岚图冲刺高端新能源品牌
2025成都车展前后，岚图汽车动作频频，成了焦点。
8月22日，东风集团宣布私有化，岚图将通过介绍方式在香港上市。同一天，岚图发布了“岚海智混技术”，支持800V高压、360公里纯电续航和5C快充。
更引人注目的是，车展前一天，全新岚图知音正式上市，全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱Harmony Space 5，价格分别是20.29万、22.29万和24.29万元。
车展当天，2026款岚图梦想家开启预售，预售价在38.99万到45.99万元之间。
接下来的下半年，岚图还将推出三款旗舰车型：追光L、26款梦想家以及一款大六座SUV。
虽然岚图仍然坚持自研路线，但明显在借助华为的技术优势。不少车型都搭载了华为的智能驾驶系统和鸿蒙车机系统，主打“华系”标签，借势华为的影响力。
从2019年成立到现在，六年时间，岚图借着冲刺上市的势头，在完成第一轮产品发布后，现在正发起第二轮攻势，目标是打造一个央企背景的高端新能源品牌新模式。
换代冲刺
岚图汽车的CEO卢放被大家称为“最拼的CEO”，但他自己说：“大家都很努力，但关键不是感动自己，而是真正打动用户。”
他说：“伟大的事情，往往都是从下半年开始的。”
到了2025年，岚图的重点是“换代”，而且主要集中在下半年。
最先动作的是岚图FREE。7月12日，它推出了大改款的FREE+，在舒适性和智能化方面都有提升，全系搭载了华为的高端智能驾驶和座舱系统。
不到两个月时间，FREE+表现不错，已经进入20-30万元中大型混动SUV销量前三。
销售总经理邵明峰说：“这个成绩让人挺满意。”
8月28日，全新岚图知音正式上市。这是它自2024年10月上市后的第一次改款，改动也比较大。
卢放介绍：“这款车投入超过5亿元，升级了1202项，是代际产品。在电池、续航、舒适性、空间和智能化方面都做了全面升级。”
设计升级，电感十足
这辆车在设计上做了不少调整，看起来更明显、更有辨识度。前脸基本保持老款的造型，但前格栅换上了和岚图FREE+一样的黑色饰板，搭配264颗车规级LED灯珠和超过5万个钻石纹路，营造出一种现代感十足的“电感”风格。
辅助驾驶方面，这次首次配备了华为乾崑ADS 4系统，配置直接拉满。动力方面，全系都用了800V高压碳化硅平台，后驱和四驱版本支持5C超充技术，续航最高能达到650公里；而超长续航版则用上了同级别最大的112kWh电池，续航可达901公里，是目前同级别最长的。
这款车一上市，短短12分钟就订出了3000多台。
而在成都车展上预售的2026款岚图梦想家，已经是第三次改款了。新车提供智能混动和纯电两种版本，预售价在38.99万到45.99万之间。
全球首款800V智能超混MPV
我来用简洁、平实、易懂的语言，把这段内容重新整理一下：
这是全球首款800V智能超混MPV，纯电续航最长，CLTC标准下能跑350公里，是目前主流混动MPV的两倍。充电也很快，支持5C超充，20%到80%电量只需12分钟，充电功率最高达320kW。
动力方面，它有490kW的功率和915N·m的扭矩，0到100公里加速只要5.9秒，最高时速203公里。油耗表现也不错，馈电状态下每百公里仅5.2升，比同级别PHEV车型低30%。
今年6月，2026款岚图梦想家开始预售，一小时就收到了超过1万份订单。这款车将在9月正式上市。
另外，9月岚图还有一款旗舰车型——追光L将进行换代升级，并启动预售。这款新车也在成都车展上首次亮相，同样搭载了岚海智混系统，纯电续航能达到410公里。
岚图大六座SUV盲订
