最近下了第一场大雪，不少开方程豹豹5的朋友们都开着车去雪地里玩了。
虽说豹5本身不是那种专门跑野路的越野车, 但对付普通的下雪路面, 它可是一点问题都没有。
这不, 赶上北方头一回大范围下雪, 很多豹5的车主们都等不及了, 直接把车开出去, 想看看它在雪地里表现怎么样。
豹5有个专门的雪地模式, 这是为了冰天雪地路滑的时候特意调好的。它能让车的四个轮子都转起来, 电脑还会自动分配哪个轮子该出多少力, 这样车在雪地里开着就更稳, 也更容易过去那些被雪盖住的地方。
不少车主试了试, 发现豹5自己就能感应到现在是不是在雪地里开车, 其实啊, 草地、泥地这些它也能自己认出来。一旦认出来了, 车的电脑就会自己把动力分给四个轮子, 而且它还有一个叫iTAC的聪明系统帮忙控制, 这个系统反应特别快, 比老式的系统要快好几倍呢。
这么一来, 车就算陷在雪里也更容易出来, 开起来也更稳当了。
当然啦, 要是车子自己没认出来路况, 司机也能在车里面的大屏幕上自己手动打开这个模式。有时候路特别复杂的话, 可能还是自己手动调一下会更准一点。有些朋友甚至还拿它在雪地里玩起了漂移, 因为车的动力分配得很准, 加上电脑能控制车轮不打滑, 就算它长得方方正正不像跑车, 也能做出那种能控制住的甩尾动作。
听乌鲁木齐那边的车主说啊, 他们的豹5在市区里那些厚厚的雪路上开起来, 车的四个轮子和电脑控制系统配合得特别快, 车身一点都不晃, 开着感觉特别踏实。下雪天的时候, 车上还会自动亮起一个蓝色的小灯, 这是在提醒旁边别的车, 要注意安全。
跟差不多价位的汽油SUV比起来, 比如哈弗猛龙那样的, 豹5在雪地里电脑反应得更快, 而且用电也更省。不过, 它在特别恶劣的环境下能不能一直这么好用, 还需要再观察一段时间。
还有就是, 车上那种能扫描周围情况的激光雷达, 在下雪或者大雾天的时候, 大家就有点担心它是不是还能看得那么清楚。所以啊, 有些车主就建议, 希望车子里能多一个可以自己手动切换模式的功能。
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