二手车行门口，老韩端着茶盏，一边剁嗑着瓜子一边张望。听说大众又要给揽巡搞个中期改，是厂里的小王透着风声。原本这车车头有点憨，也有人觉着，新能源才流行的窄头灯如今连燃油车也不甘落后。新申报里头的揽巡前脸变得收敛多了——灯组细了像两条细鱼，销售说是新潮，邻居老刘看图还以为这车没鼻子了。R-Line那格栅，看着黑漆麻麻的，那是给年轻人玩的花活，不是咱这些年纪大些的人能理解。
尾巴那段留着贯穿灯，灯芯变样了，维修师傅小高说新后包围做成了一块梯形，排气口藏了起来，“现在排气都藏着啦，明明是汽油车，非得弄得像电动。”上回小高换后包围时还碰见那种四出假货，说起来都乐。听他们逗过，说到底还是设计师统一了审美，拨出排气口反倒没人带劲。
尺寸又加了点，全长超过五米，销售嘴快：“新款比过去多了五厘米。”宽度没变多少，高度看申报是1763还是1778，有人说是轮胎和悬挂的事，实际坐进去估计感觉不到。车友群里阿仁自测过，轴距老样子，坐后排那膝盖，空间不大也不小。揽巡跟汉兰达一块比过，长度有优势，轴距还是不松快，备胎下放，有点占空间。
动力是这轮大新闻。群里小赵发圈，说引擎要用EA888五代了，两种调校：低功率157千瓦，挂“380TSI”；高功率冲到200千瓦，尾巴带“450TSI”。新发动机做了啥，一直有人问，说是油耗低了点，但也不敢妄下定论。“拉着出去自驾才知道真材实料，光看参数没啥意思。”维修厂的老孟提过，这批机器热效率做了提升，冷起那声响比老款小一点。
冷门配置上，有师傅反映R-Line小版本多出一个智能隔音玻璃，阿强试过，在高架上关窗跑，确实嗡嗡声轻松不少。不过，这功能平常人买不到，车市传言“专供大客户订配”，大众这套花头算稀罕了。后门锁还悄悄加了防夹功能，揽巡以前不显摆，这回宣传册都没写。
老款揽巡车主吐槽过换挡滞后，尤其是变速箱在堵车里头有点闷，最近销售顺嘴说五代发动机搭配DQ501变速箱，调校更平顺。谁信谁不信，厂家没细说明，群里有人讲开了同款租车两趟，感觉不算新鲜，“开着比老款省油一点，推背没啥区别。”
上月楼下马姐的揽巡撞了道边，保险公司来人瞧，说这车后包围新造型更扛撞。实际修理时发现后包围接口用料就那样，师傅边拆边骂娘：“看着结实，其实塑料还是脆。”后排电子锁方面坊间流传有过短路现象，车友阿贤自己捣鼓电路板，搞半天才弄好，德国车无线卡有点玄乎，总有人自己改插头。
揽巡这车在苏北乡下可算少数，大多家庭图个踏实，觉得牌子靠谱，空间大，价钱比昂科威便宜些。二手市场的老款，去年还能卖二十来万，现在新一代快上市，收车师傅都说再吨一吨，价划得下来。车友阿梁调侃，“这车几年后能不能有人要，还得看油耗和毛病多不多。”历史有人说过，揽巡之前的途锐，刚出来时也主打空间，结果用料太讲究维修人恼。
谁知道等新款上市真有多少人下单，车主群里聊起，这年头买车不像以前那么痛快，配置、油耗、设计、品牌、售后，折腾来折腾去，一辆车能用十年就算赚了。昨晚邻居老黄聚会顺口问：“你说揽巡这名儿下回会不会改，听着不像大城市的车。”众人哄笑，谁管呢，开出去不掉链子才是正经。
信源还得杂一杂，群友贴的图，师傅背地议论，销售拍拍胸口的承诺，平常用车那一点点琐事，都有点数。揽巡能不能红起来，终归还得让这帮开车的人自己去探路。
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