汽车消费市场变化速度极快，经历了动力、空间等方面的竞争之后，关注新车的朋友应该发现了，最近各大品牌都在发力“六座SUV”，着力家用方向。包括已经上市的理想i8、乐道L90、问界M8，还有即将推出的特斯拉Model Y L、极氪9X、银河M9等新车，都在瞄准家用车市场。随着车企竞相入局，围绕家庭用户出行市场的争夺战已然打响。
7月16日，特斯拉中国突然在微博官宣“Model Y L，金秋见”，正式确认六座版Model Y即将上市。这款专门针对中国家用市场打造的“大六座豪华纯电SUV”，定位介于Model Y和Model X之间，预计售价40万元左右，最快今年秋季交付。近年特斯拉销量承压，2025年上半年中国零售销量同比下滑5.4%，急需新车型刺激需求。Model Y L的推出，被视为特斯拉巩固中国市场地位的关键一步，也传达出六座SUV新车型市场的巨大潜力。
为什么从新势力到传统巨头，甚至科技巨头特斯拉都如此看重六座SUV？首先六座SUV原本主要集中在30万元左右及其以上市场，但随着新能源汽车的普及和市场竞争加剧，部分车型或者说大量车型已下探至20万元级别。即使非租赁电池方案，新发布的乐道L90已经下探到30万元以下市场。另外，随着二胎、三胎政策释放的家庭出行需求激增，传统5座车无法满足“2大+2、3小+老人”的乘坐场景，而7座SUV第三排进出不便且需两年一检，6座SUV成为市场的主要选择。随着市场的扩大与技术的发展，一款或者多款成功六座SUV的推出，对车企实力、财报表现的重要性不言而喻。
正因如此，价格的下探重要性凸显。2024年6月，有着“半价理想”之称的零跑汽车发布零跑C16，上市指导价格在每辆15.58万-18.58万元之间，上市当年月销量一度逼近9000辆。即使进入2025年，其月销多数时间也在5000辆上下，成为零跑汽车的销量担当之一。这充分证明了价格下探的巨大威力。敏锐的车企显然捕捉到了这一信号，7月底，蔚来正式发布乐道L90，若选择租赁电池方案，这款六座纯电SUV的售价不足20万元，电池租赁方案区间为每辆17.98万元-21.38万元，一举打入主流家用市场。行业专家预判，到2025年，这一价格段将至少有8款全新六座SUV争相入市，谁能率先突破月销万辆大关，谁就有望成为这场混战中的初步赢家。
反观30万以上的高端六座SUV市场，虽然特斯拉Model Y L较早披露热度较高，但面临的将是国产豪强们的“配置围剿”。理想纯电i8直接挑战第三排空间极限，将腿部空间做到了850mm，同时加持超快充电池和零重力座椅等配置。还有蓄势待发的问界M8、极氪9X等纷纷搭载着较高位置，使得30万以上的六座市场已提前进入红海状态。2024年底至2025年预计有9款高端六座SUV新车上市，其中比亚迪、吉利各2款，小鹏、理想、广汽、赛力斯、长城各1款。其中30万-40万元六座SUV市场约25万辆，但新增供给达到了7款，预计竞争将相对激烈。
展望未来的市场格局，激烈的价格战虽然能快速抢占份额，但很难持续。与此同时，智能化体验也逐渐成为决定家庭用户选择的重要因素。用户的需求早已超越了简单的座位数，聚焦在“第三排的舒适度”、“高级智能驾驶辅助的安心感”、以及“健康环保的座舱生态”等更深层次的体验上。软件服务和生态创新将成为新的竞争高地。
六座SUV从曾经的“小众选项”一跃成为炙手可热的“家庭顶流”，其背后是车企对复杂中国家庭出行需求的精准洞察和激烈角逐。最终，或许正如李斌所断言的那样：谁的产品能真正无缝解决中国家庭出行的每一个“真痛点”，无论是价格、空间、舒适、补能还是智能体验，谁才有资格成为下一个时代的王者。
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