了个双拼色，看起来更像是限量款手袋。
车内同样是四座+隔断的帝王级享受，后排那块4K大屏，配合Mark Levinson的音响，估计听郭德纲相声都能听出交响乐的感觉。
动力还是老样子，2.5升或2.4T的混动，主打一个平顺安稳。
这车就像奢侈品界的“硬通货”，买它的人根本不关心什么零百加速，他们在乎的是，打开车门那一刻，世界投来的目光。
价格嘛，参考现款的119.9万起，这个特别版，只会让你觉得贫穷限制了你的想象力。
从云端回到人间，小鹏X9的增程版就显得亲民多了。
30.98万起，直指家庭用户的核心地带。
这车长得就像个来自未来的太空舱，线条凌厉得不像个MPV。
纯电版上市的时候就赚足了眼球，现在增程版来了，彻底解决了续航焦虑。
1.5T的增程器，CLTC纯电续航452公里，日常通勤基本不用油。
800V平台，充电速度嗷嗷快。
小鹏的智驾一直是它的杀手锏，这车上自然也不会缺席。
有意思的是，订单数据显示，买这车的大多是30到45岁的男性，看来这帮“老父亲”们，既想要大空间照顾家人，又不想放弃对科技和驾驶的追求。
X9就像个“全能奶爸”，既能装下柴米油盐，也藏着星辰大海。
说到“奶爸车”，怎么能少了别克？
这次带来的至境世家，定位甚至比“世纪”还高。
双色车身设计，透着一股子老钱风的优雅。
车里那块一体式贯穿屏，内置了高通8775P芯片，流畅度肯定不用担心。
Momenta的高阶智驾系统，加上50英寸的AR-HUD，科技感直接拉满。
插混版用上了1.5T的“真龙”系统，纯电版续航最长632公里，数据相当漂亮。
别克这是铁了心要在高端MPV市场和新势力们掰掰手腕，它就像一位西装革履的绅士，微笑着对你说：“年轻人，论豪华，我还得给你上一课。”
当然，传统势力里不止别克在发力。
极狐的全新MPV（内部代号N80KS）也来了，5米3的车长，3米2的轴距，块头相当唬人。
前脸那个六边形大嘴，像只准备咆哮的狮子，气势汹汹。
最特别的是，它首次在MPV里用了内嵌式防滚架，安全性上绝对是下足了功夫。
毫秒级的电磁悬架，配上全铝双叉臂+五连杆，听着就高级。
还有传言说可能会搭载华为乾崑智驾系统，如果真是这样，那竞争力就相当恐怖了。
这台车给人的感觉就像个理工男，话不多，但浑身都是黑科技，就等着一鸣惊人。
最后登场的吉利银河V900，则更像是个务实的“经济适用男”。
你可以把它看作是翼真L380的增程版，外观调整得更符合家用审美，车顶还加了激光雷达。
车里搭载了Flyme Auto 2.0车机和骁龙8295P芯片，流畅度和智能化体验都有保障。
6座、7座、8座三种布局可选，灵活度非常高。
动力是1.5T增程系统，配上两种容量的电池，纯电续航165或202公里，虽然不算顶尖，但应对城市路况绰绰有余。
银河V900的目标很明确，就是用扎实的配置和亲民的姿态，去抢占最广大的家庭用户市场。
这场广州车展的MPV“神仙打架”，其实就是整个汽车市场内卷的缩影。
从几十万的豪华“行宫”，到三十万级的科技“奶爸车”，再到更接地气的家用之选，每一款车背后，都站着一个摩拳擦掌、野心勃勃的厂家。
它们有的想用奢华定义新高度，有的想用科技颠覆旧格局。
究竟谁能在这场混战中笑到最后？
这个问题，或许只有市场和时间能给出答案。
不过对于咱们消费者来说，选择多了，总归是件好事。
那么，问题来了，如果预算充足，这六款车里，你会把谁开回家呢？
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