你是否想过，一条穿越昆仑山脉、连接新疆与中亚的公路，如何在高海拔、复杂地质和恶劣气候条件下实现技术突破？G217线莎车至塔什库尔干段公路扩建工程，总投资超40亿元，全长223公里，沿途翻越海拔5000多米的帕米尔高原，包含117座桥梁和57条隧道。这条公路不仅是连接南疆与中亚的重要纽带，更在生态保护与技术创新之间找到平衡——它采用智能化管理、新型材料和环保措施，既减少对自然环境的影响，又为当地旅游、农牧业和矿产资源开发打开新通道。正如嘉宾所言：“它不只是一条路，更是一条致富路、美景路，也是中国基建技术走向高原的里程碑。”
哈喽大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了一位特别嘉宾，陈宇先生，晨羽先生先跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。很高兴来参加今天的节目。太好了，今天我们要聊的是关于新疆的基建的一个新动作，g二17线的刹车到塔什库尔干县这一段的路面扩建工程。这个工程最近招标的结果出来了，超过了40个亿的投资，引发了很多关注。我们来聊一聊，这个公路到底要修成什么样？哪些企业参与了建设，还有背后的技术难点有哪些？没错，这个项目真的是最近炒的非常热，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一趴这个项目的概况。那首先，第一个问题，g217线刹车到塔什库尔干县这段公路它的总体规划和设计有什么特别？别的地方，这个公路，其实它的起点是在刹车线，然后，它是沿着耶尔香河和塔什库尔干河蜿蜒前行，最后到达塔什库尔干县，它与g314线是交汇的，那就是说，它整个路线是跟这些重要的交通干线是连接的。没错，而且它全长二百二十三点多公里，然后它是新建加改建一共有215公里利用桥梁有将近9公里，它的里面是有45公里的隧道，共有57个桥梁有117座其中还有两座特大桥都超过了两公里，这个桥隧的比例确实不低。对没错，然后它的设计速度也是有一定的变化的，有的地方可以跑到每小时80公里，有的地方就要降到每小时60公里路基的宽度也是有的地方是12米有的地方是10米整体是一个由平原区进入到山区，再进入到高原区的一个过程。所以它的技术的难度也是非常大的。那这么大规模的一个公路扩建工程，在施工当中，会遇到哪些比较棘手的问题。首先，第一个就是它的地形是非常复杂的，它从刹车到塔什库尔干，就是一路要翻越昆仑山，然后还要经过这个帕米尔高原，所以它的海拔从一千多米一直到五千多米都有。那么就是说气候和地理的条件都是非常恶劣的，而且它的不稳定性也很大，看来自然条件本身就是一个很大的挑战。对，没错，然后，还有它这条线路桥梁和隧道是非常多的，那比如说它的特大桥就有两座都超过了两公里，那其他的还有18座长度在500米以上的这种大乔还有37座隧道，其中还有两条隧道是超过5公里的所以就是说它的这个地质和地形的变化也是非常大的。那经常会有一些滑坡泥石流，包括一些高寒缺氧这些情况，都会经常遇到所以对施工的安全和技术的要求都是非常高的。就是说，这么大的一个项目，那它在设计的时候，是怎么去兼顾经济发展和生态保护的这条线路，它是连接南疆和中亚的一个非常重要的纽带。那它的扩建一方面是可以让交通更加的顺畅，然后促进区域的荆棘的发展另外，它也特别重视生态环境的保护，它沿途会设置很多的一些环保的措施，包括一些湿地的缓冲，海有一些这种水利的枢纽的防护等等的一些手段。尽量的减少对自然环境的影响。同时，它也结合了当地的一些民族的特点和旅游的资源，打造了一些具有特色的这种服务区和镜观。真正的让这条公路成为了一条致富路，美景路行。关于公路概况和施工挑战这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们来聊一聊第二部分的内容，技术亮点和工程难点。那这个里面，我就特别想知道，g21期限刹车到塔什库尔干县这段公路，它在技术上面有哪些比较让人眼前一亮的这种创新和突破？