裸车价7.89万起的1.5T+7DCT，家用够省心的SUV
上个月回老家，表弟拉着我去看车。他媳妇怀孕了，说原来的小轿车后排放个安全座椅就挤得不行，还想要点高坐姿方便上下车。跑了几家店，他盯上了一台吉利博越。那天店里人不多，销售一边给我们倒水，一边说最近终端优惠七千块，不搞那些绕来绕去的活动价。算下来落地差不多九万出头，还送脚垫、行车记录仪之类的小东西。保险费因人而异，他举例说有个客户第三者保到200万，一年光商业险就比别人贵六百多块。
外形第一眼看过去挺有气势，大嘴格栅配着细长灯组，晚上亮起来辨识度还真不错。我站在侧面瞄了会儿，新款比老款轴距长了一点，但肉眼真分不出来。有意思的是尾部那条贯穿式尾灯，中间镶着“GEELY”字样，我隔壁邻居第一次见还以为是贴纸自己加的。后包围下方那块黑色饰板和扩散器，看着挺唬人，其实就是装饰，不过确实让整台车运动味重一些。
进到驾驶室，我摸了摸中控台，用料比我想象好些，有软皮也有钢琴烤漆面板，这价位能这样算厚道了。方向盘平底造型，全系都能四向调节，加上座椅前后高低可调，我180身高坐进去腿脚伸展没问题。这套10.2英寸仪表不是全液晶，但信息显示清楚，也没反光困扰。有趣的是电子挡把做得很小巧，不占地方，看久了甚至觉得不像传统燃油SUV那种笨重感——销售笑称这是为了让年轻人更容易接受它，不至于觉得“老气”。
中午试驾的时候太阳毒辣，高配版前排通风开起来凉得快，比空调单吹舒服。我特意问师傅这仿皮耐用吗？他说他们修理厂收过一辆三年半跑十几万公里的博越，座椅缝线都没开，只是靠背位置稍微发亮，用湿布擦擦又恢复不少。这种材质对有孩子的家庭友好，下次饮料打翻也不用慌忙找洗内饰的人来处理。不过他也提醒，如果冬天喜欢用加热功能，要注意别一直开最大档，会加速表面硬化，这细节很多新手司机不知道。
动力部分，全系都是1.5T涡轮机搭配7速双离合变速箱，据说最大功率133千瓦。我踩油门时感觉初段响应快，高速超个大货也不用深踩到底，就是在低速拥堵时偶尔换挡衔接会轻微顿一下——技师朋友解释这是干式双离合的小毛病之一，多跑高速、勤保养变速箱油可以缓解。他自己测过WLTC工况百公里6升多一点，在市区短途可能会到七升左右，但对于懒得找充电桩的人这笔油钱还能接受，比起天天琢磨续航掉多少省心太多。有一次群里一个哥们冬天从哈尔滨自驾回来，说路上零下二十度，那些纯电同行一路找桩发愁，他直接稳稳到家，让大家羡慕坏了。
后来表弟当天就交定金，说等孩子出生前提回来顺便跑趟外婆家。我帮他拍照留念的时候才发现，新车味道控制得不错，没有以前新燃油SUV刺鼻那股子胶味儿。他爸在旁边嘀咕一句：“这价格买这么大个子，又带这些配置，以前想都不敢想。”我笑笑没接话，只想着等半年看看他实际用下来啥感受，到时候再聊聊是不是真像现在这么满意吧。
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