五菱造出 “国民保姆车”!4米9长,大7座+侧滑门,仅卖9万?

说实话, 这次五菱真的是把我给整服了. 开了十几年车, 见过各种MPV, 但像佳辰这样的"国民保姆车", 还是头一回见到这么给力的配置. 现在的家庭真的不一样了, 二胎三胎政策一出, 7座车就成了刚需. 但你去看看市面上那些MPV, 动不动就二三十万, 普通家庭哪里承受得起? 五菱这回算是看准了时机, 6.88万起步价妥妥的良心啊!

五菱造出 “国民保姆车”!4米9长,大7座+侧滑门,仅卖9万?-有驾
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这车的空间设计真的是绝了. 4米9的车长, 说白了就是专门为中国家庭量身定制的. 你想想看, 接送孩子、全家出游、朋友聚会, 哪个场景不需要大空间? 我去4S店看了实车, 那个中排座椅能前后移动120mm, 第三排还能4/6分独立放倒. 确实够用心的.

最抢眼的还是那个侧滑门设计. 老实讲, 这在MPV里面真的很实用. 特别是带小孩的家庭, 停车位紧张的时候, 侧滑门就显出优势了. 不用担心门撞到隔壁车, 孩子上下车也更安全.

动力方面有1.5L和1.5T两个选择, CVT变速箱也有. 说实话对于家用MPV来说, 够用了. 毕竟这车的定位就是实用性优先, 不是让你去飙车的. 油耗控制的也不错, 养车成本不会给家庭造成太大负担.

内饰设计算是中规中矩吧, 温馨配色确实很有家庭气息. 配有Ling OS灵犀系统... 好家伙, 现在连9万块的车都有智能系统了. 虽然可能没有那些豪车那么花哨, 但常用的功能都有, 性价比还是很高的.

五菱造出 “国民保姆车”!4米9长,大7座+侧滑门,仅卖9万?-有驾
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座椅配置这块真的要点赞. 主驾6向电动调节, 这在同级别车型里算是很厚道了. 前后排座椅靠背都能放倒到150度, 累了的时候可以休息一下. 后备箱从395L到1177L的变化, 这个数据真的很棒, 基本能满足各种载物需求.

安全配置也没有偷工减料. 五菱这些年在品质控制上确实有进步, 不再是以前那个只图便宜的五菱了. 600万MPV用户的口碑摆在那里, 说明市场认可度还是很高的.

从市场角度来看, 这车的竞争力真的很强. 同价位的7座车选择不多, 能做到这个配置水平的更少. 比亚迪、长安虽然也有类似产品, 但在价格和实用性平衡上, 五菱确实有优势.

不过也要说说不足. 品牌形象方面, 五#夏季图文激励计划#菱给人的印象还是偏向工具车. 想要完全改变消费者认知, 可能还需要一些时间. 另外在一些细节质感上, 和合资品牌比起来还是有差距的.

说到底, 这车就是奔着实用去的. 你要是追求豪华感、面子工程, 那肯定不是首选. 但如果你就是需要一台能拉人载货、价格实惠、质量可靠的家用车, 五菱佳辰真的值得考虑. 特别是对于那些预算有限但确实需要7座车的家庭来说, 这可能是目前市面上最合适的选择. 毕竟现在买车不容易, 每一分钱都要花在刀刃上.

五菱这些年的变化确实很大. 从最初的"面包车"形象, 到现在能做出这样的家用MPV, 技术实力和设计理念都在进步. 虽然和国际一线品牌还有差距, 但在满足国人实际需求这方面, 五菱确实很懂我们.

五菱造出 “国民保姆车”!4米9长,大7座+侧滑门,仅卖9万?-有驾
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