8月尾声那会儿，燃油车市场和之前不一样了。有个邻居，在小区门口揣着手，叹了口气说，他原本瞄着的凯迪拉克XT5才过了两周，价格像坐了过山车一样往下掉。听说降到三十多万出头，比去年便宜了十来万——销售小王在群里头嘟囔，还送一整套贴膜和车内香氛，说是“加量还减价”。其实小王也有点烦，连着两天来了好几个问降价的，张嘴就问能不能再低点。
那天在汽修门口，师傅老邱一边给宝马2系换刹车片一边碎碎念，说现在进口的宝马优惠幅度也不小，能便宜到十几万都见怪不怪了。他还顺口提了一个“冷门”，说最近有个客户买的沃尔沃XC60，结果因为降价买得太早，隔壁买晚两星期的同款直接省了两万。老邱说：“这种事，逮不着好时候，心里咯得慌。”
有意思的是，新出的卡罗拉和轩逸，都在配置上做了些小调整。卡罗拉加了个主动刹车，还有个前排USB多到让人眼花。轩逸那新款，方向盘加热有了，但后台群里有个车友骂得凶，说那玩意儿在南方一年用不过两次。“厂家拼命堆料，咱实际用得上几样？”有人吐槽。朗逸这边，优惠也到五万多，结果街口那位开了三年的老朗逸，正准备换车，盯着优惠又犹豫起来。典型用车纠结。
听说最近捷豹F-PACE最大差价超十四万，路虎发现运动版优惠也到这边。销售刘姐说这两品牌压力大，二线豪华难混了，连展厅的装潢都开始省钱。今年年初的S90，有人晒合同，前后两个星期降幅肉眼可见，师傅觉得挺邪门，说沃尔沃这家厂子，有点“神神叨叨”的作风，配置也不是人人都能搞懂。
合资车也没闲着，大众途观L直接掉了七万，邻居老郭说速派性价比一下子拉高。“当年买速派还加了六千装饰包，现在买个带天窗的B级轿车，便宜得有点不像话。”日系阵营里，本田雅阁零零碎碎有六万多让利。原本听说ZR-V致在好多车主买来头半年就后悔，单车降价太猛，转手都亏。
其实在低端市场也不太平。别克威朗砍到四七折，业内说是“史上大割”。有个车主早春买了荣威i5，说自己买贵了，微信群里每天报价格，都能看到长安CS75砍掉三万多。用车群的张哥讲，家用轿车买了不到半年，价格掉的比加油都肉疼。
插个段子，手头紧的李叔其实打算买台八万左右的小车，去看宝来，销售就念，送保养，还能优惠三万块。可李叔琢磨，门槛低了但小毛病多，问群里经验，有人吐槽新宝来胎噪大俩月修不净。也有老车主说逸动这几年虽便宜，保值率嘛真是“一屁不顶”，换二手才五六万，不如多添几千换卡罗拉。
师傅在工位间聊到：现在厂商不是单玩价格，还老搞新增配置，什么一键启动、胎压显示原来得自己装，现在出厂就备上了。还有朋友跟我讲某款奥迪Q5L，多了个点烟器接口，但大家都用不上。大众宝来某批无钥匙进入，维修师傅摸不清原理，光这一项前些年还都是豪华车标配。
新老车主群里最近炸开了锅。有人晒刚买的威朗，三个月亏掉大几千，有人晒去年宝马X2的订单，现在差价足够再买台国产小型车。BBS里聊天，各地行情都不是一码事——听山东那边的网友讲，卡罗拉配置比南方多，优惠也大。
顺带插一句，老方上周路过二手车市场，捡了只萨博，买回来没几天就被邻居调侃：你咋不买凯迪拉克XT4？看微信群？，现在行情乱到，谁都不敢拍板。今年市面真是“降价冷热”拼盘，谁买谁心虚。凯迪拉克XT5那家伙搬新家了，头天看好车，转手隔天少了两万块，售后说这两天行情不稳，“你慢半拍，血亏了”。不过大伙都说，看车这事，谁也说不好，下个月啥价没人猜得准。
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