最近,咱们国家有两家响当当的大企业走到了一起,一个是全世界造电动车电池最厉害的宁德时代,另一个是几乎能把任何东西送到你家门口的京东。
很多人听到这个消息,第一反应可能是,这不就是京东要买宁德时代的电池,或者宁德时代要用京东送货嘛,这有什么稀奇的?
但要是真这么简单想,那可就把这事儿看小了。
这回他俩的合作,可不是一单一笔的买卖,更像是一场深思熟虑的“联姻”,他们想联手干几件大事,不仅会影响到两个行业,甚至可能悄悄改变我们每个人的生活。
这背后到底藏着多大的计划?
咱们今天就用大白话,好好把这事儿聊透彻。
首先,咱们得明白这两家公司在咱们国家,乃至全世界是个什么样的分量。
说起宁德时代,现在但凡关注点汽车新闻的人都知道,它是全球动力电池的头号玩家,市场占有率常年排在第一。
简单打个比方,全世界路上跑的新能源汽车,差不多每三辆就有一辆的心脏,也就是电池,是宁德时代造的。
它代表了咱们中国在新能源这个新赛道上最顶尖的技术和制造能力,是咱们国家的一张“王牌”。
再看京东,大家就更熟悉了,但它早就不是一个单纯卖东西的网站了。
京东最厉害的地方在于它自己建了一张遍布全国的物流网,那些穿着红色工作服的京东小哥和满城跑的红色快递车,就是这张大网的神经末梢。
这张网不仅送货快,背后还有一套非常厉害的“数字大脑”在指挥,怎么存货、怎么调配、怎么用最快的路线送到你手里,都算得清清楚楚。
所以,一个是有顶尖技术的“技术大咖”,一个是有庞大网络和超级大脑的“物流霸主”,他们俩深度合作,这想象空间可就大了。
这次合作,他们主要想在两个大方向上发力。
第一个方向,听起来有点官方,叫做“打造绿色低碳转型的可持续发展新范式”。
这话翻译成咱们老百姓能懂的话就是:以后送快递、运货物的车,要越来越环保,争取不冒烟、零污染。
这事儿怎么做呢?
最直接的就是把京东成千上万的物流车队都变成电动的。
大家平时在城里看到的京东小货车和三轮车,很多已经是电动的了,未来这个比例会更高,而且用的都是宁德时代更先进、更安全的电池。
但这还只是小试牛刀,真正难啃的硬骨头是那些在高速公路上跑的长途大货车,也就是我们常说的重型卡车。
这些车是物流运输的主力军,但也是烧油大户和排碳大户。
让这种几十吨重的大家伙也用上电,最大的困难是充电太慢。
你想想,司机开长途,停下来花七八个小时充电,那货物什么时候才能送到?
时间和效率就是金钱。
为了解决这个大难题,他们俩想出了一个高招——给重卡换电。
没错,就像我们小时候给四驱车换电池一样。
司机把没电的重卡开到指定的换电站,一个全自动的机械臂就会在几分钟之内,把车底下一整块沉重的电池包卸下来,再换上一块早就充满电的。
整个过程可能比加满一箱油还要快。
这个模式要是能推广开来,那对于整个物流行业来说,绝对是一场革命。
根据一些行业数据分析,一辆电动重卡在其整个使用寿命里,能比燃油重卡减少一半以上的碳排放。
京东有那么庞大的车队,正好成了这项新技术的最佳试验场和应用场。
这不仅仅是两家公司为了赚钱,更是用实际行动来帮助国家实现“碳达峰、碳中和”的目标,体现了中国大企业的责任和担当。
说完了“绿色环保”这件大事,咱们再聊聊第二个方向,这个就更实在了,叫做“围绕供应链数智化运营实现降本增效”。
“供应链”这个词听着专业,其实就是一家公司为了正常运转,需要采购的所有东西,从一张打印纸、一个螺丝钉,到一台生产设备、一套办公软件,都属于供应链的范畴。
宁德时代作为一家超大型的制造企业,每天要采购的东西成千上万,如果管理不好,这里面的浪费和成本会非常惊人。
而京东最擅长的,就是用数字技术来管理这些复杂的事情。
京东可以把它那套强大的采购和库存管理系统,分享给宁德时代用。
比如,以前宁德时代的不同部门可能都在各自采购同一种手套,价格有高有低,还占用了好几个仓库。
现在通过京东的系统,可以统一采购,拿到更低的批发价,并且用京东的仓库和物流进行统一配送,随用随取,大大减少了库存成本和管理麻烦。
这就像给一个武功高强的人配上了一台超级计算机,让他出招更精准、更省力,每一分钱都花在刀刃上。
那么,说了这么多宏大的计划,跟我们普通人有啥关系呢?
关系还真不小。
这次合作里,有几项内容是直接面向我们消费者的。
其中一个最亮眼的就是“巧克力换电”和“车电分离”模式的推广。
这个“巧克力换电”是宁德时代的一个创新产品,它把汽车电池做成了一块块像巧克力一样的标准模块。
车主可以根据自己的需要,选择装一块、两块还是三块电池,跑短途就少装点,跑长途就多装点,非常灵活。
以后,京东的线上平台和线下门店,可能会成为购买和体验这种换电服务的重要渠道。
更关键的是“车电分离”,也就是说,以后你买电动车,可以只买车身,电池可以采用租用的方式,按月付租金。
打个比方,一辆二十万的电动车,可能电池就要七八万,如果电池可以租,那你买车的钱一下子就降到了十二三万,买车的门槛是不是一下子就低了很多?
这会让更多家庭有能力拥抱新能源汽车。
还有一个跟我们息息相关的好处,就是电动车的售后服务。
现在很多人买电动车,心里总有点打鼓,担心电池用了几年后性能下降了怎么办?
去哪儿检测维修?
换一块电池得多少钱?
这些都是实实在在的顾虑。
这次宁德时代和京东联手,就是要依托京东旗下遍布全国的“京东养车”门店网络,来解决这个问题。
以后,你的电动车电池出了问题,或者想做个保养检测,直接开到家门口的京东养车店就行了,那里会有专业的技术人员和设备,为你提供来自电池原厂的专业服务。
这种从买车、用车到养车的全方位服务体系一旦建立起来,无疑会大大增加大家购买和使用电动车的信心。
所以说,宁德时代和京东的这次握手,远不止是商业层面上的强强联合。
它更像是在描绘一幅未来产业协同发展的蓝图。
在这个蓝图里,最先进的能源技术与最高效的物流网络相结合,最智能的供应链管理为最精密的制造业赋能,最终,这些技术进步和效率提升带来的好处,会实实在在地体现在更环保的城市环境、更实惠的电动汽车和更便捷的售后服务上,惠及我们每一个人。
这不仅是两家企业的共赢,更是为中国产业的升级转型,探索出了一条值得期待的“绿色+智能”的新路径。
全部评论 (0)