一汽奥迪A5L现身成都车展，不少人都盼着能在二十多万元这个价位区间，挑到一款既有智能科技、又有德系韵味、还能兼顾燃油性能的车型，总觉得鱼和熊掌不可兼得。这回奥迪把答案摆在了我们面前——A5L，这款新车用实力告诉大家，燃油车并没被科技时代落下，反而来了个大升级。
说起A5L的外观，第一眼就能认出来——那家族式的前脸、大气的多边形格栅，配上精致的扰流设计，全身上下都透着股运动劲儿。格栅内部的横条还能发光，奥迪标志和前灯串在一起，晚上要多炫有多炫。如果光看车头和车尾，几乎和海外原版A5没两样。可要是绕到侧面就发现玄机了，短前后悬，加长车身，特别是C柱后那部分，动了不少心思，为的就是让后排和后备箱都宽敞。车长快五米、轴距接近三米，这空间表现，同级别你想挑毛病都难。
有人会想到国外A5 Sportback那溜背设计，觉得掀背更有范儿。但国产A5L正好反其道而行之，坚持三厢造型，有点向奥迪A4L取经的意思。这样一来，和上汽那边的溜背A5L直接区分开了，谁好看谁更适合，也全凭大家自己喜欢。
进到车里，A5L看起来就像一间移动小客厅。分层的中控、针织麂皮搭配实木加金属装饰，视觉和触感双管齐下。说到科技配置，奥迪这波也是下了血本，全车一共四块屏幕：驾驶员专属虚拟舱11.9英寸，中控是14.5英寸触控大屏，副驾驶娱乐屏10.9英寸，还有一块13.1英寸的抬头显示。挡次直接拉满，坐进去就有种未来感。
再说座椅，全系标配了中国用户专属的“云感座椅”，怎么调都合适。前排支持多种角度电动调节，还配了加长腿托和宽大侧翼，60毫米的腿托、18毫米的海绵填充，坐着软硬适中。上高配还能来一波通风、加热、按摩，9种按摩模式，不怕堵车坐麻了。别忘后排——倾角28度，腿部空间能到90多厘米，加上长轴距，后排葛优躺都毫无压力。
说到动力配置，这台A5L可不是闹着玩的。搭载的是EA888第五代2.0T发动机，这可是业内常说的“明星机头”，奥迪拿来以后还升级了，引入了和保时捷同源的VTG可变截面涡轮技术。简单说，低速动力更随叫随到，加速时涡轮迟滞也几乎不存在。动力分高低两种版本，低功率最大125千瓦、300牛米，高功率150千瓦、340牛米，都匹配7挡湿式双离合变速箱。起步快，加速顺，动力随踩随有，开着一点都不含糊。
最让人意外的是，这回奥迪A5L还和华为强强联手，领航版上搭载了华为ADS高阶驾驶辅助系统。别以为燃油车就只能眼看新能源搞智能化，这台车直接装配了双激光雷达和33个各类传感器。高速、城市路都能导向辅助驾驶，匝道自动出入也不是问题，已经达到非常高的L2+级别。对于那些既喜欢传统驾驶质感、又想尝点智能辅助甜头的消费者来说，堪称两全齐美。
车型方面，目前A5L按照配置分了运动版、运动版Plus、四驱运动版quattro和主打智能体验的领航版，价格区间在23.98万到28.98万元。在豪华品牌里，这种配置、价位同级少见，竞争力不容小觑。
具体体验下来，奥迪A5L可谓一项不少，兼顾了豪华、运动、智能，甚至连细节也很贴心。比如中控台的布局考虑驾驶习惯，交互简单易上手。高配座椅的舒适感，谁坐谁知道。再比如，即便是燃油版车型，智驾系统丝毫不拖后腿，很多新能源车上的智能功能这台奥迪也都能实现，要不是尾气味道还在，差点忘了自己开的是传统燃油车。
很多人关心，这波“含华量”那么高，实际体验会不会有水分？现场试过以后，智能驾驶辅助确实是能用、靠谱的，像拥堵自动跟车、变道辅助这些都工作得比较顺畅，遇到复杂路况系统反应也不拖沓，对于日常城市通勤是一大利器。对于从油车转新能源摇摆的朋友来说，这个选择很合胃口。就算你不是急着用智能驾驶系统，把它当个锦上添花也是稳赚不赔。更别说这套系统还会持续升级，买了也不用怕几年后被淘汰。
驾驶方面，A5L的底盘调校依然延续了奥迪一贯的风格，偏向舒适中带点刚性。开起来既有德系车的厚重感，也不失那份灵活。如果选了四驱quattro版本，操控就更上一层楼，不管高速劈弯还是市区代步，底气十足。转向精准、悬挂韧性足，对得起奥迪这块招牌。
说到性价比，现在A5L的预售价格做到这个水平，并搭上了华为的智能驾驶系统，档次立马拉高不少。和同价位的奔驰C级、宝马3系比起来，配置优势明显。特别是后排空间和智能化这两项，A5L确实有越级表现。用一句俗话说，就是“不怕不识货，就怕货比货”。
当然，有人会说奥迪内饰风格一直比较保守，外观差异不大，选三厢还是溜背也看个人喜好。坐进去后舒适度和智能化体验，同价位能过这关的不多。市面上这个预算想要豪华、运动、空间、智能都齐全的，基本就是指着它了。
成都车展现场，A5L除了吸引一众车友“围观”，还让许多试乘试驾过的年轻人直接动了心。毕竟现在谁不想20多万能买台能打的智能油车？既要科技配置也要驾驶乐趣，两头讨好谁不喜欢？
车展其实就是个大江湖，各大品牌各显神通。A5L不声不响直接给出自己的看家本领，还真不怕和竞品正面刚。主打的空间、科技、动力、智能，组合起来就像一口气端出四大碗招牌菜，谁来都得尝尝。不管你是注重空间的家用党，还是热爱驾驶的性能迷，还是想体验高阶智驾的新潮消费者，总有一碗是你的菜。
不少人现场就表示，配置够用、空间够大、科技到位，最重要价格还不算离谱。如果你正打算在今年三十万不到的预算找台有面子的豪华品牌座驾，又暂时不想跳进新能源的怀抱，这台A5L真值得小黑屋里好好推敲。
大家关心的保有量和售后，这毕竟是一汽奥迪主导，即便是新款车型，售后服务、配件供应也有保障，买回家不用太担心修车、养护问题。像座椅8向可调，后排空间近一米，前后独立空调这些，基本上都成了标配，也是一汽奥迪对中国用户喜好下的功夫。
当然，买车毕竟因人而异。你喜欢沉稳低调，A5L的三厢能给你稳重感。你喜欢个性溜背，上汽奥迪那版也安排得明明白白。其实最后拼的就是整体体验与实际需求的匹配度——既要面子，又要里子，外加一点未来感和安全感，二十多万里真就难出其右。
所以，奥迪A5L不是给所有人都抛绣球的选手，它更像个多面手，照顾到了大多数中国家庭车主的需求。无论两口之家，上下班通勤，还是三口四口的全家出行，都能兼顾舒适和科技使用场景。你要说它有啥缺点，最多也就是太全面了，反而缺点了点“性格”，但对于绝大多数奔着务实来的购车人，这种大而全的安全感，才是他们最渴望的。
最后一句话给考虑入手的人：选车其实和选对象一样，合眼缘、聊得来、用着顺手，各方面都能让你舒服，这才是正道。
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