比亚迪T35电动卡车登陆日本市场

比亚迪T35电动卡车登陆日本 专为本土法规量身打造

3.5吨的车重，普通的驾照，不普通的起点。

东京街头，一辆印着BYD标识的轻型卡车安静驶过。没有柴油机的轰鸣，只有电机细微的嗡鸣。这是比亚迪为日本市场量身打造的T35纯电轻卡，它正试图在这个对细节苛求到极致的市场，找到自己的位置。

这不是一次简单的产品输出，而场精心设计的“本土化实验”。

T35的每一个尺寸，都严格对标日本法规。铝制厢式货车与平底版两种车型，瞄准的是城市物流“最后一公里”的多样化需求。总重3.5吨是一个精妙的平衡点——足以承担多数商用任务，却又恰好落在日本普通驾照即可驾驶的范畴内，极大地降低了司机的准入门槛。

核心在于那块比亚迪专有的LFP磷酸铁锂刀片电池。

安全。稳定。

这两点直击商用客户最核心的关切。250公里的续航里程，不多不少，恰能覆盖都市圈日间的行驶半径。对于每天固定路线的配送业务而言，这个数字意味着“一天一充”的可靠节奏。

技术隐藏在细节里。

CTC技术将电池与底盘融为一体，提升了车架刚性，也让底盘更平整。小尺寸车身是为狭窄街巷准备的礼物。自动识别系统能感知路况，平路节能，上坡有力。这些“无感”的科技，最终都转化为司机指尖“有感”的轻松。

驾驶室在告诉你，商用车的定义正在改变。

12.8英寸智能屏幕、语音助手、通风加热座椅……

这些曾经属于乘用车的配置，如今被移植到这辆卡车上。比亚迪似乎在传递一个信息：工作车，同样值得拥有一个舒适、智能的移动空间。

V2L对外供电功能，则悄悄拓宽了它的边界。

10kW的功率，足以支撑一个小型活动现场的用电。这辆卡车不再仅仅是运输工具，它可能成为移动咖啡屋的电源，灾难现场的应急供电站，露营地里的光明来源。

从2005年电动巴士初探日本，到如今T35轻卡的发布，比亚迪用了二十年时间观察、适应、融入。T35计划于2026年春季上市，售价约800万日元。这个价格，是一场勇气与实力的博弈。

它面临的，是一个成熟且保守的市场。

用户信任需要时间浇筑。

服务网络需要点滴构建。

但T35的出现，至少提供了一个新的选择——一种更安静、更清洁、更智能的城市物流可能性。

它不再强调“颠覆”，而是专注于“契合”。

契合法规。

契合需求。

契合日本社会对细节的那份执着。

这辆卡车的意义，或许不在于它能跑多快、多远，而在于它能否真正停进日本客户的心里的那个车位。答案，就在未来东京街头逐渐多起来的BYD车标里。