海外3.9万刀，国内还会更优惠，最便宜的Model Y真的要来了

最便宜的廉价版Model Y就要发布了，这将会是最适合普通家庭的一台特斯拉Model Y。

近日，廉价版Model Y最终形态终于露面了，其实我之前就一直在说，这就是接下来特斯拉最重要的一张王牌，这个车将会在中国市场创造特斯拉有史以来的销量巅峰。

这车上市以后呢，整个Model Y会有三个版本，廉价版主打20万，标准版27万，还有长轴版34万，你可以理解为这就是iPhone的Air、Pro和Pro Max。我们再看这个车减配在哪，它值不值得买？

首先从外观上来看，它取消了前面的贯穿灯带，还有后面的反射式尾灯，其实这些问题都不大，我倒觉得它更和谐了，其实更多是风格的一个区分。配置上，目前已知的是座椅的仿皮变成了织物，不过织物座椅其实冬天比较暖和，夏天也不烫屁股，后排屏幕和氛围灯全取消了，这也无伤大雅，最后就是车顶的大天窗也给取消了，换成正常的没天窗的车顶。除了不晒之外，金属的车顶对整体的结构强度更有利，万一侧翻的时候，它的坚固程度比玻璃的更好。

最关键的尺寸上，廉价版Model Y跟标准版是一样的，我们买特斯拉为的是啥，其实还是核心的三电系统，廉价版Model Y的电池大概率也不会小，但是因为配置上和重量上它都减小了，即便是电池有一定的缩水，它的续航还真不一定减少多少，现在标准版是593的续航，廉价版大概会在500到550之间，特斯拉的能耗管理水平，电池的实际续航能力一定会非常强。

至于具体价格，美国官网源代码显示价格是3.9万美元，如果是按照差价的比例，换成国内的价格，大概就是在21万左右，不过因为国内上海工厂的供应链成本更低，所以这辆车也有可能把价格压低到20万以内，但是我认为卖21万的可能性会更大一些。

廉价版Model Y这个车值不值得等？如果你想买一辆没有那么多花里胡哨功能的电车，质量和售后有又保障，而且在市场上的哪哪都能修，甚至电池也能修，那买这台车绝对没错。并且这车上市之后，必然也会成为20万这个级别的销量收割机，再加上已经在官网上架的长续航版，上下一搭配，几乎就宣告了这个级别其他电动车型的“死刑”，并且在长时间内很难被撼动。