这条公路它是属于双向两车道的这种高速公路的标准但是它的设计速度是分为两段的部分路段是可以跑到每小时80公里的然后有的路段就要降到每小时60公里，那它的路基的宽度是12米，但是有的地方，它是10米宽，它整体是适应这个复杂的地形和气候的条件。看来确实是考虑的很细致。对，然后，它这里面桥梁和隧道是非常多的，那它光桥梁就有117座，其中有两条是特大乔都超过了两公里。隧道有57个，其中还有两条是超过5公里的。所以就是说，它的技术难点就在于高海拔低温缺氧，还有复杂的地质和恶劣的气候，那为了应对这些，他可能就会用到一些新工艺。阿兴材料，包括一些智能化的管理，都会用上。那同时，它也预留了对于未来这种智慧交通和综合运输的大通道的一个升级的空间。你觉得g217线刹车到塔什库尔干县这段公路在建设过程当中遇到的最棘手的问题是什么？我觉得最大的挑战就是它沿途的地质和地形是非常复杂的，然后气候也是非常恶劣的，所以就是说施工的安全和技术的要求都是非常高的，而且它桥隧的比例又很高，那比如说它的特长隧道，还有大量的深基坑，那这些都很容易出现一些坍塌，包括一些涌水那。同时高海拔又会让工人的效率下降，然后也容易出现一些高原反应，缺氧，那同时又要保证进度，又要保证质量，所以为什么工程会动员大量的资源，包括采用一些非常严格的管理措施，才能够保证它顺利的推进。你觉得这条公路在技术和工程上的这些突破对于新疆的交通和经济发展会带来什么样的深远影响。我觉得，首先，它是一个连接南疆和中亚的一个非常重要的纽带。那它的扩建之后，不光是让当地的交通更加的顺畅，物流人流都会更加的便利。然后，整个区域的经济包括旅游资源农牧业矿产资源都有望得到一个全面的提升。那同时，它也会带动一些新兴的产业，包括一些基础设施的升级。那同时，它也是一个公路建设的一个新的标杆，它的技术和管理模式，都可以作为一个新的范例。对于中国的高速公路网的一个完善，包括对于一带一路的倡议，阿豆是一个非常重要的支撑。好，技术亮点和工程难点这部分聊的挺透，咱歇口气待会见咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊这个工程的投资和未来的意义。好，我特别想知道g217线刹车到塔什库尔干县这段公路的扩，践踏具体的资金投入和标段划分的情况，整个这个项目的五个标段合计的中标价是超过了40个亿的，那最大的一个标段是十二亿多，然后最小的一个标段是五亿多那这些标段其实基本上都是被一些大型的央企和一些实力非常强的地方的企业拿下了那这些公司都是有非常丰富的这种高速公路的建设经验的这么多大公司参与，那工程在实施的过程当中，是怎么去确保它的质量和进度的？其实每一个标段里面，它都是一些非常专业的团队在负责不同的板块，然后包括它的。桥梁隧道路基都是分别有非常严格的标准和流程的。那比如说它的这个隧道是必须要专业的盾构，那桥梁的装机是要全流程的把控的，那包括它的养护工区，监控通信站包括一些消防的救援站，都是要提前规划好的，它的智慧路网是非常发达的，它每一个部分都是可以互相协作的，又有很多的监管，又有很多的这种创新的手段来保证它顺利的进行。你觉得g217线刹车到塔什库尔干县这段公路的扩建它会给新疆的未来的交通和经济发展带来哪些深远的影响？这条公路它是原本就是一个非常重要的出江的通道，那现在它的扩建之后，不光是让南疆的交通更加的顺畅，物流人流都会更加的便利。然后，整个区域的经济包括旅游资源农牧业矿产资源都有望得到一个全面的提升。那同时，它也会带动一些新兴的产业，包括一些基础设施的升级。那同时，它也是一个公路建设的一个新的标杆，它的技术和管理模式都可以作为一个新的范例对于中国的高速公路网的一个完善，包括对于一带一路的倡议都是一个非常重要的支撑。今天咱们聊了这么多，关于新疆的基建的新亮点，无论是技术的突破，还是投资的热点都展现了新疆未来的无限的可能。对，感谢大家的收听，然后咱们下期节目再见。
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