同样在9月，岚图的一款全尺寸大六座SUV也可能会开始盲订。这款车之前被称作“泰山”，并搭载了L3级自动驾驶的硬件配置。
岚图销量增长显著
岚图目前有两款SUV、一款MPV和一款轿车，产品线比较全，卖得也不错。
9月1日，他们公布8月销量为13505辆，比去年同期增长了119%。
华为合作助力销量增长
前八个月，岚图卖出了81,768辆车。之前，邵明峰说，靠下半年的新车，有信心完成全年的销售目标。“虽然任务很重，但很多大事都是在下半年做成的。”
全力抓住“华为带来的机会”
最近岚图推出的新车，都配备了华为最顶级的智能驾驶和座舱系统。比如FREE+和知音，全系都用了华为的技术。而预计推出的梦想家和追光L，会搭载华为的乾崑智驾、鸿蒙座舱，同时也会有岚图自己研发的逍遥座舱和鲲鹏智驾版本。
岚图借力华为打造华系标杆
作为一位汽车爱好者，我来用简单、实在的语言，把这段内容重新讲一遍：
岚图在推广新车时，用了“华为”这张牌。比如岚图FREE+，他们说是“最好开的华系SUV”，而全新岚图知音则喊出“华系家用纯电SUV”，还说自己是“最强华系”。
但华为和很多品牌都有合作，比如鸿蒙智行里就有五个品牌，还有阿维塔、极狐这些深度合作的伙伴。
那岚图凭什么说自己是“华系第一”呢？
岚图负责人卢放说，他们从华为学了很多东西，比如怎么理解用户，怎么研发产品，怎么做营销。
谈到成绩，卢放并不谦虚。他说：“就像老师教学生，大家都被同一个老师教，最后考得最好的总是那几个聪明又努力的人。我们岚图就是那几个。”
他还强调，岚图和华为的合作是全面深入的，以后所有车型都会用上华为的技术，给用户带来更好的智能体验。
岚图与华为合作及上市计划
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来聊聊岚图的事。
岚图和华为有合作，但也在自己搞技术。现在梦想家这款车有两个版本：一个用的是华为的系统，另一个用的是自己研发的“逍遥座舱”和“鲲鹏智驾”。不同的技术满足不同的用户需求，未来也可能推出更多自己技术的产品。
说到岚图，它有个新消息——可能要上市了。相比其他国企的新品牌，岚图现在有了新的机会，就是资本市场。
之前大家以为岚图可能会单独上市。但8月22日东风汽车发公告说，他们打算先把岚图从东风集团里“拆出来”，然后以介绍方式在香港上市。这个方案分两步走：先私有化东风集团，再把岚图放到港交所上市。
这可能是国内“央企新能源第一股”的开始。
东风集团分股助力岚图上市
东风集团（0489.HK）把手里持有的岚图汽车79.67%的股份，按比例分给所有股东。之后，岚图汽车通过“介绍上市”的方式，在香港联交所挂牌交易。
为什么上市这么重要？
第一，能更容易拿到钱。现在电动车行业竞争激烈，尤其是智能和AI技术方面，研发越来越烧钱。上市后融资更方便，成本也更低。
第二，对管理层和核心员工是个激励。有了上市平台，他们的价值能被更好体现，也能吸引更多人才。
岚图上市，新能源转型成果显著
作为一位汽车爱好者，我来用简单、实在的语言改写这段内容：
岚图上市，体现了东风汽车在新能源方向上的坚定态度。从市场反应看，大家普遍支持东风往新能源转型，现在已经看到不错的成果。
在很多车企中，卢放被称为“最拼”的CEO之一。他亲自参与了很多测试，比如蒙着眼睛以130公里时速做AEB测试，戴防毒面具测试车内空气质量，还参与了自动驾驶长途测试。
他说，现在中国汽车行业很多领导和工程师都很努力，不只是他一个人拼。其他公司也有很拼的领导人。但别光自己感动自己，还是要让用户感受到价值。所以，大家还得继续努力。
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