最近，汽车圈里有个消息挺值得大家关注的。
说起英菲尼迪这个牌子，可能很多朋友的印象还停留在它那些线条优美、主打舒适豪华的轿车和SUV上。
这些年，它在国内市场上声音不算太大，显得有些低调。
可就在前不久，它在美国一个非常高级的汽车活动上，一口气拿出了两台基于旗舰车型QX80改造的概念车，一下子就吸引了很多人的目光。
这就像一个平时文静内向的人，突然在舞台上展示了两种截然不同的惊人才艺，大家就都很好奇，英菲尼迪这是要干什么？
是想给大家一个惊喜，还是在为未来的发展铺路呢？
这两款车是在美国蒙特雷汽车周上亮相的，这个活动可不是咱们平时逛的那种车展，它更像是一个全球顶级豪车和收藏级老爷车的聚会，门槛非常高。
英菲尼迪选择在这里发布新车，本身就传递出一个信息，那就是它依然把自己定位在高端豪华的行列里，并且有实力和那些顶级品牌同台竞技。
这次推出的两款车，一台叫QX80 Track Spec，另一台叫QX80 Terrain Spec。
从名字上就能看出，它们一个专注于公路性能，一个则偏向于越野探险，可以说是走了两个完全不同的极端方向。
我们先来看看那台主打公路性能的QX80 Track Spec。
这台车给人的第一感觉就是“不好惹”。
它全身用了一种哑光色的涂装，看起来很深沉，但又透着一股力量感。
为了让它在公路上跑得更快、更稳，设计师给它换上了一整套造型非常激进的车身包围，车顶后面还加了一个大大的扰流板，这些设计都是为了在高速行驶时提供更好的空气动力学效果。
最引人注目的，还是它那四个大得有点夸张的轮圈，尺寸达到了24英寸。
这是什么概念呢？
我们平时在路上见到的大部分SUV，轮圈尺寸也就18到20英寸，24英寸的轮圈装在车上，视觉效果非常震撼，让这台本来就很大的车显得更有气势。
透过轮圈的缝隙，还能看到里面鲜红色的Brembo刹车卡钳，这个牌子的刹车系统在赛车界是鼎鼎大名的，意味着这台体重不轻的大家伙，能够拥有非常出色的制动能力，开起来让人心里有底。
车尾部分，双边共四出的排气管设计，也毫不掩饰地宣告了它强大的性能。
当然，光有外表还不够，这台车的“内心”才是真正让人惊叹的地方。
它搭载的还是一台3.5升V6双涡轮增压发动机，但这台发动机经过了英菲尼迪工程师的深度强化。
他们换了新的涡轮增压器和一套全新的排气系统，经过重新调校后，这台发动机的动力输出比普通版车型提升了整整50%。
最终的数据是，最大功率达到了650马力，峰值扭矩更是高达1016牛·米。
这个扭矩数据已经超过了很多我们熟知的超级跑车，可以说力量非常恐怖。
虽然官方还没公布它的零到百公里加速时间，但有媒体猜测，它应该能和以性能著称的凯迪拉克凯雷德V系列不相上下，大概在4.4秒左右。
能让这么一台全尺寸豪华SUV跑出跑车一样的加速成绩，可见英菲尼迪在发动机技术上还是有很深厚的功底的。
很明显，这台车的出现，就是冲着雷克萨斯LX F SPORT这样的对手去的，想在公路性能这个领域里，和对手掰一掰手腕。
说完了在公路上飞驰的“猛兽”，我们再来看看另一台准备去野外撒欢的QX80 Terrain Spec。
这台车的气质就完全不同了，它卸下了一身运动装备，换上了一套更适合越野的行头。
它的车身包围设计得更加简洁，车头和车尾的下沿都往上收了，这样做的好处是能增大车辆的接近角和离去角，说白了就是在爬大坡或者下陡坡的时候，车头和车屁股不容易被地面磕到。
它的底盘也明显升高了，换上了胎壁更厚、花纹更深的专业越野轮胎，这种轮胎在泥地、沙地等非铺装路面能提供更好的抓地力。
为了满足长途探险的需求，车顶上还加装了高亮度的射灯和一套车顶帐篷，这基本上就是一台可以移动的“探险营地”，开到哪儿就能在哪儿安营扎寨。
在功能上，这台越野版概念车增加了一项非常实用的配置，叫做“透明底盘”。
这并不是说底盘真的变成透明的了，而是通过安装在车底的摄像头，把车辆正下方的路况实时地显示在车内的中控屏幕上。
当驾驶员需要通过一些路况复杂的，比如布满石块的河道时，就能通过屏幕清楚地看到每个轮子将要压过什么地方，就好像给司机开了一双“透视眼”，可以非常精准地选择路线，避免轮胎被尖石划破或者底盘被磕碰。
这个功能对于越野驾驶来说，大大提升了便利性和安全性。
在动力方面，它可能不会像公路版那么激进，预计会使用和普通版车型一样的动力系统，因为对于越野来说，可靠、平顺的动力输出比极限的爆发力更重要。
这台车的竞争目标也十分明确，就是雷克萨斯LX的OVERTRAIL越野版车型。
那么，英菲尼迪在此时此刻推出这样两款风格迥异的概念车，背后到底有什么样的考虑呢？
这就要联系到它目前在中国市场的处境了。
新一代的英菲尼迪QX80其实在今年5月份就已经在国内上市了，售价不菲，起步价接近120万元。
在目前国内的汽车市场，愿意花一百多万去买一台英菲尼迪的消费者，确实需要很大的勇气和对品牌的忠诚度。
因为在这个价位区间，消费者的选择太多了，奔驰GLS、宝马X7这些老牌劲旅都有着非常强的品牌号召力，即便是同为日系豪华品牌的雷克萨斯LX，在很多人心中的分量也更重一些。
所以，英菲尼迪急需一个突破口，来重新激活品牌形象，让大家重新认识到它的价值。
这两款概念车，就是它给出的答案。
它们像两张鲜明的名片，告诉所有人：英菲尼迪不仅能造舒适豪华的汽车，在追求极致性能和硬派越野这两个领域，它同样有实力做到顶尖水平。
这是一种品牌力的展示，也是在向市场秀出自己的技术储备。
如果未来这两款车能够实现量产，并且被引入到国内市场，那么它们将为那些追求个性、不希望自己的座驾“烂大街”的高端消费者提供一个全新的、与众不同的选择。
这不仅能丰富QX80自身的产品线，更能为整个英菲尼迪品牌注入新的活力，让这个曾经被誉为“东瀛宝马”的品牌，在中国市场重新找回属于自己的光芒。
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