当流线型设计成为汽车界的主流，为什么奔驰G63这个“方盒子”反而能卖到天价，甚至需要加价排队？这辆车最初竟是德国军队的全地形运输车，其方正造型不仅创造了规整宽敞的车内空间和开阔视野，更蕴含着坚固易修的军工基因。搭载AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，低转高扭，650马力随时待命；配合三把差速锁的电控系统，哪怕单轮悬空也能精准分配动力，轻松脱困。它不只是越野利器，更是历史、科技与驾驶信仰的完美融合——一个能陪你征服荒野，也能在城市中彰显不凡的硬核伙伴。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈帆老师加入讨论。陈老师请您先跟大家打个招呼大家好，我是晨风。很高兴来到节目和大家聊聊奔驰g63的那些事。今天咱们要聊的是，为什么在这个越来越追求圆润流线型汽车的年代，奔驰g63这个方盒子型的越野车反而火了，价格也涨到了两三百万海，加价排队，它到底好在哪？到底是品牌溢价还是真的有过人之处。咱们今天就来好好聊一聊没错，这个话题真的很有意思。那我们就开始，咱们先来聊第一个部分，就是这个方盒子外形的设计它的历史和优势。首先，第一个问题就是，奔驰积极最初的设计是为了什么？为什么它会成为一个军用越野车，其实记忆集它的诞生是瑶追溯到上世纪70年代，那个时候，它就是为德国军队设计的一款全地形运输车，然后，它的主要的作用，就是要在各种恶劣的环境下能够稳稳的前行。所以它方正的造型高高的离地间隙，还有非常简单的线条都是为了军工的用途澜服务的原来他是专门为战场开发的。没错，然后，它虽然是说，现在改成了民用的版本，但是它依然保留了非常坚固耐用的车身结构，以及非常出色的通过性。所以它才会成为越野车里面的一个经典的车型，一直传承到现在。那为什么就是说现在这个奔驰g63，它还一直坚持用这种非常方正的造型，它有什么独特的好处？这种方正的造型它有几个好处？第一个，就是它的车内的空间会非常的规整，然后也非常的宽敞，对于装载人员和物资来说都是非常方便的。另外一个就是它的视野也会非常的开阔，因为它的窗户几乎是垂直的，所以对于野外判断路况来说是非常有帮助的。这样的话，驾驶安全感就大大提升了。而且这种简单的线条也会让它的车身结构变得更坚固，然后也更容易维修，所以这也是为什么它能够成为越野车里面的一个常青藤的云缨。你觉得奔驰g63的这种方正的设计给它带来了哪些实际的优势，就是它的方正的设计让它无论在城市里面开，还是在野外开，都不会觉得有违和感。然后它的内部的空间也非常的实用，它的视野也非常的开阔，它的机械结构也非常的坚固，也非常的容易维修，所以它是一个既能够陪你影对各种复杂的路况，又能够在你需要的时候给你最大的安全感和信赖感的一款车。好，关于g63方正外形的设计优势。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们来聊第二部分，就是这个amg的动力核心，咱们今天的主角是这台4升的v8双涡轮增压发动机，它到底有什么特别的地方它最特别的地方，就是它是一台高转速的发动机。它的最大马力是在650转的时候就能爆发出来，然后它的扭矩也是非常的充沛有850牛米。它的动力曲线非常的平坦，就是你在很低的转速的时候，就能感受到很强的动力，停起来低扭很强。没错，而且它还针对中国的路况和油品进行了专门的调校。然后它还配备了一个手动模式，还有一个运动模式，它还可以进行弹射起步，所以它无论是在市区里面开，还是在高速上超车，还是说你想激情一下，它都能给你非常直接的动力响应。这台发动机在技术上面有哪些自己的独到之处？它是一个双涡轮的增压器，然后它是一个v8的布局，它还有一个高压的直喷系统，它的每个气缸都有独立的冷却系统，所以它的热效率是非常高的，它的动力输出非常的线性，然后它的动力也非常的强，听起来很像18炮车的动力下放到了这个越野车上，而且它的v8的自然吸气的感觉，然后它的声线也是非常的高级，所以它不光是一个动力强镜的这样的发动机，它还是一个非常讲究驾驶乐趣的这样的一个发动机。那你觉得这台发动机开起来有什么独特的感觉？就是它油门的响应非常的灵敏，然后它的动力输出非常的直接，你踩下去就有没有任何的迟滞所以它无论是起步还是说高速巡航，它都非常的稳，而且它那种非常线性的输出，让你觉得随时都有东力。听起来很容易漂移。没错，而且它的声线非常的悦耳，然后它的手动模式的手感也非常的棒，它的换挡的节奏也非常的棒，所以它是一台不光是动力很强，它也是一台非常讲究驾驶体验的这样的一个发动机。amg发动机的技术亮点聊的挺透，咱歇口气待会见然后，咱们来到我们的第三部分，咱们来聊一聊这个三把差速锁到底有什么独特之处它到底是怎么帮助车辆脱困的就是当你在越野的时候，你的一个轮子打滑了，那普通的差速器就会把所有的动力都送给打滑的轮子，那有抓地力的另一个轮子就完全得不到动力，那这个时候你就算有再大的力气也没有办法前进。这就是为什么很多人说，我一现车就完全没有办法动了。没错，那这个时候，你只要把差速锁锁上之后，你就可以把动力平均的分配到两个有抓地力的轮子上，那你就可以重新获得前进的能力，所以它是一个你绝对可以在极端环境下让你脱离危险的这样的一个配置。那奔驰g63的三把差速锁到底在结构上面有什么不一样的地方，它其实是在前中后三个差速器的里面都加了一个多片式的离合器，然后它可以通过电子的系统来主东的控制，这三把差速锁什么时候该锁什么时候该铠？它都可以很精准的去执行，所以它不光是手动的。18。对，没错，它就是既可以手动去锁，也可以让系统自动的去帮你优化动力分配，所以它无论是面对什么样的复杂的路况，它都可以给你最大的通过性和脱困的能力。就是说这三把差速锁到底能给驾驶者带来什么样的实际的体验，它最大的本事，就是你可以在极端的情况下，比如说你一个轮子完全悬空了，然后你另外三个轮子都有抓地力，它可以把所有的动力都集中到最有抓地力的轮子上让你的车可以稳稳的出来，听起来就像是一个数学题，就是它可以把东力分配到极致。没错，而且就是它三把差速锁，再加上它强大的发动机，所以它是一个你无论是面对多大的障碍，它都可以给你一种，我可以随时突破极限的这样的一个信心。所以它不光是一个越野的一个工具，它更是一个让你可以去挑战自我，探索未知的一个灵魂我们今天聊了这么多，关于这个奔驰g63，无论是它的方盒子的外形，还是它的强大的内心，还是它的三把差速锁。其实我们都在聊一个经典是如何诞生的，它是一个历史和科技，它是一个实用和信仰的一个完美的结合。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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