邻居试驾智己LS6增程版，灵蜥底盘城市表现揭秘，百万级四驱体验竟有差异-有驾

智己LS6增程版：灵蜥底盘试驾记，城市SUV也能有百万级四驱体验

一开始还真没把这车当回事。前阵子家里小区楼下停了辆新一代智己LS6增程版，邻居老赵说是他侄子刚提的，说现在买车不光看能不能开，还得看用着舒坦、有没有“面儿”。那天正好赶上试驾活动，我就顺道蹭了一圈。

外观那块儿，听销售小王说这次跟中央圣马丁学院合作，把原来圆乎乎的造型拉直了不少，看着更像雕塑似的。黄金比例什么的我不懂，但后排空间确实大，我1米78坐进去腿还有三拳多空隙——比我家旧途胜宽敞多了。晚上灯光亮起来，猎鹰灯带特别显眼，小区门口遛弯的大爷都问是不是啥进口货，其实就是国产新款。

副驾驶座椅能躺平到121度零重力模式，这功能之前只在某些豪华MPV见过。这车直接搞进来，一键影院模式配15.6寸娱乐屏和21扬声器，有点意思。我媳妇最喜欢那个双开门冰箱（选装），夏天冷饮随手拿，冬天还能保温热奶茶。据说冰箱最低-6℃最高50℃六档调温，比我们办公室的小冰柜还全能。

聊续航吧，这套恒星超级增程系统，用的是宁德时代66kWh电池——据群友自测CLTC纯电450公里，不充电也跑得远。我试过一次长途，从市区到郊县加油即走，中间补个快充15分钟就又多出300公里。不怕冬天掉链子，因为-20℃极寒环境下还能保持170kW功率，上回东北老表吐槽他家插混冬季掉速严重，这台倒没啥明显衰减。

师傅修理时顺嘴念叨，说ERNC主动降噪技术挺牛，把发动机介入声音压到0.01分贝以内，他打趣：“怠速静音都快赶上图书馆。”实际体验下来，高速巡航时基本听不到杂音，比我之前开的混动雅阁安静太多。有意思的是，即使剩16%电量，也照样破百加速，不像有些插混亏电趴窝让人心慌。

底盘升级也是重点。灵蜥数字底盘2.0配双向18°智慧四轮转向系统，小王演示掉头只用4.8米半径，在胡同里比轿车还灵活。湿滑雪地爬坡那会儿后驱版本靠矢量运动控制扭矩分配，一脚油轻松登顶，据他说稳定性可以跟百万级四驱车型掰掰腕子。不过有人吐槽空气悬架不是标配，要选装才有；但全系标配主动降噪和数字底盘，对得起价格吧？

内饰方面，还有5K MiniLED驾驶屏+AIOS交互系统，导航指引动态提示左右转向，很适合路痴用。我妹第一次开就夸操作流畅度提升明显，不容易误触。有个冷门配置是香氛系统，可以自己调节气味浓淡，上次朋友坐我的时候差点以为是专门做汽车香薰的小众品牌，其实就是厂家自带设置而已。

售价部分，新款共4个版本预售权益价21万出头起步，到25万9封顶，其中66 Max版最火爆，占订单六成以上。据销售介绍，现在定车送舒享套装，包括辅助驾驶包终身免费、置换补贴或免息金融方案，还有前排座椅通风按摩这些细节，全算下来优惠力度挺大。不过维修师傅提醒过一句：别贪便宜去第三方改装，否则可能影响质保，他见过几个群友因为私改座椅加热最后保险拒赔，被坑惨了。