标致4008降价这事儿，最近又被翻出来了。什么“被忽视的高端智能SUV”，什么“从16万降到9万多”，一套话说得那叫一个悲壮，好像我们不买就是没品位，就是不懂车。
不装了，摊牌了。这不叫降价，这叫自爆。
在当下的中国汽车市场，别跟我聊什么存量竞争，这压根就是一场你死我活的黑暗森林闪电战。每个车企都是红了眼的猎人，不存在什么体面退场，只有“我不过了，你们也别想活”的极限施压。标致4008这一波操作，不是营销，是求生。是那种被逼到墙角，对着所有人喊：你们再过来，我就从这里跳下去。
首先必须承认，这车本身，挺有意思的。尤其那个设计，法国人搞这个是真的有一手。那个什么星动点阵式格栅，那个狮眼大灯，确实比一众套娃脸的合资对手要显得“不务正业”一点，显得有那么点艺术追求。坐进去，那个i-Cockpit座舱，小方向盘加高位仪表，第一眼看过去，666，感觉自己不是在开车，是在开星际战舰。这种感觉，你让丰田本田那帮老实人去搞，他们打死也搞不出来。
然后就是那个底盘，法系车最值钱的，就是那张祖传的魔术飞毯，哦不，是底盘。4008在机械层面最大的价值就在这，过弯的时候那种紧绷的感觉，那种韧性，确实是高级货。开起来，你会觉得这车“悟了”，它懂你想干嘛。
但问题就在这。这些优点，都是一些非常“玄学”的东西。它需要你“品”，需要你“感受”，需要你爱过一个品牌的时候，你才能懂。可现在是什么年代？现在是修仙年代。消费者买车，看的是你的“修为”，是你的“法宝”。你的法宝是什么？是冰箱彩电大沙发，是自动驾驶激光雷达，是“可油可电”的任意门。
你标致还在那儿跟我聊机械素质，聊驾驶质感，这就像什么？就像两个雷电法王在天上对轰法术，你一个武林高手在底下扎马步，嘴里还念叨着：“我下盘稳，我拳法正宗。”有什么用呢？人家一道闪电下来，直接给你骨灰都扬了。
这套座舱就是艺术品，对吧？但因为我真的开过这玩意儿，我作为一个脖子不太好的中年人，可以负责任地告诉你，那个小方向盘配上那个仪表，在某些特定角度下，就是个美丽的刑具，它总能精准地挡住你想看的信息。为了所谓的沉浸感，牺牲了最基本的便利性，这就是典中典的法式傲慢。
而那个被吹上天的底盘，确实好，但好得有限。在中国特色的复杂路况下，尤其是在面对“老头乐”这种不讲道理的终极BOSS时，你那点操控优势瞬间就灰飞烟灭了。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，你底盘再好，也得乖乖下来叫救护车。你那个后扭力梁非独立悬挂，虽然调得炉火纯青，但在“键盘车神”眼里，你就是原罪，你就是减配，你就是不行。解释？没人听你解释。
最致命的一击，来自同行。以前标致的对手是大众、丰田，大家还在一个规则里玩，比比谁的发动机省油，谁的变速箱平顺，谁的品牌硬。现在呢？现在场上的玩家是比亚迪，是理想，是问界。这帮哥们儿根本不跟你玩什么传统武术，他们直接掏出了加特林。
比亚迪宋PLUS冠军版，价格跟你降价后差不多，人家直接给你一套DM-i超级混动，能上绿牌，市区用电，一公里一毛钱，馈电油耗也低得离谱。你标...致还在用你那台1.6T，一脚油门下去全是情怀，一看油耗全是心碎。人家车里有大屏幕，能K歌能打游戏，你车里有什么？有法国人对驾驶的理解。这仗还怎么打？！告诉我怎么打？！
讲真，最近我楼下超市的鸡蛋也开始打折了，不知道是什么套路，有点慌。
如果说之前的小米是把蛋糕端走了，那现在这帮国产新能源，就是连桌子上的蜡烛都没放过。他们用一套全新的价值体系，把整个餐厅都给爆了。在这场由自主品牌主导的“价值革命”面前，4008即便把价格降到9万多，也像是一个穿着精致礼服的绅士，冲进了一场泥地摔跤比赛，浑身武艺，但根本不是一个玩法。太阳看了都要一个趔趄。
写到这里我突然觉得，我把国产车比作修仙，好像有点太抬举这帮卷王了，他们明明就是道诡异仙。
所以，标致4008的悲剧，不是产品不好，是它太好了，好得不合时宜。它是一台为少数“懂王”准备的车，却活在一个只认“卷王”的市场里。它的降价，不是恩赐，是面对时代洪流的一声叹息，是心态爆了之后的无奈之举。
那么，这车现在到底值不值得买？
答案是，如果你觉得生活已经很无聊了，想给自己找点刺激，或者单纯想证明自己跟满大街的网约车品味不一样，那你就买。这不叫买车，这叫行为艺术投资，这叫对自己审美的终极捍卫。你买的不是一台交通工具，是法国人最后的倔强，是你对抗这个无聊世界的一面旗帜。从这个角度看，9万多块钱，值！太值了！你甚至应该加大，加大，再加大！
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