如今的汽车市场，选择实在是太多了，尤其是在二十多万这个价格区间，很多人买车时都会犯难。
是选择一个牌子叫得响亮的合资车，还是把目光投向配置更高、用料更足的国产品牌？
这确实是个值得好好琢磨的问题。
最近，国产车里的一个热门选手——领克09，推出了2026款车型，其中一款2.0T四驱探索版Ultra，标价24.88万元，引起了不少人的关注。
那么，花将近二十五万买这样一台国产中大型SUV，到底划不划算，它又能给我们带来什么样的体验呢？
咱们今天就把它里里外外看个明白。
首先从外观说起，这是一台能让你在车流中被一眼认出来的车。
现在的车都讲究个性和辨识度，领克在这方面一直都做得很突出。
新款09增加了两种很特别的颜色，一个叫暗夜紫，一个叫山野绿，听名字就感觉不是那种沉闷的商务风格，更偏向年轻和活力。
车头的设计非常大胆，那个黑色的进气格栅，官方叫它“凌光战甲”，密集的竖向条纹看起来很有力量感，而且是磨砂材质，质感相当不错。
车灯是分体式的，上面是两条像闪电一样的日间行车灯，下面真正负责照明的大灯组则和格栅融为一体，整个车头显得既宽大又霸气。
这种设计在晚上亮灯后，效果尤其明显，很有未来感。
从侧面看，这台车的尺寸优势就体现出来了。
车长超过了5米，轴距也接近3米，这在中大型SUV里绝对算得上是个“大块头”。
车身线条很流畅，没有因为大就显得笨重，反而通过一些肌肉感的线条设计，增添了运动气息。
车轮用的是20英寸的大轮毂，视觉冲击力很强。
现在很流行的隐藏式门把手它也有，不仅让车身侧面看起来更简洁，也能在一定程度上降低风阻。
车顶上还配备了可以打开的全景天窗和行李架，这些都是很实用的配置，无论是为了车内采光，还是为了长途旅行时装载更多行李，都非常方便。
车尾的设计和车头遥相呼应，贯穿式的尾灯内部是点阵式的光源，夜晚点亮后辨识度极高，中间镶嵌着领克的品牌标志，显得很精致。
打开车门坐进车里，豪华感和科技感是给人的第一印象。
车内大部分手能摸到的地方，都用了软性材料包裹。
方向盘是真皮的，手感很好，还带加热和记忆功能。
方向盘加热在冬天是个特别贴心的配置，一上车就能握着暖暖的方向盘。
记忆功能则很适合家庭多人用车，系统可以记住不同驾驶员的座椅和方向盘位置，换人开的时候一键就能调整好，省去了每次都要手动调节的麻烦。
车内的屏幕也很有看点，驾驶员面前是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，中间是一块15.4英寸的悬浮式中控大屏，除此之外，它还有一个12.8英寸的抬头显示功能，可以把重要的行车信息，比如车速、导航路线等，直接投射到前挡风玻璃上。
这样一来，驾驶员在开车时基本不用低头，视线可以一直保持在前方路面上，大大提高了行车安全性。
这套车机系统的反应速度也值得一提。
它用的是现在主流的高通骁牛8155芯片，还有16G的运行内存，这套硬件配置保证了整个系统操作起来非常流畅，跟我们用高端智能手机的感觉差不多，点开各种应用、滑动地图都不会有卡顿。
语音助手也变得更聪明了，它加入了AI大模型技术，能更好地理解我们日常说话的习惯。
你不用再说那些死板的命令，比如你直接说“我有点冷”，它就能明白你的意思，并询问你是否需要调高空调温度。
在开车的时候，想导航去哪里，或者想听什么歌，直接动动嘴就行，双手可以一直放在方向盘上，让驾驶更专注、更安全。
作为一台主打家用的中大型SUV，乘坐舒适性是重中之重。
领克09在这方面下了不少功夫。
它的座椅坐垫长度达到了540毫米，这个数据可能听起来没什么概念，但实际坐上去就会发现，它能把整个大腿都稳稳地承托住，对于长途驾驶或者乘坐来说，可以有效缓解疲劳感，家里有老人的话会感觉尤其舒服。
前排座椅支持多向电动调节，并且前两排的四个座位都配备了加热、通风和按摩功能。
夏天不怕后背出汗，冬天不怕座椅冰凉，开累了还能打开按摩放松一下腰部，这些功能都非常实用。
第二排还设计了一个小桌板，可以承受18公斤的重量，孩子可以在上面写作业、吃点东西，或者大人临时放个笔记本电脑处理工作，都非常方便。
车内的隔音效果也做得很好，它用了双层夹胶玻璃，不仅能有效隔绝车外的噪音，还能隔热、隔绝紫外线，高速行驶时车内依然能保持一个很安静的环境。
空间方面，这台车也表现得不错。
后备箱在常规状态下有691升的容积，过年过节回家，放几个大行李箱绰绰有余。
如果需要装载更大的物品，比如搬家或者去采购，可以把后排座椅按比例放倒，这样后备箱空间就能扩展到1522升，实用性非常强。
还有一个很有趣的设计，就是第一排座椅的头枕拆掉后，可以完全放平，和第二排座椅连成一张“沙发床”，周末带家人出去露营或者自驾游，在车里小憩一下会非常惬意。
最后聊聊开起来的感觉。
这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，匹配的是一台8速自动变速箱。
这套动力组合在日常驾驶中表现得游刃有余，动力输出平顺又充沛。
在市区里跟车，油门响应很及时，不会有迟滞感。
上了高速需要超车时，深踩油门，动力随叫随到，官方给出的百公里加速时间是8秒，对于这么大一台SUV来说，这个成绩相当不错了。
底盘方面，它采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬挂结构，这种配置通常在更高级别的运动车型上比较常见，它的好处是能让车辆在转弯时有更好的支撑性，车身姿态更稳定，开起来也更有信心。
配合上四驱系统，不仅能应对一些简单的非铺装路面，更重要的是在雨雪等湿滑天气里，能提供更好的抓地力，提升行车安全性。
在智能驾驶辅助方面，这台车也给得很足。
全车配备了6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，这些硬件为L2级别的驾驶辅助功能提供了保障。
比如全速自适应巡航功能，在高速公路或城市快速路上，车辆可以自动跟随前车行驶，并保持安全距离，能大大减轻驾驶员的负担。
自动泊车功能对于很多新手司机或者不擅长停车的人来说，更是个“神器”，在停车场找到车位后，系统可以自动帮你把车停进去，既方便又避免了剐蹭的风险。
总的来看，这台2026款领克09在二十多万的价位上，无论是在设计、用料、舒适性配置，还是在动力操控和智能化方面，都展现出了很强的综合实力，为追求品质和实用性的家庭用户提供了一个很有竞争力的选择。
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