宝马将推硬派越野车
想买奔驰大G，宝马也要造硬派越野了？
最近有外媒爆料，宝马正在研发一款硬派越野车，计划在2030年前投产，目标直指奔驰G级。如果消息属实，这将是宝马历史上第一款真正意义上的越野车。
宝马越野车设计争议
一直以来，宝马给人的印象是“西装暴徒”，精致、运动，有点像穿西装的猛兽。但要是把这种形象放到硬派越野车上，感觉就有点不搭了。你看那标志性的“双肾”格栅，放在越野车身上，怎么看都有点违和。
网上已经传了好几天，宝马那边还没出来否认，这消息听起来就靠谱了不少。说白了，车企做新车型，很多时候都是为了赚钱。所以这次传闻，很可能不是空穴来风。
越野车市场增长显著
近年来，全球硬派越野车的市场规模一直稳定在每年200万辆左右。在国内，这个市场增长明显，2024年销量达到约62万辆，比上一年增长超过81%。同时，越来越多的国产汽车品牌开始进入这个领域，比如方程豹、东风猛士等。
高端越野车市场分析
硬派越野车市场本身就不大，而高端的硬派越野更是少之又少。但这种车利润很高。如果宝马想进这个领域，大概率是要造百万级别的豪华越野车，直接和奔驰G级竞争。要是去50万左右的市场抢份额，反而显得不太合适。
比如奔驰G级，价格就非常高，2025款G500起价186.8万，还有更贵的版本。高价通常意味着高利润，有数据显示，一辆百万级豪车的利润率大概能到50%左右。
高端越野车市场争夺
像奔驰G级、路虎卫士这样的高端硬派越野车，现在更像是有钱人的身份象征。车主对这些车的忠诚度很高，比如开G级的人，有六成以上在换车时还会选奔驰。这说明这类车不仅保值，还特别受用户喜欢。
所以，宝马也看中了这块市场，不想让奔驰一直独占这个高利润的“蛋糕”。
硬派越野新车型
宝马旗下有不少SUV，但一直缺少一款真正能应对复杂地形的车型。X5偏家用，X7偏商务，XM则更注重性能，而在硬派越野领域，一直是个空白。现在，这辆车终于来了，填补了之前的不足。
宝马XM停产，新越野车接替
听说宝马旗舰SUV XM可能在2028年11月停产，到时候一款新的硬派越野车可能会接替它的位置。
这款新车可能和X5用同一个平台。之前宝马给X5出过xOffroad套件，包括空气悬挂、后桥差速锁和越野模式，可能是为以后做准备。
另外有消息说，这款新越野车会用燃油和混动两种动力系统。这个说法比较靠谱，因为硬派越野经常在没电的地方用，纯电车型充电不方便，容易让人担心。
纯电G级销量低迷
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来改写这段内容：
奔驰纯电G级从去年9月在欧洲上市，到今年4月底，只卖了1450辆。而同期燃油版的销量是大约9700辆，差距很大，几乎是纯电版的七倍。在国内，纯电G级的表现也不太好，一个月能卖十几辆就不错了。
以前宝马没造硬派越野车，现在开始做了，主要是因为利润不太好，想找个新的增长点。硬派越野市场可能是个机会。
今年上半年，宝马全球卖了120.74万辆，比去年同期微降0.5%。在中国这个最大市场，销量下降了15.5%，主要原因是受到小米、小鹏、理想这些新势力品牌的冲击，像5系、X3这样的主力车型卖得不如以前了。
宝马越野车前景堪忧
宝马2025年上半年财报不太理想，营收676.85亿欧元，比去年降了8%；净利润40.15亿欧元，降幅更大，达到29%。到了第二季度，情况更糟，营收再降8.2%，汽车业务利润率也跌到5.4%。
那宝马的硬派越野车会有人买吗？以前买3系、5系的人，如果现在有钱了，可能会考虑一下。但挑战也不小。首先，奔驰G级已经是个标杆，口碑和形象都很强。再说宝马的越野车设计，如果加上标志性的“大鼻孔”前脸，可能看起来有点不协调。
其实宝马不是一时兴起才做越野车，而是经过仔细考虑，包括产品线布局、市场潜力和利润空间。不过这款越野车预计要到2030年才能推出，那时候市场竞争会更激烈，前景还不确定。
如果真上市了，你会选宝马越野车，还是奔驰G级呢？
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