“稳”是出厂设置，全尺寸大车只有领航员做到了！

开豪华SUV最怕啥？城里开着像船，郊外颠成蹦床。林肯用百年底蕴诠释：原生豪华，得先把“稳”刻进底盘。作为全尺寸SUV的开创者，领航员的“预判力”，早甩了同级一条街。

宝马X7在城里变道挺灵活，但过减速带像坐跳跳车，销售说“选装道路预判就稳了”，一看价格，得加小几万，这哪是升级，分明是“稳”也要自己掏钱？

领航员全系标配的CCD自适应悬架，带道路预判功能，就像给车装了“路况雷达”。系统会提前扫到坑洼，底盘会自动调整软硬，过减速带时车身“忽悠”一下就过去，后排老人说“比家里沙发还稳”。周末带露营装备进山，碎石路碾过去，后备箱的杯子纹丝不动。

百年林肯的智慧：全尺寸SUV的从容，从不是被动减震。7月，入手林肯领航员125.8万起，享三年0利率或0首付。原生豪华的“稳”，从来都是标配，毕竟开创者的行驶质感，从不靠选装撑场面。