今年复古车成为了广大车友追捧的对象，这一现象的出现，本田CB500SF和张雪500F功不可没，它们让更多的小伙伴开始研究此类车型了！
但事实上，复古类街车早已有之，不管是欧系还是日系都有相对完整的传承，就拿以激进而著称的川崎来说，它其实也有独属于自己的复古系列摩托车。
川崎的复古系列最早可以追溯到上世纪60年，1960年川崎重工成功收购了日本机车历史上，较为悠久的摩托车品牌——目黑（Meguro），并于1996年集两家之所长推出了举世瞩目的W系列首款车型650-W1，至此一路高歌实现了车系的不断扩充。
目前川崎在内地市场所销售的复古街车主要有Z650RS、Z900RS以及更为纯粹的W800。而在本土市场还有目黑S1和K3等车型。
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不过这还没完，鉴于“CB400”的重新复产（CB500SF），川崎也有望打造搭载有四缸引擎的复古街车，这则消息最早来源于10个以前，但近日又有新动态了，看来该车型真的要来了。
川崎在售车型中，属于中排量四缸猛兽的摩托车，主要就是ZX-4R/RR，该车目前内地售价6.98万元起，是一款公路仿赛，就观感和性能而言比较出色，但因为国产四缸机型的崛起，它在终端市场的表现貌似并不理想，并且也没有衍生出不同定位的车型。
但秉承“”一机多用、不断扩充”的惯例，川崎ZX-4R绝不可能单打独斗，因为不管是400系列还是500系列亦或者是650还是900都有不同版本的车型，所以川崎用400cc的四缸引擎，来打造一款对抗友商的车型也能说得通。
ZX-4R所搭载的这款发动机实际排量为401cc，最大功率57KW，最大扭矩39.6N·m，是一款非常典型的高压缩比高转速发动机，其对应转速可以来到14000转，如配套在复古车型上工厂会对其动力特性进行重新调校，换言之会更注重低扭而不会刻意强调高转。
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至于外观因为有现成的W和Z系列以及目黑基因，因而也不是什么难事，无非就是照葫芦画瓢，让其尽可能协调和精致一些。
哪怕就是Z650RS附体也是未尝不可，当然我个人更希望它向W800靠拢，这样会更加纯粹，只不过这种方案可能并不符合川崎的初衷，因为该车极有可能会被划分到Z系列中，所以未来你看到的是Z400RS。
总之，随着张雪500F的上市和本田CB500SF的全球首发，复古街车又将是一个新课题，尤其是中排量极有可能会成为兵家必争之地，所以川崎打造400cc四缸复古街车将会是必然，现在就看什么时候能发布了。
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