当手里攥着二十多万的预算，想给家里添置一台SUV的时候，很多人都会面临一个不大不小的难题。
这个价位里，大众途观L就像是一位班级里常年考前几名的“老学霸”，名气大，口碑好，几乎是绕不开的选择。
但现在情况不一样了，咱们自己家的品牌也涌现出了不少实力强劲的“新同学”，领克09就是其中一个特别亮眼的存在。
它不仅看着时髦，里里外外的真本事也不少。
特别是当2024款的领克09四驱运动版和2025款的途观L Pro两驱智领版价格挨得这么近，一个25.88万，一个24.68万，这就更让人犯嘀咕了。
一个是久经沙场的合资劲旅，一个是势头正猛的国产新贵，到底谁更适合过日子的普通家庭呢？
咱们今天就把这两台车摆在一起，从里到外，从坐着到开着，好好地聊一聊，看看到底怎么选才不后悔。
咱们买车，尤其是家用车，第一个要看的就是空间，这直接关系到一家人坐着舒不舒服。
在这方面，领克09可以说是一出场就自带气场。
它的车长超过了五米，达到了5042毫米，轴距也快到三米了，有2984毫米。
光看数字可能没什么感觉，但把它停在途观L旁边，你就能明显感觉到它大了一圈，已经算是一台中大型SUV了。
这个尺寸上的优势，实实在在地转化成了车内的宽敞感。
就拿一个身高一米七八的成年人来体验，坐到领克09的驾驶座，把座椅调整到最舒服的位置，腿前面还有一拳多的空余，头顶也一样宽裕。
更关键的是，这前排座椅的配置简直是“拉满”了，不仅有基本的电动调节和记忆功能，还给你配上了腿托、座椅按摩，夏天用的通风和冬天用的加热也都是标配。
这待遇，长途开车的时候可就太享受了，能大大缓解疲劳。
再坐到后排去，那空间就更夸张了，腿部空间能有接近三拳，别说跷二郎腿了，就是想稍微活动一下都绰绰有余，头顶上还有个大大的全景天窗，一点都不觉得压抑。
它的后备箱也很大，常规状态下就有691升，一家人出游的行李随便放。
要是想去露营，把后排座椅放倒，那个空间能扩展到1522升，什么折叠桌椅、烧烤架子，都能轻松装下。
再来看途观L，作为中型SUV里的常青树，它的空间表现其实一直都挺受好评的。
车长四米七出头，轴距也接近两米八，在同级别里绝对算是宽敞的。
同样是一米七八的人坐进去，前排调整好，后排的腿部空间也还有将近两拳，头部也有一拳多，日常家用是完全足够的。
而且它有个贴心的小设计，后排座椅的靠背角度可以调，个子高的人可以往后躺一点，坐着更舒服。
不过，凡事就怕对比。
单独看途观L，空间很不错，但要是刚从领克09上下来，再坐进途观L，你就会明显感觉到，虽然不挤，但那种豁然开朗的感觉确实差了一些。
在座椅舒适性配置上，途观L的前排座椅有加热和记忆，但通风功能就需要另外花钱选装了，更别说按摩和腿托了。
这就好比，两套房子面积都不小，但一套是精装修还配齐了全套高档家电，另一套只是基础装修，很多提升生活品质的东西得自己再添置。
看完了空间，咱们再坐进车里感受一下内饰和科技感。
到了二十多万这个级别，两台车在用料上都挺实在的，手能摸到的地方基本都是软的，不会有廉价感。
途观L这次改款，那个白色的内饰确实让人眼前一亮，在一向风格比较沉稳的大众车里，显得特别年轻和清爽。
不过，真正的差别体现在细节和配置的丰富程度上。
领克09的方向盘是真皮的，手感细腻，而且带加热功能，还能电动四向调节和位置记忆，豪华感营造得很到位。
途观L的方向盘是皮质的，也带加热，但少了电动调节和记忆，就显得普通了一些。
再看车里的屏幕，现在的新车都讲究科技感，这方面两台车都下了功夫。
途观L Pro这次很舍得，中控是一个15英寸的悬浮大屏，副驾驶前面还有一块11.6英寸的娱乐屏，再加上10.3英寸的液晶仪表和抬头显示，看着确实挺唬人。
领克09这边是12.3英寸的液晶仪表，配上一个尺寸超大的抬头显示，信息非常清晰，中控主屏是12英寸，下面还有一个6英寸的小屏幕用来控制空调等功能，整个驾驶舱的布局很有层次感。
可以说，途观L想用屏幕的数量和尺寸来吸引眼球，而领克09则更注重整体的豪华氛围和整合体验。
比如说，领克09配了14个喇叭的BOSE音响，还有主动降噪功能，车里特别安静，听音乐的效果非常好。
而途观L是9个喇叭的音响，效果也不错，但和前者比起来还是有差距。
最后，咱们来聊聊开起来的感觉，这可是一台车的核心。
两台车都用的是2.0T的发动机，但开起来的性格很不一样。
领克09的发动机有254匹马力，虽然车子重，但百公里加速也能做到8秒，对于这么大一台车来说，动力是很充沛的。
它开起来最突出的感觉就是“稳”和“厚重”。
这得益于它源自沃尔沃的高级平台，用了前双叉臂的悬挂结构，这在同价位的车里是很少见的。
再加上它是一台四驱车，在过弯或者路面湿滑的时候，车身抓地力特别强，给人很足的信心。
在高速上开到120公里每小时，车身依然非常平稳，而且因为用了前后排的双层隔音玻璃和主动降噪技术，车里很安静，说话基本不用提高嗓门，这种高级的行驶质感是它的一个很大优势。
途观L这边，它的2.0T发动机是220匹马力，因为车身比领克09轻一些，所以它的百公里加速反而更快，只要7.7秒左右。
大众这套动力总成已经打磨得非常成熟了，发动机和变速箱配合默契，起步轻快，加速过程很顺滑，日常开起来非常跟脚，超车也很有底气。
它的底盘调校是典型的大众风格，很有韧性，路面上的一些小颠簸能过滤掉，但又保留了一定的路感，让你能清楚地知道车轮下的路况，开起来很有驾驶感。
可以说，途观L提供的是一种非常均衡、老练的驾驶体验，好开、易上手，各方面都挑不出什么大毛病。
那么，最后的油耗表现怎么样呢？
根据实际测试，在市区里开，领克09的百公里油耗大概在9.2升左右，而途观L则是在7.4升左右。
这个差距还是比较明显的。
原因也很简单，领克09车身更大、更重，还是四轮驱动，油耗高一点是完全正常的。
这就成了一个很现实的选择题：你是否愿意为了更大的空间、更豪华的配置、更高级的行驶质感以及四驱系统带来的全天候适应性，去承担每个月多出来的那一部分油费。
总的来说，这两台车都是非常优秀的选择，但它们的性格取向完全不同。
途观L像是一个各科成绩都很均衡的“三好学生”，可靠、高效、实用，没什么短板，是一个非常理性的选择。
而领克09则更像是一个“特长生”，它在空间、舒适性、豪华感和行驶品质上，提供了越级的体验，用同样的价钱给了你更多的东西，代表了咱们国产品牌向上的决心和实力。
全部评论 （0）