下半年最值得期待的旅行车来了？吉利银河星耀8旅行版渲染图一曝光，我就被那修长流畅的车顶线条给拿捏了。欧洲人爱旅行车，咱中国人也开始“真香”了。今年下半年，好几款高颜值旅行车蠢蠢欲动，有增程有纯电，有走量款也有性能派，旅行车的春天，真的要来了？
享界S9旅行：华为赋能，科技拉满的“行政级”大屁股
先说说享界S9旅行，这车谍照都出来了，大概率今年就能见着真身。三厢版那套沉稳大气的设计语言，到了旅行版上，后半截车身直接升华了——饱满、敦实，但又不显笨重，线条收得特别利索。这不只是换个车尾，而是把“商务”和“生活”完美缝合。
坐进车里，五块大屏环绕，电子后视镜屏幕占了左右两边，科技感是拉满了，但用起来顺不顺手？ 我猜初期肯定得适应，毕竟传统后视镜视野更直观。不过，华为ADS 4.0智驾系统要是真能上，那高速领航、城区NCA这些功能，妥妥的“老司机副驾”。动力方面，增程和纯电双线并行，30万预算的朋友，如果你既要面子又要里子，还得能跑长途，这车值得蹲一蹲。
但问题也来了：这么强的智能化配置，后期OTA更新、系统稳定性，能不能跟上？华为技术是香，可车是享界造的，品控和服务能不能撑住这身“高科技外衣”？ 各位车友，你们愿意为这套系统多花几万块吗？
吉利银河星耀8旅行：颜值即正义，插混旅行车的“六边形战士”？
接下来，重头戏来了——吉利银河星耀8旅行版。我为啥说它“最能打”？不是瞎吹，是真被它的渲染图戳中了审美点。前脸延续三厢版的“光之涟漪”设计，辨识度极高，侧面那条腰线从大灯一直划到尾灯，干净利落，配上微微上扬的窗线，动感十足。车尾呢？没有过多装饰，但那种“恰到好处”的饱满感，一看就是懂车的人设计的。
重点是，这车如果真量产，大概率会直接搬用三厢版的那套插混系统。吉利雷神混动，懂的人都懂——省油、平顺、动力还够用。1.5T混动引擎，纯电续航给到100km以上，日常通勤基本纯电，长途也不焦虑。内饰估计也是同款，环抱式座舱+大屏，质感在线。
但最关键的，是价格和量产。如果定价在15-18万区间，这车绝对能卖爆。想想看，15万买一台高颜值、大空间、低油耗的插混旅行车，还要啥自行车？可如果价格飘到20万以上，那可就得掂量掂量了。所以，我大胆预测：星耀8旅行版能不能成“爆款”，就看吉利敢不敢打性价比这张牌。老铁们，你们觉得卖多少钱合适？
比亚迪海豹06 DM-i旅行：10万级“空间王”，家用出行新选择
如果说星耀8是“颜值派”，那海豹06 DM-i旅行版就是“实用派”的代表。三季度就上市，消息板上钉钉。4850mm车长，2790mm轴距，后备厢650L——比三厢版多了200多升！露营装备、婴儿车、自行车，通通塞得下，这才是旅行车的正确打开方式。
外观上，它走的是年轻运动风，低趴的车头、溜背造型，配上比亚迪最新的海洋美学设计，辨识度不输任何一款合资旅行车。内饰嘛，还是比亚迪那套对称式布局，悬浮大屏+全液晶仪表，不惊艳，但耐看、实用。智驾是“天神之眼C”三目版，L2级辅助驾驶基本功能都有，高速巡航、自动泊车这些，日常够用。
动力是DM-i混动系统，1.5L自吸+电机，120kW和160kW两个版本，纯电续航80km和150km。关键是，预计起步价10-12万！这个价位，你能买到一台空间大、油耗低、品牌靠谱的新能源旅行车，简直是“卷王”级别的存在。不过，DM-i的驾驶乐趣相对平淡，追求“推背感”的朋友可能会觉得不够劲。但对大多数家庭用户来说，省心、省钱、能装，才是王道。
领克Z10旅行：民间呼声最高，性能旅行车的“梦中情车”？
接下来这款，有点“画饼”的意思，但领克Z10旅行版的渲染图一出，评论区直接炸了。前脸还是那张熟悉的“能量晶体”前脸，但一到侧面，那修长的车顶线条和微微上翘的尾翼，瞬间有种北欧豪华旅行车的味道。尤其是那贯穿式“能量晶体”尾灯，点亮后，辨识度直接拉满。
如果真能量产，我猜动力不会含糊。1.5T电混引擎，最大功率390kW？ 这数据听着有点夸张，但领克一向敢玩。前双叉臂+后五连杆独立悬架，操控底子肯定不差。20万左右的价格，要是真能给到这套配置，那可真是“发大财”了。
但问题也明显：领克目前的主力还是SUV和轿车，旅行车市场能不能撑起一款性能取向的产品？而且，390kW的性能，日常驾驶真的需要吗？ 更多可能是“精神满足”。所以，我建议领克：不如先来个2.0T燃油版，或者200kW左右的混动版，价格控制在18万内，先试水市场。各位车友，你们觉得领克Z10旅行版，是该走性能路线，还是家用路线？
星途星纪元ES猎装：猎装还是旅行？20万级的“新势力平替”
最后说说星途星纪元ES猎装版。严格来说，这车更像猎装车（Shooting Brake），车顶线条更溜背，整体姿态更低趴，和极氪001、蔚来ET5T一个路子。前脸和轿车版基本一致，封闭式格栅+贯穿灯带，科技感和高级感兼顾。
猎装车在国内一直是小众中的小众，但星途敢推，说明市场有苗头。增程+纯电双版本，20万起步，直接对标极氪007GT、小鹏G9猎装版这些新势力。优势是奇瑞的底盘调校和用料扎实，长途驾驶的舒适性和可靠性，可能比新势力更稳。但品牌力和智能化生态，还是短板。
问题是：消费者愿意为“猎装”这个概念多花钱吗？ 还是说，它只是换了个壳的SUV？如果星途能把智驾系统做得足够强，再配上扎实的续航和快充，那20万的价格，真有可能“掀桌子”。
总结：旅行车的春天，靠的是“真需求”还是“情怀”？
这五款车，风格各异：享界S9走科技豪华，星耀8拼颜值性价比，海豹06主打家用实用，领克Z10瞄准性能玩家，星纪元ES则想玩猎装小众。但它们都有一个共同点：满足了人们对“更大空间”和“更多生活可能性”的向往。
旅行车在国内一直不温不火，不是大家不爱，而是选择太少，价格太高。如今，自主品牌纷纷入局，用更低的价格、更强的配置、更懂中国用户的设计，正在打破这个僵局。
所以，我问大家一个问题：如果你有15-20万预算，你会选一台高颜值旅行车，还是继续买SUV或轿车？ 评论区聊聊你的想法。我也会挑几个问题，下期专门回复。
最后提醒一句：无论开什么车，安全驾驶永远是第一位。 别让颜值和性能，冲昏了头。咱们路上见。
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