价格下调，配置略有变动，别克GL8陆上公务舱能买吗？

随着腾势D9 DM的出现，原本疲软的MPV市场也逐渐火热起来，越来越多的家庭用户在置换新车时，总会考虑入手一辆MPV。今天为大家带来的是老朋友别克GL8，该款车在传统的燃油车时代曾经是众多MPV的竞争对手，如今选择性丰富之后，它的销量回归普通，那么现在它还能买吗？

别克GL8拥有丰富的产品矩阵，25款陆上公务舱的官方指导价22.99万元，比24款的要便宜些，看着还是很有吸引力的，但具体如何我们接着往下看。老款车在动力方面搭载的是2.0T 48V轻混，而新车则为纯燃油版车型，取消了发动机自动启停功能，配合9挡自动变速箱，不如老款车手自一体的可玩性强。此外，新车为了节约成本，还取消了非全尺寸备胎，如果遇到扎胎、漏气的情形，不如有备胎来得方便。

外观方面，新款别克GL8不仅logo换成了全新的，就连中网填充也更加现代，双色镀铬条错落分布，精致感和运动感都有所展现。犀利的前灯组内置LED远近光源，照度较高，到了没有路灯的乡野小道，依旧能看清前方路况，而且大灯高度可调，不同身材用户都能根据自己的需求来调整。该款车的车长为5219mm，轴距为3088mm，这样的尺寸达到中大型MPV应有的表现，乘坐空间也值得期待。对了，新款别克GL8仅配备单侧电动开门，看着配置可能比较寒酸，但其实仔细想想也是为安全考虑。

进入新款别克GL8的座舱，中网、车门板采用软皮覆盖，而且配色方面有林深棕，整体色调高级又不晃眼，符合家用车温馨的座舱氛围。25款陆上公务舱的智能化配置略显低调，12.3英寸双联屏悬浮在中控台上，常规的卫星导航、CarPlay手机映射等功能均没有缺席，基本贴合主流用户的使用需求。该款车的前排为开放式布局，主副驾位连通，遇到停车受限的地方，从一侧下车即可。对了，别克GL8陆上公务舱的还配备了前2后6手机充电接口，多人充电都能实现。

别克GL8的座椅采用常规的2+2+3布局，中间为独立座椅，可惜未提供老板键，提升舒适性的座椅加热、通风等功能也没有。习惯了国产新能源车柔软、舒适的座椅，再对比别克GL8陆上公务舱，会有心理落差。新车的座椅空间较为宽敞，成年人坐在前、中、后排都有充裕的头部和腿部空间，满载出行无压力。该款车的后备厢容积为521L，第三排座椅放倒后，可拓展车1650L的空间，能满足日常出行和装载大件物品的需求，但电动一键翻折并未在该车上体现，此处略显遗憾。

动力方面，别克GL8陆上公务舱搭载的2.0T发动机能带来174kW最大功率，强劲的参数应付日常家用没什么压力。而且新车WLTC百公里综合油耗仅为8.8L，经济性相对可观，毕竟它的体积在那儿摆着呢。该款车的驾驶质感平稳，起步动作轻盈，在市区开车拥堵的情况下，跟车依旧很轻松。底盘调校出色，悬挂过滤震动效果好，过减速带干脆利落，转弯时候侧倾抑制明显，后排乘客能保持稳定的姿势。此外，该款车的隔音相比老款车也有提升，前后排配多层隔音玻璃，关上车窗听不到外面的嘈杂声，宝宝能安心睡觉。

总的来说，别克GL8陆上公务舱价格下调是不争的事实，但取消了48V轻混和备胎等人们不太关注的配置。新增了后排隐私玻璃、后排独立空调以及全车无钥匙进入等，性价比也确实有所提升。如果你更倾向于选择平顺启停体验，我认为老款车值得一试，反之，现款车是个不错的选择。关于别克GL8陆上公务舱，你还有哪些要了解的？