怎么查询车辆的维保记录？汽车维保记录查询，试试这3种方法

在二手车市场的人群中慢慢游走，心中满是对中意车子的渴望，维保记录恰似一位资深的师傅，能精准看透车况与价值的种种门道，不可小觑。一般情况下，一份齐整规范的维保记录，就像个贴心的助手，确保车辆日常保养按既定流程落实。这样的车，车况好比用心打磨的珍品，让人称赞，性价比就像夏日里的凉风，舒心又难得，买回去能少掉不少无端的烦心事。怎么查询车辆的维保记录？汽车维保记录查询，试试这3种方法

分享三种查询维保记录的方法

一、利用第三方查询平台

如今，可以在微信上的【后车可鉴】小程序上查询车辆维保记录。

您只需打开微信，搜索【后车可鉴】微信小程序，进入小程序，选择【车辆维修保养记录】查询，上传行驶证或输入车架号，即可获取相关记录。需要特别提醒的是，仔细核对车架号，务必确保信息准确无误。

另外也可以通过关注【后车可鉴】的微信公众号进行查询，方法和上面的一样。

除此之外【后车可鉴】微信小程序或公众号还能查：车辆事故出险记录、交强险、商业险、车辆状态、抵押状态、公里数有没有被调过表，车牌查车辆、车架号查车牌，还有名下车辆数查询等等！

二、借助4S店查询

4S店一般会为每位车主建立完备的车辆档案，其中涵盖维保记录、保养时间以及更换的零部件等详细信息。

三、查看行驶证和保养手册

行驶证和保养手册是车辆的重要证件与资料，上面通常会记载车辆的维保情况。

发动机“拉缸”的定义及原因

拉缸是指气缸内壁被拉成深沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，导致气缸压缩压力降低、动力性丧失的故障。 这一故障通常由以下原因引起：

冷却系统故障：发动机冷却系泄漏、缺水或水泵损坏、散热器堵塞，导致发动机过热，破坏活塞、活塞环与气缸之间的配合间隙平衡，引发拉缸。

润滑系统问题：机油液位过低、喷油器堵塞、机油压力过低或机油质量差，导致活塞与气缸壁之间润滑不良，产生干摩擦。

发动机内部故障：活塞环断裂、活塞销卡圈脱落、活塞销外出或气缸内进入异物，直接刮伤缸壁。

装配或使用不当：活塞与缸壁配合间隙过小、活塞销装配过紧引起活塞变形，或发动机长时间高速、超负荷运转，导致润滑条件恶化。

表现：发动机温度升高、转速不稳、有熄火征兆，并发出“哒哒哒”的声响；行驶时加速无力，出现异常顿挫。

发动机“爆震”的表现及危害

爆震是发动机内部燃烧室内的不正常燃烧现象，表现为混合气体在压缩过程中未达点火时机即自燃，产生猛烈燃烧。 其表现及危害如下：

表现：发动机功率下降，温度显著升高。严重情况下出现敲缸现象，甚至引发发动机熄火。冷却液带走的热量增加，导致发动机动力下降、油耗增加、噪音加大。

危害：性能下降：爆震破坏燃烧过程，发动机无法输出正常功率。零件损坏：高温和异常燃烧导致发动机内部零件负荷增加、磨损加快，甚至变形。积碳增加：燃烧不充分产生更多积碳，进一步影响发动机运行。排放恶化：爆震导致燃烧效率降低，排放污染物增加。

原因：点火提前角过早、燃油品质差、燃烧室空间变小或爆震传感器故障。

发动机“烧机油”的常见原因

烧机油是指机油通过一定途径进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧的现象。 其常见原因包括：

密封件损坏：

气门油封老化、磨损或损坏，机油通过气门导管被吸入燃烧室。

前后曲轴油封老化，导致渗油或漏油。

涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，因更换机油周期太长或使用劣质机油。

活塞环磨损：活塞环磨损导致密封性能下降，部分机油进入燃烧室；积碳沉积在活塞凹槽内，导致活塞环卡死无法完全密封。

缸套磨损：缸套磨损导致密封性能下降，机油进入燃烧室。

曲轴通风系统堵塞：曲轴通风系统堵塞导致多余机油无法排出，进入燃烧室。

机油质量问题：使用低质量或不合适机油，导致机油在发动机内产生积碳、油泥等杂质，影响密封性能。

发动机安装不当：安装角度不正确或螺丝拧紧力矩过大，导致活塞环与缸套间隙过大。

其他因素：

空气滤清器堵塞导致进气不畅，形成负压使机油吸入燃烧室。

机油滤清器堵塞导致机油消耗量增大。

废气阀（油气分离器）堵塞或损坏，油气混合气进入进气道造成机油消耗。

机油添注过量超过刻度上限。