二孩乃至三孩彻底放开之后，市面上诞生了很多的6座新能源车，但7座却比较少，所以大家都很期待有高品价比的7座新能源SUV可以选择。现在还真有了，成都国际车展开幕前，捷途山海L7 PLUS便正式上市，给出了11.99-16.19万（7座版加4000元）的指导价区间，为预算在15万左右的朋友们，提供了一个全新选项。
从车型本身看，捷途山海L7 PLUS搭载全新平台昆仑超级混动平台，所以它在设计、配置等方面也和大家印象中的捷途山海SUV车型有很大不同，而我认为它的到来，肯定会吸引更多的家庭用户关注。
捷途山海L7 PLUS采用了新的设计，整车圆润饱满，车头车尾都配备了异形贯穿灯带，呈现出类似“JT”的字母效果，辨识度很高。同时它也使用了呼声比较高的半隐藏式门把手，我认为是比较讨巧的设计，颜值得到提升的同时安全性也比隐藏门把手更好。
而它的内饰就是比较常见的新能源风格，双屏组合经典耐看，比较独特的是高配版本的中控是“向日葵屏”，支持左右各10度偏转，主副驾或者是后排语音控制都会偏转。个人认为它的设计还是娱乐性大于实用性，你们觉得呢？而它车机流畅度还是相当不错，车机也接入了AI语音大模型，另外它还配备了猎鹰500驾驶辅助，支持高速NOA、城市NOA（25年Q4-OTA）以及智慧泊车功能，可以适配更多的用车场景。
而它真正的核心还是座椅，在长宽高：4810/1930/1705毫米，轴距：2820毫米的体格下，捷途山海L7 PLUS提供了5/7座可以选择。5座版装载能力更强，后备厢容积732L，后排放倒最大空间可以来到1708L，几乎是搬家级的空间水准。
7座版则主打灵活，而且全部标配了三排座椅电动调节，拥有32种座椅组合，其中可以形成大床模式的有4种，就连主副驾都可以放平。在我看来，这对喜欢露营或者是自驾旅行的家庭来说很友好也很实用，因为可以直接睡车里。
比如带着孩子自驾需要露营过夜时，直接电动放平全车座椅就能睡在车里，比睡帐篷更安全也更舒服。倘若人比较少，那就放平二三排座椅也能形成2米大床，睡下一家三口没问题；当然，像平时上班午休、长途开车需要休息也能躺进车里，这个时候就只需要放倒副驾与后排座椅就行，开着空调听着音乐很舒服。
配置上捷途山海L7 PLUS也挺下本，7座版就配备了6.4L容量的扶手冰箱，还有后排小桌板、车载饮水机以及CDC电磁悬挂等配置；而要是五座版本，它甚至还在后备厢区域设计了隐藏的冰柜，可以放下更多需要冷藏的物品，比如说钓鱼佬的鱼获、户外露营的食材等，搭配它的6.6kW外放电和220V电源接口，就可以随时在户外来一顿火锅、烤肉。
动力上它搭载的是鲲鹏超能混动C-DM，并且全系标配了1.5TGDI混动专用发动机，搭配无级超级电混DHT可以实现7秒级的百公里加速。续航上它提供了至高纯电续航220km，而它的综合续航至高达到1700km，这就意味着开着捷途山海L7 PLUS即便去到补能不是很方便的山区高原，甚至是无人区都不用过于担心里程的问题，我想这也是很多朋友选择插混动力的原因。
写在最后：
个人认为，捷途山海L7 PLUS的到来，算是弥补了很多家庭想要入手高品价比7座插混SUV的空缺，事实上它的表现也确实足够出色，尤其是32变7座电调、车载冰箱、至高1700km的综合续航等等，都很有吸引力。至于会不会火？我更倾向于它能火，毕竟这个价格下，还真难找到它的竞争对手。
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