五菱又发新车！纯电续航220km，对标“糯玉米”，售价有望不足4万
嘿，各位准车主朋友们，最近是不是被各种新能源车搞得眼花缭乱？别急，今天咱们聊点接地气的。就在大家的目光都聚焦在“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱时，一个低调的“亲兄弟”突然杀了出来，要搅动微型纯电小车这池春水。没错，就是那个大家可能不太熟悉的——柳州五菱新能源汽车有限公司，它带着新品牌“埃尚汽车”和首款车型A100C来了！这车一上来就亮出了220km的CLTC续航，三门四座的布局，最关键的是，坊间传闻它的起售价有望跌破4万元，甚至探到3.5万区间。这架势，明摆着就是冲着现在卖得风生水起的长安“糯玉米”去的。难道说，我们真的又要迎来一个“价格屠夫”？这台埃尚A100C，到底是真香还是噱头？今天，咱们就来好好掰扯掰扯。
先说说这第一印象吧，也就是外观。埃尚A100C走的依然是当下微型小车最稳妥的“萌系”路线，圆润的车身线条，封闭式前脸，一切都为了讨好都市年轻人和家庭第二辆车的需求。它的前大灯设计成半圆形，内嵌环形日间行车灯，辨识度确实有，但总感觉似曾相识。再看车尾，圆形的尾灯组，牌照框下移到后保险杠，这设计，我怎么看着和长安“糯玉米”有种“撞脸”的感觉？当然，它也有自己的小心思，比如熏黑的A/B/C柱和外后视镜，营造出悬浮式车顶的视觉效果，搭配“四叶草”造型的轮毂罩，算是给这台小车增添了几分时尚感。不过，我倒是挺欣赏它坚持使用传统门把手，这在雨雪天气或者戴着手套时，实用性远高于隐藏式门把手。充电口放在右前翼子板，位置也很合理。总的来说，这台车的外观没有太多惊喜，但胜在耐看、实用，符合这个价位消费者的主流审美。
坐进车内，我的第一感觉是——这内饰的用料和设计，比预期要好。悬浮式液晶仪表盘和大尺寸中控屏的组合，直接把车内的科技感拉满，这在同价位车型里算是个不小的亮点。平底方向盘加上右侧的多功能按键，运动感和便利性兼顾。最让我觉得贴心的是，空调控制区没有搞那些花里胡哨的触控，而是保留了三组圆形的物理旋钮。想想看，在开车时，不用低头找屏幕，手指一拧就能调节温度，这种“盲操”的便利性，对于安全驾驶来说，简直是加分项！配色方面，灰、白、粉的撞色搭配，年轻活泼，有效缓解了硬塑料材质可能带来的廉价感。虽然用料肯定没法和十几万的车比，但在这个价位，能考虑到用户的实际使用体验，把能省的地方省了，把该给的配置给了，这份用心，值得点赞。
咱们再聊聊大家最关心的“硬实力”——空间和动力。作为一台微型车，埃尚A100C的尺寸和长安“糯玉米”几乎是一个模子刻出来的：长宽高328517081550mm，轴距1980mm。这意味着什么？意味着它的空间表现和“糯玉米”基本在同一水平线。三门四座的布局，后排进出确实不如五门车方便，但对于日常代步、接送孩子、买菜购物来说，完全够用。整备质量890公斤，轻巧灵活，在城市里穿梭、停车都是优势。动力方面，前置单电机，最大功率35kW，峰值扭矩83Nm，最高车速101km/h。这个参数，和“糯玉米”的入门版几乎一模一样。它搭载17.65kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航220km。对于日常通勤距离在50km以内的用户来说，一周充一次电基本没问题。磷酸铁锂电池的安全性和寿命也更有保障，这是个明智的选择。
说到这儿，就不得不把“老对手”长安“糯玉米”拉出来遛一遛了。首先，产品力上，埃尚A100C几乎是“糯玉米”的翻版，从外观设计、车身尺寸到动力参数，高度相似。这既是捷径，也是双刃剑。好处是，它避开了试错成本，直接复制了一个已经被市场验证成功的模板。坏处是，消费者凭什么为一个“复制品”买单？其次，品牌力上，“糯玉米”依托长安汽车，品牌认知度和渠道服务网络远非新品牌“埃尚”可比。长安的售后网点遍布全国，而埃尚作为新品牌，服务体系的建立需要时间和投入。再看另一个竞品，吉利的熊猫小电车，它在设计上更个性，内饰用料和智能化配置上也更有优势，但价格也相对更高。所以，埃尚A100C唯一的突破口，就是价格。如果它真能把起售价压到3.5万-4万之间，那确实能形成强大的价格优势，对预算敏感的消费者产生巨大吸引力。
综合来看，埃尚A100C的出现，无疑给微型纯电市场投下了一颗“深水炸弹”。它精准地瞄准了长安“糯玉米”的核心市场，用几乎相同的产品力，试图用更低的价格打开局面。它的外观内饰够用，配置选择也体现了对用户需求的考量，特别是保留物理旋钮这点，值得表扬。但它的成功与否，关键在于最终的定价和后续的服务保障。如果价格给力，那它极有可能复制“五菱宏光MINIEV”的成功路径，成为下一个爆款。但如果价格优势不明显，或者售后服务跟不上，那它很可能只是“昙花一现”。那么问题来了，如果这台埃尚A100C真的卖3.8万，你会放弃“糯玉米”选择它吗？
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